Američané utrácí miliardy za letadlové lodi, v Pacifiku je zlikvidují levné čínské ponorky
foto: Jonn Leffmann / Wikimedia Commons / CC BY/Švédská ponorka Gotland
Čína má k dispozici přibližně 21 dieselelektrických ponorek s technologií AIP, stejně jako švédská třída Gotland. Znamenají smrtící nebezpečí nejen pro USS Gerald R. Ford.
Švédské dieselelektrické ponorky třídy Gotland mají podle GlobalMilitary.net výtlak pod hladinou 1494 tun. Na hladině mají rychlost 11 uzlů, pod ní 20. Pohon tvoří dva dieselelektrické motory MTU a celkově disponují jen 6 torpédomety. Kromě námořních min už nedisponují žádnou další výzbrojí. Cena jednoho člunu se pohybuje kolem 200 milionů dolarů (přes 8 miliard korun). A mají ještě jednu důležitou věc. Jako první byly vybaveny systémem AIP. To je pohon nezávislý na přívodu vzduchu. Místo doplňování kyslíku vynořením nebo přes šnorchl je používán kapalný kyslík.
Ponorka Gotland a AIP
Jaderné ponorky používali AIP technologii mnohem dříve. Pro dieselelektrickou ponorku to znamenalo prodloužení pobytu pod vodou z několika dnů na týdny bez nutnosti se vynořit. Ponorky mají díky AIP, kormidlu X a Stirlingovu pohonu velmi vysokou manévrovatelnost. A především vše podporuje technologii stealth. Díky tomu podle NSJ obdržela švédská vláda žádost od Spojených států o pronájem HSwMS Gotland včetně švédské vlajky, velení a posádky na jeden rok pro použití v protiponorkových cvičeních. Švédská vláda této žádosti vyhověla v říjnu 2004 a obě námořnictva podepsaly memorandum o porozumění dne 21. března 2005.
Dieselelektrické ponorky hrozbou pro USS Gerald R. Ford
Jenže po prvním roce přišla další žádost o prodloužení o jeden rok. Proč? Američané provedli s Gotlandem cvičení, kterého se zúčastnila letadlová loď USS Ronald Reagan třídy Nimitz v aktuální hodnotě zhruba deseti miliard dolarů, USS Gerald R. Ford už je někde kolem 14 miliard. Gotland Pronikl vrstvenými obrannými systémy kryjícími USS Ronald Reagan a dosáhl palebné pozice pro simulované torpédové útoky. Ponorka to zvládla proti plné síle útočné skupiny letadlové lodi. Torpédoborce, vrtulníky a jaderné útočné ponorky byly všechny pověřeny nalezením Gotladnu. Ten ovšem letadlovou loď několikrát zasáhl, aniž by byl odhalen.
Takticky zcela jednoduše. V klíčové oblasti se Gotland dík AIP nemusel vynořit. Za standardní situace by minimálně musel použít šnorchl. Ponorka se následně zastavila na vhodném místě, kde ji bylo ještě obtížnější detekovat a prostě jen čekala. Američané ji nenašli, pak přišel torpédový útok a bylo vyřešeno. Uplynulo přes dvacet let a NSJ se ptá, co se od té doby vyřešilo. Změnilo se jen jedno. Třída Gerald R. Ford je ještě výrazně dražší než Nimitz a Čína podle NTI disponuje 21 dieselelektrickými ponorkami s pohonem AIP.
Čína má ponorky s AIP v Pacifiku
Stejně jako Gotland je primárně pro mělké Baltské moře, čínské ponorky jsou ideální pro Jihočínské moře, případně pro oblasti Pacifiku. A tam se počítá nejen s USS Gerald R. Ford při případném konfliktu s Čínou o Tchaj-wan. Americké námořnictvo problém s AIP a dieselektrickými ponorkami prostě nevyřešilo. Protiponorkový boj patří sám o sobě mezi nejtěžší námořní disciplíny. Sonary malé ponorky téměř nevidí. Je velmi obtížné je rozeznat. Čína má celkem 46 dieselelektrických ponorek a další staví. Nepochybně mnoho z nich s AIP.
Nepoměr v ceně
Nejen třída letadlových lodí Gerald R. Ford je v poslední době stále větším terčem kritiky. Především kvůli ceně, nárokům na udržitelnost a rostoucí roli mořských dronů (USV). Je malá pravděpodobnost, že by jedno nebo dvě torpéda z Gotlandu dokázaly potopit kolos jako je USS Gerald R. Ford. Háček je v tom, že ho prostě mohou vyřadit ze hry. A přesně s tím nepochybně počítá Čína. A nepoměr v ceně mezi ponorkou a superletadlovou lodí je celkem jasný. Koneckonců se Peking soustředí třeba i na protilodní střely CM-302. Tam je nepoměr ještě větší.
Tagy