foto: militarnyi.com / Public domain /Ukrajinský bezpilotní aerostat
Kyjev kromě UAV UJ-22 Bober poprvé nasadil aerostaty. Ukrajinské balóny donutily An-124 Ruslan k extrémně nízkému letu nad moskevskou zástavbou.
Když se nad americkým územím objevily čínské průzkumné balóny, Američané nějakou dobu tak trochu nevěděli, co mají dělat. Nakonec byly použity F-22 Raptor k jejich sestřelu. Podobné situaci teď čelila Moskva s ukrajinskými aerostaty. Balóny mají jednu velkou výhodu. Dokáží létat velmi vysoko. Jsou schopny operovat až ve výšce 40 kilometrů a PVO je prakticky nemá jak zaměřit. Nasazení ukrajinských balónů potvrdilo mnoho zdrojů včetně ruských úřadů. Aerostaty se objevily i nad Tatarstánem. V souvislosti s tím se objevila videa s nízkým průletem An-124 Ruslan nad Moskvou. Ukrajinci nad ruským hlavním městem použili i poměrně neznámé UAV UJ-26 Bober.
Moskva zažila horkou noc s ukrajinskými balóny a drony
Podle militarnyi.com v noci na 23. září letěly aerostaty nad Moskvou ve výšce 10 kilometrů a údajně disponovaly bojovou náloží. Rusové zároveň oznámili sestřel celkem 69 dronů. Tato informace by se tedy měla týkat bezpilotních vzdušných prostředků (UAV) UJ-26 Bober. Dá se předpokládat, že útoků se účastnily i dálkové drony AN-196 Ljutyj a Batyar. Číslo sestřelných UAV se týká celé Ruské federace. Balóny byly sledovány v Moskevské, Čuvašské a Tatarstánské, Jaroslavské a Tverské oblasti. Je celkem jasné, že výška letu v deseti kilometrech byla kvůli letové hladině pro velká osobní a dopravní letadla jako je An-124 Ruslan.
Aerostaty byly bez náloží
Vzhledem k tomu, že z Moskvy nebyly hlášeny žádné výbuchy, je pravděpodobné, že balóny žádnou nálož neměly a hlavním cílem Ukrajinců bylo právě narušení leteckého provozu. Co ovšem není, může být. Balón nemá prakticky žádnou radarovou signaturu a teoreticky je nejlépe možná tepelnou detekcí. Otázka zní, jak Ukrajinci aerostaty zkonstruovali. Jestliže se dostali až nad Moskvu, jasně to potvrzuje, že ruská PVO si s nimi neví rady a jediné řešení bude sestřel jako s F–22 v USA. Donutit tak velké letadlo jako je An-124 Ruslan k nízkému průletu už je dost zásadní záležitost. Koneckonců letový provoz nad Moskvou byl následně zastaven. I za přičinění UAV UJ-26 Bober.
Potulující se munice UAV UJ-26 Bober
Bober je v překladu pochopitelně bobr. Jedná se o dálkovou potulující se munici. První let byl uskutečněn v roce 2023 a v tom samém roce došlo k prvnímu bojovému použití UAV. Dron už v srpnu 2023 zasáhl výškové budovy v Moskvě. Dolet UJ-26 je až tisíc kilometrů. Moc se o něm neví. Měl by mít vlastní senzoriku a není příliš odolný vůči ruskému rušení. Jenže v případě neutralizace stejně spadne a hlavice exploduje. A hlavní zbraní Rusů proti ukrajinským dronům je právě rušení. Nad Moskvou udělá škody v každém případě.
Obrovský An-126 Ruslan těsně nad Moskvou
An-124 Ruslan je hned za An-225 Mrija druhým nejtěžším transportním letadlem světa. Podle TWZ je jeho nosnost 120 tun a minimálně dvě letadla byla upravena pro nesení 150 tun nákladu. Sice se jedná o ukrajinskou konstrukci vyráběnou do roku 2004 v Kyjevě, ale Rusové měli vlastní výrobní linku v Uljanovsku, kde jsou letadla modernizována doposud. Kreml také má plán na nový typ An-124. Ruslany jsou v Rusku hojně využívané. Mají čtyři motory Lotarev D-18, letadlo má na palubě vlastní jeřáb.
Operace balónů a UAV UJ-26 na Moskvou, která opět donutila Kreml uzavřít vzdušný prostor a nechat An-124 Ruslan proletět nad střechami obytných čtvrtí Moskvy už není nic ojedinělého. Jen dokazuje neustálý vývoj konfliktu, který se už jednoznačně skrze drony přenesl na území Ruska. Polský WPtech píše, že se jedná o první použití aerostatů v rámci konfliktu. Propagandisticky se pro Putina nejedná o nic příjemného, Nedokáže ukrajinským útokům zabránit a v Moskvě to obzvlášť bolí. Nutno ovšem podotknout, že stejný problém by měla i jakákoli členská země NATO.
Tagy