foto: Ministerstvo obrany, Public domain/Tatra AČR
Skupina Promet Group, menšinový akcionář Tatra Trucks, avízuje odmítnutí nedávno oznámených investičních návrhů vedení Tatry a chce vysvětlení jednotlivých kroků.
„Strojírenská skupina Promet Group, která je prostřednictvím své dceřiné společnosti Promet Tools spolumajitelem společnosti Tatra Trucks, ztratila důvěru v její nejvyšší vedení. Proto na páteční valné hromadě odmítne jím navržený a mediálně prezentovaný investiční plán. Kromě toho navrhne druhému klíčovému akcionáři, skupině CSG, společnou diskusi o dalším rozvoji firmy a na to navazující konkrétní kroky,“ uvádí na úvod tiskové zprávy skupina Promet Group, která drží 35 % akcií společnosti Tatra Trucks. Jde o reakci na červnové oznámení vedení Tatry o záměru investovat přes 7,3 miliardy korun a navýšit základní kapitál společnosti o 2,7 miliardy korun.
Ztráta důvěry Promet Group ve vedení Tatra Trucks
V tiskové zprávě Promet Group vysvětluje důvody ztráty důvěry ve vedení společnosti Tatra Trucks. Na prvním místě zmiňuje překročení pravomocí, kdy mělo vedení bez schválení dozorčí rady a valné hromady rozhodlo o změně dodavatelského řetězce vojenských vozů Tatra začleněním prostředníka – společnosti Tatra Defence Systems, která není součástí skupiny Tatra. Právě se společností Tatra Defence Systems, která je 100% vlastněna skupinou CSG Michala Strnada, podepsalo Ministerstvo obrany rámcovou smlouvu na dodávky nákladních vozidel Tatra armádě, a posléze se k nákupu připojila i Slovenská republika.
Výrobce se tím dostal do pozice subdodavatele. Podle Denisy Materové má právo učinit podobná strategická rozhodnutí jménem Tatra Trucks jen valná hromada: „Management bude muset vysvětlit, jak je možné, že takový krok učinil, a také se vyjádřit k otázce, zda jím nebyla finančně poškozena společnost Tatra Trucks či koncový zákazník. A zda jednali s péčí řádného hospodáře.“
Promet Group dále uvádí, že vedení Tatra Trucks poskytuje akcionářům i veřejnosti zavádějící informace o stavu společnosti. Zmiňuje přetrvávající výrobně logistické problémy a problémy s plánováním výroby a chybějící díly pro montáž, které způsobují prostoje a neefektivitu. Čekací lhůty na nové Tatry jsou značné a stěžují si na ně zejména civilní zákazníci Tatry. Předmětem diskuse dnešní valné hromady mají být také výsledky hospodaření Tatry za loňský rok: „A to jak z pohledu jejich výše v kontextu naplněnosti výroby včetně armádních zakázek, tak z pohledu jejich struktury.“
Nestandardní byla v červnu již samotná komunikace s akcionáři společnosti formou tiskové zprávy. „Posledním impulsem k tomuto našemu veřejnému prohlášení byla kromě zmíněné kauzy se změnou dodavatelského řetězce také medializace historicky rekordního investičního záměru managementu Tatry, která proběhla bez předchozího představení, diskuze a schválení s majiteli firmy. Je to nevídaný krok v situaci, kdy management v čele s generálním ředitelem Kristijanem Fiketem po majitelích žádá 2,7 miliardy korun na navýšení základního kapitálu,“ říká Denisa Materová. Dodává, že v materiálech chybí analýza tržního prostředí a jednotlivých segmentů trhu, strategie a koncepce rozvoje, detailní výkaz zisků a ztrát, rozvaha a cash flow.
