foto: Rawpixel / Public domain/F-22 Raptor
F-22 Raptor budou prvními letouny USAF, které budou mít k dispozici kolaborativní drony z programu CCA. Zřejmě nejlepší letadlo světa nadále zůstává ve špičce a předbíhá tímto krokem F-35 i Su-57.
F-22 Raptor je oprávěně považován za nejlepší vojenské letadlo světa. Pokud by vše šlo podle plánu USAF, aktuálně by ve službě bylo celkem 750 Raptorů. Hlavním úkolem F-22 je vybojování vzdušné převahy a měl nahradit celou flotilu F-15. Vysoké náklady na vývoj, výrobu a udržitelnost nakence vyvolaly v USA tak velký politický odpor, že byl upřednostněn F-35, který je ovšem víceúčelový a jeho úkolem není vzdušná nadvláda. Výsledkem byla trvalá modernizace F-15, které zřejmě odejdou do důchodu až s nástupem realizace programu NGAD, tedy F-47, který letos definitivně schválil Donald Trump. Jenže v rozpočtu dal Boeingu k vývoji nového letadla velmi málo peněz. F-15 nepochybně zůstanou ve službě velmi dlouho.
F-22 Raptor převyšuje F-35
F-22 Raptor je jako řídící centrum pro kolaborativní stíhací drony celkem logicky první volbou. Letadlo převyšuje kvalitativně F-35 a jako letoun pro vybudování vzdušné převahy v souvislosti s nástupem UAV je přirozeným technologickým progresem v této oblasti. Raptor je dvoumotorový nadzvukový stealth stíhací stroj, který je také schopen útoků na pozemní cíle, zvládne elektronický boj a je sám o sobě řídící centrum. Klíčovou firmou při výrobě je Lockheed Martin, ale křídla, zadní část trupu a integrace avioniky je od Boeingu. F-22 poprvé vzlétl v roce 1997. Číslo vyrobených kusů nakonec skončilo na 195 letadlech. Stroj je klíčovou součástí USAF.
Budoucnost je v kolaborativních dronech
Raptor je technologicky natolik vyspělé letadlo, že prakticky od roku 1998 je zakázán jeho vývoz z USA. To se zohlednilo i u F-35 a F-15 tak, aby jako letadla pro export neobsahovala to nejlepší z F-22. Jedním z hlavních důvodů ukončení výroby těchto letadel byl celkem relevantní argument, že pro asymetrické konflikty jako byly ty v Iráku, Afghánistánu a Sýrii je Raptor nesmyslně drahý. Přesto je letadlo setrvale modernizováno, především jeho avionika, a posledním krokem je právě řízení kolaborativních bezpilotních vzdušných prostředků (UAV). Aktuálně není možné říct, kde se s kolaborativními drony nachází Čína, ale USAF jednoznačně předbíhá Rusko s Su-57.
Sporný Su-57 s S-70 Ochotnik
Kreml samozřejmě také operuje s vývojem kolaborativních dronů a to především na Su-57. Jenže po ztrátě kontroly nad S-70 Ochotnik a jeho následném sestřelu nad ukrajinským územím se jasně ukázalo, kde se Rusko v tomto vývoji nachází. Technologicky západu vůbec nemůže stíhat. TWZ tedy přinesl informaci o rozhodnutí USAF vytvořit z F-22 Raptor první letoun, který bude řídícím centrem pro kolaborativní UAV. Celý vývoj zásadním způsobem urychlila válka na Ukrajině. Tyto drony jsou součástí programu CCA, o kterém psal Forbes již v loňském roce. Cílem je vytvoření flotily tisíce kolaborativních UAV a testy probíhaly s XQ-58A Valkyrie. Aktuálně bylo rozhodnuto, že realizace proběhne na F-22 Raptor.
Program CCA USAF má první výsledek
Výsledkem programu CCA bude podle aeronewsjournal.com fakt, že už v roce 2026 budou USAF Raptory vybaveny řídícími systémy na bázi tabletů a podpůrným hardwarem tak, aby piloti F-22 mohli kolaborativní drony ovládat. O zapojení umělé inteligence a autonomii celého procesu nemůže být pochyb. Součástí je přirozeně vysoká odolnost proti elektronickému boji (EW). Pilot, případně řídící systém, bude ovládat drony vyvinuté v rámci CCA jako General Atomics YFQ-42A a Anduril YFQ-44A. Celý systém je absolutně digitalizován a předpokládá spolupráci i s F-35.
F-22 Raptor je pro USAF páteřním letadlem
USAF v zásadě udělalo jen nezbytný proces. Především díky překotnému vývoji v Číně, jehož kvalitu potvrdil sestřel indického Rafale v Pakistánu čínským J-10C, je pro Američany nezbytností se posouvat dál na technologickém poli. F-22 Raptor je ideální letadlo. Technologicky zřejmě na planetě nic lepšího v letectvu neexistuje. Využití špičkových dronů se přímo nabízí a vývoj k těmto atributům jasně směřuje. Dogfighty jsou věci minulosti a špičkové letové dovednosti ruských letadel začínají ztrácet na významu. V moderním boji se nepřátelští piloti nikdy neuvidí.
Tagy