foto: U.S. Navy / Public domain /USS Gerald R. Ford při zkouškách rychlosti
EMALS na USS Gerald R. Ford mají dvacetkrát větší poruchovost, než se předpokládalo. Letadlová loď nebude k dispozici více jak rok a ukazuje zranitelnost U.S. Navy.
Američané mají ve strategické námořní doktríně zakotveno, že k plnění cílů musí mít U.S. Navy k dispozici 11 velkých letadlových lodí. Dění posledních měsíců jasně ukazuje reálnou zranitelnost amerického námořnictva. Podle The National Interest USS Carl Vinson aktuálně podstupuje pravidelnou údržbu, USS Theodore Roosevelt se připravuje k nasazení. USS Harry S. Truman se chystá na výměnu jaderného paliva a v docích bude čtyři roky. Rekordmanem mimo službu je John C. Stennis, který je mimo službu od roku 2021. K tomuto výčtu se aktuálně připojí velmi zatížený Gerald R. Ford.
Třída letadlových lodí Gerald R. Ford nabírá zpoždění
USS Nimitz už měl mířit do výslužby. Američané ovšem změnili datum na příští rok. Reaktor bude poprvé na amerických letadlových lodích takto přesluhovat. Příčina? Mírné zdržení výstavby druhé letadlové lodi třídy Gerald R. Ford, USS John F. Kennedy, a enormní zatížení U.S. Navy v souvislosti s Epic Fury a operací u pobřeží Venezuely. Jenže zpoždění Kennedyho nic není. USS Enterprise přijde nejdříve v roce 2030, spíše později. Dost výrazně se na ní mění konstrukce a za vše mohou jako vždy drony a zřejmě i EMALS. Na plavidlo se integruje řídící můstek pro provoz dronů. U třídy Nimitz se to dělá za pochodu.
_Underway_on_Sea_Trial.jpg "U.S. Navy / Public domain")
Velké potíže USS Gerald R. Ford
USS Gerald R. Ford má za sebou nejdelší misi amerických nosičů od války ve Vietnamu a vzhledem k tomu, že se jedná o novou loď, problémů je hodně. Takže NSJ odhaduje dobu v docích na víc než rok. Pravděpodobné operační nasazení přijde až v roce 2028. A nejnovější americká letadlová loď má vedle požáru další velké potíže. NSJ píše, že požár na palubě zničil 100 lůžek, tisíc jich poškodil a 600 námořníků bylo nuceno změnit místo ke spaní. Celková doba nasazení přesahovala 300 dnů a nejen tato událost vedla k velkému vyčerpání personálu. Dalším problémem je kanalizační systém, ten je vakuový a potíže s ním jsou dlouhodobé.
Poruchové EMALS
Mnohem větší potíž je ovšem s novými elektromagnetickými katapulty (EMALS). Situace se dostala tak daleko, že Donald Trump loni mluvil o návratu k původním parním CATOBAR. EMALS byly konstruovány na chybovost jednou za 4 166 startů, skutečné číslo je jeden nepovedený start na 181 pokusů. To je 23x více poruch. EMALS je zřejmě jedním z důvodů zdržení stavby USS Enterprise a zatím se podle všeho zdá, že Američané neví, jak tento problém řešit. NSJ dále zmiňuje velké problémy s 11 výtahy, z nichž některé jsou aktuálně nefunkční. Instalace kanalizace údajně potřebuje kompletní rekonstrukci.
Je třeba vidět, že USS Gerald R. Ford je výrazně jiný systém než předchozí třída Nimitz. Letadlová loď je složitý komplex s 4 800 námořníky na palubě a i přes rozsáhlé zkušenosti Američanů s jejich stavbou je logické, že se problémy budou objevovat. Navíc se zkušenosti projeví na plavidlech U.S. Navy stejné třídy. K závěru na výčet potíží je ještě třeba přidat poruchy AAG, což je pokročilý zachytávací systém letadel. Pro Američany je problém především délka nadcházejícího pobytu USS Gerald R. Ford v docích, který zřejmě přesáhne 1,5 roku. Nejen EMALS přinesou další prodlevy v americké flotile.
Problémy U.S. Navy
Je třeba vidět, že třídy Nimitz a Gerald R. Ford zdaleka nejsou jediné problémy U.S. Navy. Útočné ponorky třídy Los Angeles aktuálně čekají měsíce i déle na pravidelný servis. Zrušení torpédoborců třídy Zumwalt a aktuálně fregat třídy Constellation zanechává v americkém námořnictvu obrovskou díru. Torpédoborce DDG(X) jako náhrada jsou daleko a stavba Arleigh Burke Flight III je děsivě pomalá. Náhrada fregat v podobě FF(X) je v zásadě jen dost zoufalá záplata. Vše v době rostoucí moci a ambicí Číny, která už také staví svou letadlovou loď s jaderným pohonem. Celá Epic Fury navíc udělala obrovské díry ve skladech především PVO, které se budou nahrazovat léta. A Tchaj-wan je stále ohroženější.
Tagy