AgustaWestland AW139M – víceúčelový vrtulník vhodný pro AČR?
Polské ministerstvo obrany podepsalo v pátek s italskou společností Leonardo kontrakt v hodnotě 380 milionů eur na dodávku čtyř víceúčelových námořních vrtulníků AgustaWestland AW101 určených pro protiponorkovou, pátrací a záchrannou službu. Armáda České republiky bude pořizovat náhradou za dosluhující Mi-35 víceúčelových vrtulníků dvanáct, a společnost Leonardo nabízí stroje AgustaWestland AW139. Náměstek ministra obrany Jakub Landovský již dvakrát prezentoval jako hotovou a dohodnutou věc americké řešení v podobě vrtulníků Bell UH-1 nebo Lockheed Martin UH-60. Podívejme se přesto na stroje AW139, které mohou požadavkům AČR vyhovět po technické, taktické i ekonomické stránce velmi dobře.
AgustaWestland AW139 je střední dvoumotorový víceúčelový vrtulník s pětilistým hlavním a čtyřlistým vyrovnávacím rotorem. Společnost AgustaWestland patřící italskému koncernu Leonardo je v civilních i vojenských variantách vyrábí v Itálii a Spojených státech, a prostřednictvím společnosti HeliVert také v Rusku. AW139 má americké kořeny. Byl vyvíjen od roku 1997 společně Augustou a společností Bell Helicopters pod původním označením AB-139 v rámci programu, jehož cílem bylo vyvinout náhradu za vrtulníky Huey vyráběné ve velkých počtech společností Bell Helicopters a licenčně Augustou. Bell ze společného projektu později ustoupil. První sériový stroj AW139 vzlétl 24. června 2002, a v roce 2011 byla představena vojenská verze vrtulníku označená jako AW139M.
Psali jsme
Nového tendru na 12 víceúčelových vrtulníků se zúčastní stroj AgustaWestland AW139M společnosti Leonardo.
Jako první pořídilo vrtulníky AW139 pro své letectvo Irsko, které dostalo první ze šesti objednaných kusů v srpnu 2006. Následvaly Spojené arabské emiráty a Katar. A prvním zákazníkem pro čistě vojenskou variantu AW139M bylo italské letectvo, kde tyto vrtulníky létají pod označením HH-139A především bojové pátrací a záchranné operace (Combat Search and Rescue, CSAR). AW139 pořídilo Thajsko nebo Japonská pobřežní stráž, Malajsie, Pakistán, Malta a řada dalších. V září roku 2018 oznámilo Letectvo Spojených států, že varianta označená jako MH-139 nahradí vrtulníky UH-1N, a první z 84 kusů mají být dodány v roce 2021.
AČR požaduje od nových víceúčelových vrtulníků mj. schopnost palebné podpory pozemních sil, schopnost doprovodu vojsk i doprovodu transportních vrtulníků, podpory operací speciálních sil, schopnost napadat pomalu a nízko letící vzdušné cíle. Za tím účelem mají být vrtulníky vyzbrojeny kanónem nebo kulometem ovládaným pilotem, kulometem ovládaným střelcem, protizemními řízenými střelami, neřízenými raketami a laserem naváděnými raketami.
Psali jsme
Kromě stovek dalších pozoruhodných kusů vojenské techniky měli během Dnů NATO 2018 návštěvníci příležitost prohlédnout si víceúčelový vrtulník Bell...
AW139M nabízí ve své kategorii mimořádně prostornou a adaptabilní kabinu, a s užitečnou nosností 3050 kg lze výše popsané úkoly s různou kombinací výzboje plnit. Podle prohlášení společnosti Leonardo vrtulník AW139M operační požadavky stanovené českým ministerstvem obrany splňuje. AW139M bude schopen pojmout na své palubě minimálně 8 vybavených vojáků, bude mít dosah 550 km, maximální rychlost 260 km/h a dostup 4 000 m.
Tagy