Väzby na rusko-jazyčné podsvetie. Väzby na ŠTB a dnešné Rusko. Také je pozadie slovenského nákupu fínskych bojových obrnených vozidiel

Väzby na rusko-jazyčné podsvetie. Väzby na ŠTB a dnešné Rusko. Také je pozadie slovenského nákupu fínskych bojových obrnených vozidiel
Autor fotografie: Wikimedia Commons, volné dílo|Popisek: Patria AMV
22 / 04 / 2022, 09:00

Ján Hoľko, generálny tajomník služobného úradu, už na MO SR nepôsobí. Ale nie je zďaleka jedinou zvláštnou postavou s podivnými väzbami, ktoré sa okolo nákupu BOV 8x8 vyskytujú. V slovenskej tlači je možné dohľadať aj zarážajúce informácie o Tomášovi Marošovi, majiteľovi CSM Industries, ktorá sa má podieľať na výrobe fínskych vozidiel. Ten má väzby na ruské podsvetie. A povestných kostlivcov možno nájsť aj v skrini spoločnosti KONŠTRUKTA – Defence a.s., ktorá sa podieľa na vývoji vozidiel Patria pre OS SR.

Kľúčovým slovenským partnerom pre podiel na výrobe fínskych bojových vozidiel má byť podľa slovenských HN firma CSM Industry, ktorá sa zaoberá predovšetkým zjednodušene riešené výrobou bagrov (odborne dokončovacích strojov) vo forme nadstavieb na automobilové podvozky od externých dodávateľov. CSM Industry mimochodom údajne tiež dlhuje slovenskému štátu na sociálnom poistení. Túto spoločnosť vlastní a ovláda slovenský podnikateľ Tomáš Maroš.

Maroš spoločne s Danielom Duchoňom, slovenským poslancom a členom výboru na kontrolu vojenských tajných služieb, podnikali od roku 2003 v rámci spoločnosti AB Kozmetikagroup s ruskou podnikateľskou rodinou Salmanovcov. Sergej a Alexander Salmanov boli v roku 2020 za krátenie daní, uplácanie a vyhrážanie odsúdení na tresty odňatia slobody na 6 a 7 rokov a na vysokú pokutu. Maroš sa potom od rodiny Salmanovcov dištancoval. V auguste 2021 potom CSM Industry a fínska Patria podpísali memorandum o porozumení v rámci zákazky BOV 8x8.

V spolupráci s fínskou spoločnosťou Patria vyvíja bojové obrnené vozidlo spoločnosti KONSTRUKTA – Defence a.s. Jej vlastníkom je spoločnosť DMD GROUP, a.s. A v ich štatutárnych orgánoch pôsobil v minulosti istý Ivan Šubrt, ktorý v súčasnosti pôsobí o i v spoločnosti WILLING a.s., ktorá je podľa slovenských médií najväčším obchodným partnerom Ministerstva obrany SR. Okrem ďalšieho získala zákazku na dodávku vojenských prilieb v hodnote 8 miliónov eur. A zabezpečuje okrem iného aj servis pre ruské stíhacie lietadlá MiG-29, kde pôsobí ako zástupca ruskej spoločnosti RSK MiG pre Slovensko. Väzby na Rusko si spoločnosť WILLING vybudovala už za éry Vladimíra Mečiara.

Ivan Šubrt vzbudil pozornosť v Českej republike v roku 2019, kedy sa na odporúčanie ČSSD stal predsedom dozornej rady pardubického hokejového klubu. Písalo sa vtedy o tom, že jeho aktivitám v oblasti obranného priemyslu a spojeniu s Miroslavom Výbohom, neskôr trestne stíhaným pre korupciu, venovali pozornosť depeše amerických diplomatov zverejnenej WikiLeaks. Šubrt bol u ŠtB vedený po tromi rôznymi krycími menami ako preverovaná osoba, kandidát tajnej spolupráce aj agent.

Pokiaľ niečo nefunguje, hľadaj za tím peniaze, hovorí známe príslovie. Ak sa verejné zákazky na MO SR vlečú a sú netransparentné, hľadaj za nimi neprehľadné personálne väzby bývalých agentov ŠtB, väzby na ruské podsvetie a väzby na Rusko. Do tohto prostredia potom prichádzajú partnerské spoločnosti zo spojeneckých krajín. Uspela pritom zrejme tá, ktorá sa dokázala najlepšie tomuto prostrediu prispôsobiť. Už v roku 2019 napísal Focus slovenských Hospodárskych novín: „Podozrivý je aj nákup transportérov, ktoré vyvíja štátna Konštrukta Defence v spolupráci s fínskou zbrojovkou Patria. Opozícia aj bezpečnostní analytici kritizujú utajovanie dokumentov a korupciu pri dodávkach vojenského vybavenia do iných krajín zo strany spoločnosti Patria.“

Zdroj: pluska.sk; MO SR; hnonline.sk; Deník Korzár (31.3.2022)

Tagy článku