foto: BAE Systems / Public domain/GCAP Tempest
Projekt evropské stíhačky šesté generace GCAP Tempest je sice dále než konkurenční FCAS, ale kvůli CCA loajálním wingmanům může vzrůst cena do závratných výšek.
S nástupem Donalda Trumpa a jeho negativní politice vůči spojencům v NATO vzrostl význam vývoje evropského stíhacího letounu šesté generace. Španělsko dokonce přímo odmítlo F-35 a hledá náhradu i při participaci na FCAS. Termín evropský je mírně zavádějící, protože na GCAP začalo zásadně participovat Japonsko, které v zásadě opustilo vývoj F-X a letounu zřejmě zůstane britské označení Tempest. Přestože se konkurenční FCAS topí v dost velkých problémech, GCAP čelí také značným potížím. Paradoxní je, že jsou spojeny s participací dalších zemí na programu. A aktuálně se jedná především o Německo, které možná opustí FCAS.
Až tisíc CCA loajálních wingmanů pro F-47
Zkušenosti s používáním F-22 Raptor a F-35 v USAF v kombinaci s válkou na Ukrajině celkem jasně ukazují na potřebu disponovat letadly se sníženou radarovou signaturou, tedy neviditelnou stealth technologií. A nejen to. Ukrajina ukazuje na důležitost sofistikovaných senzorických systémů, špičkových naváděcích systémů a vzdálené operace. V souvislosti s prudkým rozvojem dronů začíná vývoji letadel šesté generace dominovat segment CCA dronů, tedy loajálních wingmanů. Americká F-47 by měla být schopna ovládat až tisíc kolaborativních dronů. Dost neskutečné číslo, které bude mít obrovské nároky na výpočetní výkon letadla a integraci umělé inteligence.
GCAP Tempest před FCAS
Zatímco primárně francouzsko-německý program FCAS se topí v rozdělení kompetencí a zdá se, že Paříž si letadlo nakonec vyvine sama, GCAP je mnohem dál a již v roce 2027 by měl podle The Aviationist být na světě bojový demonstrátor schopný letu. K tomu nepochybně výrazně přispěla participace Japonska a použití technologií 3D tisku, kolaborativní robotiky a sdílení dat, které umožňuje simulované testování i v Itálii, kde má Leonardo také významný podíl na projektu. Jenže podle NSJ hrozí zcela zásadní předražení celého projektu kvůli CCA kolaborativním dronům.
Přetlak v GCAP se vstupem Německa
Dle dohody si Itálie, Velká Británie a Japonsko mohou vyvinout svůj loajální wingman CCA. Samozřejmostí je, že na GCAP Tempest bude instalace všech leteckých střel jednotlivých zemí. Pochopitelně to samo o sobě zvyšuje náklady na vývoj. Jenže navíc Německo zcela vážně uvažuje o tom, že opustí FCAS a projevuje jasný zájem o vstup do GCAP Tempest. To by minimálně přineslo instalaci střel Taurus a především další vývoj CCA kolaborativního dronu. Paradoxem je zvažování německého CCA jako dominantního wingmana pro Tempest v situaci, kdy právě CCA je hlavním svárem mezi Paříží a Berlínem, kdy Francouzi tvrdí, že oni mají s vývojem této techniky mnohem více zkušeností.
Tempest může být fatálně předražený
CCA spolu se stealth budou zcela klíčovými prvky západního letectva. Američané se u F-47 na kolaborativní drony velmi spoléhají, protože jimi chtějí dohnat stále se zvyšující produkci Číny i v segmentu letadel páté generace v podobě J-35, J-20 a přicházejícím J-36 šesté generace. CCA by měly vést ke snížení počtu pilotovaných letadel a značnému ušetření nákladů. Jasným příkladem je vývoj X-BAT, kde už v zásadě jde o náhradu F-35. Japonci už třeba pro Tempest představili koncept ARMDC-20X, což je v podstatě CCA s elektrooptickým zaměřovacím systémem. Aktuálně už je otázka, zda vstup Německa do programu GACP nebude spíš zdržením a především prodražením letadla.
Čas zde hraje značnou roli. I tak se očekává, že Tempest bude k dispozici nejdříve v roce 2035. V souvislosti s bezpečnostní situací v Evropě a postoji Donalda Trumpa je letadlo šesté generace žádoucí co nejdříve již jen kvůli zbrojní samostatnosti Evropy. Přestože Rusko technologicky stále více zaostává a Su-57 je vším, jen ne tím, co Kreml tvrdí, musí se s Kremlem stále počítat. Případné fatální předražení GCAP by velmi ztížila přezbrojení evropských leteckých sil. A ono předražení se vysloveně nabízí v souvislosti s velkým počtem doplňkových platforem jako CCA, které by Tempest musel univerzálně zvládat. Stačí si jen uvědomit případnou softwarovou náročnost.
Tagy