foto: Redakce SM/Bojové vozidlo FENRIS
Na podvozku od francouzské firmy Arquus se nachází zajímavé obrněné vozidlo FENRIS firmy John Cockerill s vysokotlakým kanónem ráže 105 mm. Pro Slovensko zajímavý systém.
Redakce SM navštívila na Eurosatory 2026 stánek belgické firmy John Cockerill Defense, která v Paříži představuje obrněné vozidlo FENRIS. Systém, který reaguje na aktuální poptávku. Zajímat by se o něj mohlo třeba Slovensko, které avizovalo, že hlavní bojové tanky (MBT) pořizovat nebude a zaměří se na akvizici lehkých bojových tanků nebo vozidel palebné podpory. Což je koneckonců občas téměř to samé. Válka na Ukrajině a s ní související masivní nástup UAV, USV a UGV přinesla velké množství diskuzí ohledně budoucnosti hlavních bojových tanků (MBT) a přináší stále větší množství levnějších alternativ se silnou hlavní zbraní.
Slovensko bude kupovat vozidlo palebné podpory
Právě Slovensko bude vybírat zřejmě mezi vozidly CV90120, česko-tureckým CFL-120 Karpat a tureckým Otokar Tulpar. Nepochybně záměrně se vyhýbá německému Lynxu, který už míří k hmotnosti 50 tun. Je zřejmě příliš drahý. Právě Lynx už tak trochu maže rozdíl mezi bojovým vozidlem pěchoty (IFV) a MBT. Jeho hmotnost už prakticky odpovídá ruskému T-90M. Další velmi zajímavou alternativou může být průzkumné obrněné vozidlo FENRIS na podvozku Arquus 6x6, které belgický John Cockerill Defense představuje na Eurosatory 2026 v Paříži.
Spojení John Cockerill a Arquus
John Cockerill je vlastníkem francouzské firmy Arquus. Ta podle Breaking Defense vyvinula speciálně vozidlo 6x6 pro těžká děla. Belgická firma má velké zkušenosti s vývojem věží. Její produkt je třeba i na Ukrajině, na MBT Leopard 1. Vývoj Arquus 6x6 trval rok a má uspokojit potřebu po vozidlech přímé palebné podpory. Byť FENRIS je v zásadě především průzkumný obrněnec. Podvozek má aktivní zavěšení kol, které operátorovi umožňuje měnit jak výšku vozidla nad zemí, tak i náklon vozidla vůči zemi. To umožňuje FENRISu přizpůsobit se terénu a překonávat velké překážky. Systém navíc podporuje přežití osádky, protože umožňuje zmenšit siluetu vozidla.
FENRIS se 105mm vysokotlakým kanónem
FENRIS byl vytvořen, aby zaplnil místo mezi lehkými průzkumnými vozidly a hlavními bojovými tanky. Hmotnost je 26 tun, může být v konfiguraci Arquus 6x6 nebo dokonce 4x4. Dost připomíná na Ukrajině nasazené AMX-10 RC od francouzské firmy Nexter, současné KNDS France. Akorát o deset tun těžší a tím pádem mnohem lépe pancéřované. Zbraňový systém John Cockerill se skládá ze 105mm vysokotlakého kanónu podle standardu NATO a automatického nabíječe na 12 nábojů. Kromě toho jsou k dispozici dvě další sady munice.
FENRIS jako alternativa MBT s C-UAS
Další výzbroj belgické věže zahrnuje dva kulomety ráže 7,62 mm, panoramatické mířidla a systém externích kamer s 360stupňovou viditelností ze všech stran. Podle konceptu vývojářů je FENRIS navržen tak, aby plnil čtyři klíčové úkoly obrněného průzkumného vozidla: tajný průzkum na dlouhé vzdálenosti, mobilní boj, přímou palebnou podporu a sběr zpravodajských informací. Věž Cockerill 3105 je vybavena moderními optickými systémy, které umožňují detekci cílů na vzdálenosti až 18 km během dne a až 15 km v noci. Poskytuje ochranu proti 25mm subkaliberním střelám.
Z hlediska dnešních požadavků je naprosto klíčová integrace protidronové ochrany přímo ve věži Cockerill 3105. Takže se zároveň jedná o C-UAS systém, jehož efektorem je kulomet MAG 58 ráže 7,62 mm. Senzorika je radarová. To věži dává opravdu velké možnosti, zajímavá by byla její instalace na Leopardy 2A4 v AČR. V loňském roce právě Leopard 2A4 u ukrajinského Pokrovsku jasně ukázal, že doba MBT zdaleka nekončí. Ale FENRIS je velmi zajímavý systém, který může hlavní bojový tank v lecčems nahradit a v našich podmínkách je jednoznačně mobilnější. Francouzský Arquus má s těmito systémy velké zkušenosti.
Tagy