foto: Robert Sullivan / Flickr/Tu-160 Blackjack
Ruské armádní letectvo mělo obdržet dva nové strategické bombardéry Tu-160M. Zpráva o Bílých labutích ovšem vzbuzuje velké pochybnosti.
Polský WPtech přebral informaci ruské propagandistické agentury TASS, jejíž informace nejdou ověřit, o tom, že ruské armádní letectvo obdrželo dva nové Tu-160M Black Jack přezdívané pro své tvary a barvu nátěru Bílá labuť. Ruská propaganda obvykle u šarží Su-34, Su-35 a Su-57 používá důkladně zpracovaná videa, která se většinou snaží zakrýt, že se jedná maximálně o dva letouny. Jenže v tomto případě ruská média nemají žádné fotografie ani video, které by dodávku Bílých labutí potvrzovalo. Dokonce ani nebylo upřesněno, zda se jedná o zcela nová nebo modernizovaná letadla. Army Recognition zmiňuje prohlášení ruského ministra obrany Andreje Belousova, že Letecké a kosmické síly obdržely během závěrečného zasedání představenstva Ministerstva obrany dva strategické raketové nosiče Tu-160M.
Impozantní Bílá labuť
NSJ píše, že Tu-160M je v některých ohledech podobný americkému B-1B Lancer. Především mají obě letadla nastavitelnou geometrii křídel, která jim umožňuje létat stejně efektivně jako stroje s pevným křídlem a zároveň dosahovat vysokých rychlostí při velkém zatížení. Podle NSJ je Bílá labuť proudový čtyřmotorový bombardér s nejsilnějšími pohonnými jednotkami, jaké kdy byly použity na bojovém letadle. S přídavným spalováním mají tah 245 kN. Ono je to třeba, protože prázdné letadlo váží 110 tun a maximální vzletová hmotnost je 275 000 kilogramů. To jsou skutečně impozantní údaje. Dvě vnitřní pumovnice pojmou 45 tun zbraňového vybavení.
Maximální rychlost Tu-160M činí 2,05 Mach, tedy přes 2 200 kilometrů za hodinu, dosah bez tankování za letu je 12 300 kilometrů, bojový dolet činí 2 000 kilometrů. Dostup je 16 000 metrů a pochopitelně se jedná o nosič jaderných i konvenčních zbraní. Je nutné podotknout, že už v roce 2021 měla být k dispozici Bílá labuť v podobě hloubkové modernizace Tu-160M2 s vysoce vylepšenou avionikou a skleněným kokpitem. Vzhledem k sankcím kvůli válce na Ukrajině zřejmě není k dispozici jediné takové letadlo. Black Jack už by měl mít systém řízení fly-by-wire, tedy bez konvenčního ovládání letadla. Drak je z 30 % titan. Ačkoliv byl Tu-160 navržen pro sníženou detekovatelnost radarového i infračerveného signálu, není to stealth letadlo.
Pavučina se Tu-160M nedotkla
V rámci ukrajinské operace Pavučina byly zřejmě zasaženy a zničeny jen Tu-22M a Tu-95, v tomto případě Tu-160M vyvázly. Ale příčina bude jednoduchá. V roce 2017 měl Kreml odhadem k dispozici 35 kusů Tu-160. Aktuálně se odhaduje počet letadel na 16 a absolutně se neví, kolik jich vlastně je v operačním stavu. Zřejmě velmi málo, protože pokud jsou vůbec vidět, vždy jen v nízkém počtu. Proč panují pochybnosti o šarži dvou Bílých labutí? Odpověď je třeba hledat v Kazaňském leteckém závodě, kde se Tupolevy vyrábějí. Lépe řečeno mají vyrábět, protože se s největší pravděpodobností nic takového neděje.
Kritická situace v Kazani kolem Tupolevů
V Kazani se také vyrábí civilní Tupolev Tu-214. Už v roce 2014 zvládla továrna splnit jen deset procent své výrobní kvóty při objednávce Aeroflotu na dvacet letadel. Aeroflot se ve zcela bezprecedentním případě obrátil na soud a celá akvizice je zřejmě u ledu. V situaci, kdy Rusové nemají servis západních letadel a nemohou si je koupit, už se jen čeká, kdy se celá flotila civilního letectva Ruska začne hroutit. Kreml poměry v ostře sledovaném Kazaňském leteckém závodě nedokáže utajit. Podle všech zdrojů žádná výroba Tu-160M neexistuje.
Ruské strategické letectvo v potížích
Ve výrobních halách se nachází spousta komponentů starších strojů, ze kterých se zaměstnanci snaží složit nové letadlo a ani to nejde. Vzhledem k absenci jakýchkoli materiálů ohledně dvou nových Bílých labutí je vysoce pravděpodobné, že žádné neexistují. Jde jen o snahu utišit mužiky, kteří jsou si po Pavučině vědomí, že flotila ruského strategického letectva je v troskách. Ale Pavučina vůbec nemusí být hlavní důvod. Ten může spočívat v neschopnosti Kazaně letadla servisovat. Není totiž čím. PAK DA je daleko a Tu-160M nepochybně ubývají. Tu-22M mají být nahrazeny dokonce Su-34, ale těch se také produkuje velmi málo. Jaderná triáda Ruska začíná být s otazníkem.
Tagy