Dominantní AbramsX jako ekvivalent víceúčelového F-47

Dominantní AbramsX jako ekvivalent víceúčelového F-47
foto: General Dynamics / Public domain /AbramsX

I přes zrychlený vývoj M1E3 Abrams bude klíčovým MBT U.S. Army AbramsX. A ten spojuje s F-47 velmi důležitý faktor, jsou jím kolaborativní drony.

Vzhledem k vývoji války na Ukrajině Američané celkem překopali koncepci budoucnosti svých hlavních bojových tanků (MBT). Aktuálně nejlepším systémem je nepochybně M1A2 Abrams SEPv3, kterému může ze sériově vyráběných strojů konkurovat asi jen Leopard 2A8, ale vývoj SEPv4 byl zrušen a poznatky byly přeneseny na prakticky úplně nový MBT M1E3 Abrams, kterému v podstatě zůstane jen 120mm kanón a částečně podvozek. US Army chce mít M1E3 víceméně do dvou let. Pochopitelné. Vývoj AbramsX jde dopředu a předchozí verze zcela převálcuje úplně stejně jako zřejmě F-47 absolutně předčí F-35 a F-22.

M1E3 Abrams je jen záplata

 

F-47 je primárně spojen s obrovským výpočetním výkonem, umělou inteligencí, datovou propustností, senzorikou a kolaborativními drony. Těch by mělo být letadlo schopno ovládat až tisíc najednou. Pochopitelně s tím úzce souvisí exponovaný řídící systém F-47 a nepochybně velmi významná pozemní podpora z hlediska spolupracujících operátorů. AbramsX jde podobnou vývojovou cestou. M1E3 je zjevně jen záplata, která už ale bude mít jen tříčlennou osádku, plně automatické nabíjení, hmotnost kolem šedesáti tun a pochopitelně tedy bezosádkovou věž. Značnou roli už bude hrát umělá inteligence s nastupující samozřejmostí, kterou je identifikace nepřítele. AbramsX už půjde výrazně dál.

Věž AbramsX s 30mm automatickým kanónem

Kolaborativní drony klíčem víceúčelového F-47

 

Lockheed Martin už aktuálně intenzivně pracuje u F-35 na integraci kolaborativních dronů, ale samotná koncepce letadla znemožní řízení takového množství bezpilotních vzdušných prostředků, jako to bude u víceúčelového F-47. Podobně na tom bude M1E3 Abrams v poměru ku AbramsX. U M1E3 zatím ani není jisté, zda budou kolaborativní drony k dispozici. AbramsX by měl být podle defensefeeds.com řídící centrum podobně jako F-47 s tím, že by měl být schopen ovládat roj kolaborativních dronů. Určitě to nebude číslo jako u F-47 a je zatím nejasné, o kolik UAV by se mělo jednat.

Odlehčený AbramsX

 

Dalším spojujícím prvkem by měl být faktor, že AbramsX by měl mít možnost fungovat jako bezpilotní prostředek podobně jako F-47. Ale touto funkcí už v zásadě disponuje i F-35. Inovací je ovšem mnohem víc. Podle NSJ je velký důraz kladen na motor. MBT bude mít hybridní dieselový pohon, který by měl snížit spotřebu až o 50 %. Zdaleka nejde jen o emise. Klíčovým prvkem je logistika a dojezd MBT, který by měl být zásadně vyšší. Hodně důležitým faktorem je odlehčení stroje, Američané chtějí stejně jako u M1E3 udržet hmotnost kolem šedesáti tun. K tomu by měl přispět i lehčí 120mm kanón XM360 a zdá se, že zůstanou u délky 44 ráží. Kanón už je testován na M1A2 Abrams.

AbramsX

Stíhací kolaborativní drony jako APS u dominantního AbramsX

 

Již samozřejmostí bude hard-kill systém aktivní ochrany. Otázka zní, zda Američané zůstanou u izraelského kompletu Trophy nebo vyvinou svůj vlastní. Zásadní záležitostí ovšem je, že kolaborativní drony by měly fungovat zároveň jako stíhací UAV, takže by měly likvidovat nepřátelské drony a dokonce i přenosné protitankové střely (ATGM). Munice by měla být už s časovou roznětkou a schopna měnit směr za letu. Vize by měla vycházet z toho, že z jedné strany je role MBT jako předvoje obrněného boje skončila kvůli dronům, ale zároveň by měl být tank schopen UAV odolat. Přesto se zdá, že směr Američanů jde obrněnému řídícímu centru s vysokým výpočetním výkonem.

Úplně stejný směr je u F-47, který by měl být letadlem pro vybojování vzdušné nadvlády, ale především pomocí kolaborativních dronů, případně řízených střel. U AbramsX se počítá s tím, že hrot amerického útoku budou tvořit obrněná vozidla jako M2 Bradley nebo XM30 s tím, že do průlomu budou následovat MBT. Přesně tak, jako to předvedli Ukrajinci při průniku do Kurské oblasti, kde v čele nebyly MBT, ale Strykery a 1A3 Marder. Dominantní AbramsX by měl také vyzařovat minimální tepelnou a akustickou stopu. Opět dost důležitý faktor kvůli nepřátelské senzorice, kdy se akustická detekce prosazuje stále více. Celá koncepce AbramsX je jasným důkazem, že MBT opět nekončí.

 

Tagy