foto: V2X / Public domain /V2X Tempest na buggy
Americká firma V2X z Virginie dodala na Ukrajinu originální koncept C-UAS systému Tempest se střelami Hellfire. Buggy má i vyhledávací radar a už likviduje ruské drony.
Spojení vrtulník na kolech je poměrně trefné díky tomu, že americký systém Tempest používá střely původně protitankové střely AGM-114L Hellfire, jež jsou asi nejvíce spojeny s helikoptérami AH-64 Apache. Níže přiložené video už Tempest ukazuje v akci na Ukrajině, kde už by měl mít na svědomí podle United24Media nejméně 21 ruských dálkových dronů Šáhid-136. Instalace na buggy a radar dělají z V2X Tempest vysoce mobilní a rychlou zbraň se schopností velmi rychlého operačního nasazení. Velký otazník se ovšem vznáší nad použitím střel AGM-114L Hellfire Longbow.
AGM-114L Hellfire s hlavicí s aktivním naváděním
Legendární střely Hellfire jsou obvykle laserem naváděné, ale AGM-114L Hellfire je podle TWZ naváděná pomocí radaru. Respektive má aktivní radarové navádění, což opět není úplně obvyklé. Jedná se o střelu typu vystřel a zapomeň. Je schopna zaměřit cíl i po odpálení a může zasáhnout, aniž by byly cíl nebo přátelská jednotka ve vzájemné linii dohledu. Funguje také v nepříznivých povětrnostních podmínkách a při zakrytí bojiště kouřem nebo mlhou, které mohou zamaskovat polohu cíle nebo zabránit tomu, aby laserový značkovač označil cíl, je stále funkční. To z ní dělá možná nejnebezpečnější střelu v rámci rodiny Hellfire. Háček je ovšem cena. Ta je proti UAV neúměrně vysoká.
Průměrná cena střel Hellfire se pohybuje kolem 200 000 dolarů. Tedy především těch s laserovým naváděním. AGM-114L s aktivní hlavicí bude ještě výrazně dražší. Cena modernizovaných Šáhid-136 se pohybuje kolem 80 000 dolarů. Je celkem jasné, že C-UAS V2X Tempest je nasazený k ochraně ukrajinských měst, protože Šáhid-136 se na frontě moc neukazují, i když v poslední době dochází i k tomu. AGM-114L Hellfire má hmotnost 49 kilogramů a dosah jen jedenáct kilometrů. Je dlouhá 1,8 metru a dosahuje rychlosti Mach 1,3, tedy 1 601 kilometrů za hodinu. Vzhledem k tomu, že původně se jednalo o protitankovou zbraň, hlavice jsou kumulativní a tandemové, váží 9 kilogramů.
AGM-114L Hellfire proti ruským dronům
Kvalita střel Hellfire se potvrdila v Iráku, kdy při operaci Pouštní bouře v roce 1991 střela přátelskou palbou zcela zdemolovala M1A1 Abrams, který byl v té době bezkonkurenčně nejlépe chráněným MBT na světě se svým pancířem s přídavky ochuzeného uranu. Jenže AGM-114 byla už v minulosti občas používána jako střela vzduch vzduch. První operační vzdušný sestřel s Hellfire se odehrál 24. května 2001, poté co civilní letadlo Cessna 152 vstoupilo do izraelského vzdušného prostoru z Libanonu s neznámými úmysly a odmítlo odpovědět nebo vyhovět opakovaným varováním ATC k identifikaci. Izraelský vrtulník AH-64A Apache vystřelil na Cessnu, což vedlo k jejímu úplnému zničení. A aktuálně mají střely na svědomí i ruské drony.
Klíčovou zbraní V2X Tempest je senzorika
Přesto je na V2X Tempest zcela klíčovou zbraní senzorika. Ačkoliv má pouze jeden taktický radarový systém, který omezuje jeho zorné pole, Tempest dokáže velmi přesně odhalit drony, vrtulníky i letadla s pevnými křídly, než navede kinetickou munici k jejich zachycení. Stejně jako AGM-114L Hellfire bude velmi krátkého dosahu. Tempest kombinuje dvojitý odpalovač Longbow s radarem umístěným na vysoce mobilním, modulárním a lehkém podvozku 4×4 buggy, zřejmě na vozidle Can-Am Maverick X3 side-by-side (SSV). Právě pohyblivost je přesně to, co Ukrajinci nepochybně chtějí.
V2X Tempest by mohl nést APKWS
V2X Tempest na buggy Can-Am Maverick X3 je nepochybně zatím experimentální záležitost, která ale bude mít budoucnost. Klíčový je radar, jako efektory by jistě mohly být nainstalovány mnohem levnější APKWS. Věcí budoucnosti jsou laserové systémy, které ale potřebují objemné zdroje energie, což by pro buggy bylo asi příliš. TWZ píše, že radar je specializovaný na malé a střední drony, což Ukrajinci přesně potřebují. Proti UAV budou třeba co nejlevnější a vysoce mobilní prostředky, což V2X beze zbytku splňuje jako C-UAS systém. Tedy kromě neúměrně drahých AGM-114L Hellfire.
Tagy