foto: USAF / Public domain/F-22 Raptor
F-47 bude minimálně třikrát dražší oproti F-35. Jenže plány s pořízením 200 kusů se až příliš podobají zásadní chybě jako u F-22 Raptor, jejichž výrobu by chtěl Donald Trump obnovit.
Američané původně plánovali nákup 700 F-22 Raptor. Nakonec zůstalo u pouhých 187 dnes již nenahraditelných kusů. Donaldu Trumpovi se Raptory moc líbí a při svých dobrodružstvích na Blízkém východě zjistil, že USAF jich má příliš málo. Tak chtěl další, jenže jejich výroba dávno skončila, sériové linky jsou rozebrány a obnovit výrobu by bylo extrémně drahé. Zřejmě jeden z hlavních důvodů rozhodnutí o realizaci projektu NGAD v podobě F-47 a především velkého tlaku na brzkou výrobu. Háček je ovšem v tom, že podle všech zdrojů si americké letectvo opět neobjedná více jak 200 kusů, což je prostě málo. A kolaborativní drony CCA vše nevyřeší.
Jen 200 kusů F-47
Respektovaný server 19fortyfive uvádí, že celá debata kolem F-47 je špatná. Všichni chtějí diskutovat o tom, zda to bude nejschopnější stíhačka, jaká kdy byla postavena. Pravděpodobně ano, ale to není ten problém. Problém jsou čísla, 1945 uvádí, že se počítá s přibližně 200 letadly. Military Machine píše o 185 kusech. To v zásadě přesně nahrazuje počet F-22 Raptor v USAF. Obě letadla mají hlavní úkol získání vzdušné nadvlády. I přes existenci Raptorů ovšem tento úkol leží primárně na páteřních F-15. F-22 je prostě příliš málo. Problém je v dlouhodobém zkreslení nasazení amerického letectva v ozbrojených konfliktech. Nikdo nepočítal s Čínou a tato strategie stále není překonána.
Po pádu Železné opony se západ účastnil konfliktů, které jeho schopnosti nikdy pořádně neprověřily. Ať jde především o Irák nebo Afghánistán. Teprve od roku 2022 díky konfliktu na Ukrajině se stále více ukazuje, jak se usnulo. Nejprve kritický nedostatek 155mm munice, následně se začaly jasně ukazovat slabiny řízených střel. Jsou drahé a je jich málo. Snad nejvíce je to aktuálně patrné na střelách pro PVO. Již loni vypotřebovali Američané čtvrtinu všech střel THAAD a akutní nedostatek PAC-3 je už dlouhodobý. Washington se díky dodávkám na Ukrajinu dostal do stavu, kdy byl nucen rakety do Patriotů koupit v Japonsku.
Nedostatek F-22 Raptor
Vše je třeba vidět úhlem pohledu, kdy samotné letectvo není na Ukrajině klíčové a z hlediska vzdušných sil ani Írán není skutečným prověřením jejich sil. Přesto jsou Američané determinováni počtem F-22 Raptor jako nejlepších letadel světa. Je jich málo. Přesto je jasné, že Ukrajina i Epic Fury ukazují, že intenzivní konflikt má zcela jiné požadavky, protože velmi rychle vyčerpává. A je třeba připomenout, že jeden z důvodů absence výraznější role letectva na Ukrajině je způsobena značnými ztrátami na obou stranách hned na začátku konfliktu. A to při zjevné technologické omezenosti obou stran. A Američané myslí především na Čínu. Ta je ovšem někde úplně jinde. F-47 by měla být rozdílová letadla.
Počet F-47 v konfliktu s Čínou nebude stačit
V případě napadení Tchaj-wanu kontinentální Čínou a angažování se USA v konfliktu se rovnou počítá s velkými ztrátami. Pak ovšem 200 kusů F-47 vypadá poměrně bezvýznamně. K tomu je třeba přičíst, že Guam s klíčovou základnou Američanů leží od Tchaj-wanu téměř 3 000 kilometrů. Okinawa je blíže, ale je zranitelnější a rozsáhlejší rozložení USAF v Japonsku by bylo trochu složité z politických důvodů. Takže logistika, opotřebení letadel a jejich údržba. V žádném případě nebude ve službě všech 200 F-47 najednou. Dalším klíčovým faktorem je náhrada ztrát. Výroba technologicky vyspělých letadel je velmi pomalá.
Identická chyba s F-47 jako u F-22 Raptor
Zdánlivým řešením jsou kolaborativní CCA drony. Jeden F-47 by jich měl být schopen ovládat až 1 000 najednou. Paradoxně pak může být ve skutečnosti nedostatek F-47 ještě kritičtější, protože absence každého letadla bude hodně znát. Američané se chystají udělat identickou chybu jako s F-22 Raptor. A jasně se ukazuje, že ani USA nejsou všemocné. Zásadní důvod je omezený rozpočet, který je už teď napnutý k prasknutí a celá Epic Fury to ještě zhorší. V situaci, kdy bude F-47 třikrát dražší než F-35. Peking musí skákat radostí. Jako třeba u zrušení fregat třídy Constellation nebo u stále zjevnějších potíží letadlových lodí třídy Gerald R. Ford.
Tagy