CSG: Promet i Denisa Materová ukázali svoji pravou tvář
Czechoslovak Group a vedení Tatra Trucks vydaly obratem ostře formulované tiskové zprávy. CSG uvedla: „Skupina CSG se důrazně ohrazuje proti lživým tvrzením a destabilizačním krokům skupiny Promet Group, která jako minoritní akcionář veřejně zpochybňuje legitimní rozhodnutí představenstva. Promet, který v minulosti z Tatry obchodně profitoval bez přínosu nových zakázek, nyní odmítá podpořit investiční plán, který má Tatru posunout. CSG deklaruje odhodlání pokračovat v růstu a ochraně zájmů společnosti.“ Citovala místopředsedu představenstva a výkonného ředitele skupiny Davida Choura: „Tím Promet i Denisa Materová ukázali svoji pravou tvář. Je úsměvné, že Denisa Materová nyní navrhuje setkání s Michalem Strnadem a společné jednání o budoucnosti Tatry. Obdobné učinila. CSG před několika týdny – bohužel výzvy zůstaly bez reakce.“
Vedení Tatry napsalo: „Společnost Tatra Trucks se důrazně ohrazuje proti tvrzením obsaženým v tiskové zprávě minoritního akcionáře Promet Group, která se snaží zpochybnit důvěru v současné vedení společnosti, její strategická rozhodnutí i ekonomické výsledky.“ – Zvláštní formulace, protože Promet Group se „nesnaží zpochybnit důvěru v současné vedení společnosti“, ale explicitně píše, že tuto důvěru ve vedení jako akcionář společnosti ztratila. Ohledně změny v dodavatelském řetězci a využití prostředníka Tatra Defence Systems vedení Tatra Trucks tvrdí, že se pohybovalo plně v mantinelech zákonných pravomocí vyplývajících ze zákona. Podle CSG „Promet Group roky benefitoval z dodávek Tatře, přičemž společnosti nepřinesl jedinou zakázku. A nyní, když má Tatra reálnou šanci vyrůst na prakticky dvojnásobnou velikost, nabrat stovky zaměstnanců a přinést do města a kraje významné investice, staví se k návrhu rozvoje zády.“
Postoj STV bude klíčový
Kdo se zatím k situaci veřejně nevyjádřil, je skupina STV Group. STV Invest přes nákup polovičního podílu v Promet Group, který je ještě předmětem schvalování ÚOHS, vstoupila majetkově do Tatry letos v dubnu. STV již dříve uvedla, že do schválení antimonopolním úřadem, se nebude k věcem Tatry vyjadřovat. Zatímco Promet Group má s Czechoslovak Group třecí plochu jen v rámci kopřivnické Tatry, zbojařská skupina STV je na trhu konkurentem CSG v dlouhé řadě projektů. Postoj STV bude pro další vývoj v Tatře klíčový, a nelze vyloučit ani scénář, v němž oba zbrojařští giganti dospějí v určitém ohledu k dohodě, jejíž součástí bude i urovnání sporů o Tatru.
Investiční plán, který je dnes projednáván na valné hromadě, znamená pro Promet Group, a tedy i pro STV, navýšení základního kapitálu Tatry o bezmála jednu miliardu korun. Do jaké míry šlo vedení Tatry a většinového akcionáře CSG o vytěsnění akcionářů menšinových, a do jaké míry je celý záměr svého druhu obchodním artiklem ve vztazích dvou největších zbrojních skupin v České republice, teprve uvidíme. Za stylem komunikace CSG a vedení Tatry vůči Promet Group vidí mnozí lidé z oboru především snahu o upevnění pozice majoritního akcionáře. V každém případě není odvážné zpochybnit, že jde v první řadě o rozvoj automobilky: tomu v žádném případě neodpovídá styl komunikace, který probíhá výměnou ostrých tiskových zpráv.
Denisa Materová, majitelka Promet Group, v tiskové zprávě uvedla: „Zachováváme se jako zodpovědný majitel. Aby Tatra mohla efektivně investovat a růst, musí její management nejprve napravit co nefunguje, být výsledkově transparentní, komunikovat s majiteli a připravit profesionálně zpracovaný investiční záměr. Protože to tak nyní není, současnému vedení nehodláme svěřit do rukou další své prostředky (...) Uvědomujeme si naši velkou zodpovědnost vůči zaměstnancům Tatry i regionu, ze kterého pochází a s nímž je více než sto let spojena.“
Tagy