Americká armáda znovu kupuje legendární Humvee

Po První válce v Perském zálivu se zdálo, že taktickým vozům Humvee zvoní umíráček. Jenže náhrada Jeepů prokázala mimořádnou životaschopnost a verze M1165A1B3 s modulárním pancířem se znovu hlásí o slovo, Oshkosh L-ATV navzdory.

Celkem bylo vyrobeno téměř 300 000 kusů víceúčelového taktického vozidla Humvee, které je ve službě nejen americké armády od roku 1985. Existence Humvee v zásadě umožnila vznik zcela nového typu vojenských vozidel MRAP s posíleným podvozkem proti minám a improvizovaným výbušným zařízením (IED). V První válce v Perském zálivu v roce 1991 se totiž zjistilo, že původně nepancéřovaný systém je lehce zranitelný především proti IED. To odstartovalo letitý závod v americkém vojensko-průmyslovém komplexu, který až v roce 2015 ukončil výběr v rámci programu JLTV. Volba padla na vozidlo Oshkosh L-ATV. Jenže množství vyrobených Humvee si mezitím vedlo svůj vlastní život. 

Široké použití Humvee 

 

Poslední evoluce od firmy AM General je verze M1165A1 a její derivát B3. M1165A1 používají třeba i Poláci. Variantu HMMWV M1165A1B3 si aktuálně podle Defence24 objednala americká armáda. Humvee ve variantě M1165A1B3 je vybavené přídavným modulárním pancéřováním, zajišťuje ochranu proti protitankové munici z ručních palných zbraní a systém také chrání před šrapnely z granátů. Vozidlo je k dispozici ve velitelských variantách, variantách pro všeobecné použití, ale i jako nosič výzbroje (např. M1167) a speciálních nástaveb/kontejnerů. Obrněné vozidlo může být vybaveno ručně ovládanou zbraní nebo dálkově ovládaným zbraňovým modulem.

Lehké Humvee M1165A1B3

 

Podle Army Technology je celý název HMMWV M1165 Special Operations. Varianta je navržena tak, aby byla manévrovatelná ve všech terénních podmínkách a zároveň poskytovala zvýšenou ochranu cestujícím. Je vhodná pro mise jako jsou hlídkové, velitelské a kontrolní, užitkové a speciální operace. Další evoluce Humvee nejsou až tak udivující. Oshkosh L-ATV totiž narostl až na deset tun, což jsou ještě před nedávnem parametry ruských BMP. Původní verze Humvee vážila maximálně 2676 kilogramů, ta poslední kupovaná US Army je na 3 279 kilogramech. To je pořád výrazně méně než jeho nástupce. 

Drahý Oshkosh L-ATV pro americkou armádu

 

Pokud navíc nové Humvee poskytuje modulární pancíř, pak je při jeho stále nízké hmotnosti nemožné ignorovat pro celou řadu operací. Navíc unese 2 245 kilogramů užitečného zatížení. Oshkosh L-ATV neunese o mnoho víc. M1165A1B3 je vyzbrojený kulometem ráže 12,7 mm, což není novinka, ale na dveře lze instalovat tři univerzální automatické zbraně ráže 7,62 mm. Další zbraně lze snadno instalovat na zadní část Humvee. Zásadní změnou je ovšem instalace přídavného pancíře v závislosti na misi. Lze přidat dodatečné bloky proti průbojným a tříštivým střelám. To byl nepochybně hlavní požadavek Američanů. 

Humvee nakonec válka v Perském zálivu nevyřadila

 

HMMWV má přeplňovaný vznětový motor V8 o objemu 6,5 litru, který poskytuje luxusní výkon 190 koní při 3 400 ot./min. Auto má čtyřstupňovou převodovku, která by měla zlepšovat jízdní výkon. Humvee nabízí maximální rychlost 113 km/h a může dojet na vzdálenost až 402 km. Dokáže se přebrodit vodou o hloubce 0,76 metru, poloměr otáčení je 7,62 metru a světlá výška je skoro 50 centimetrů. Kromě Poláků má tuto verzi ve výzbroji Jordánsko a Rumunsko. Existují verze s kompozitním pancířem a již téměř samozřejmě i s hybridním motorem. 

Vzhledem k ceně a velikosti Oshkosh L-ATV asi Humvee jen tak ze zbrojních trhů nezmizí. Nehledě nato, že americká armáda si zatím pořídila jen kolem 20 000 Oshkosh L-ATV. Válce v Perském zálivu navzdory. Takže i přes spoustu jiných lehkých taktických vozidel v US Army, stovky tisíc vozů jen tak nahradit nepůjde. Obzvlášť, když Oshkosh L-ATV stojí dvakrát víc než Humvee. To se nesmazatelně vepsalo do historie i při operaci Američanů v Mogadišu, kterou slavně ztvárnil film Černý jestřáb sestřelen s Humvee v jedné z ústředních rolí.

 

Tagy