foto: TASS / Public domain /Ruský stíhací letoun Su-57 Felon
Ruský konglomerát Rostec tvrdí, že jejich neprodejné Su-57 Felon dobývají trhy a chystá se letadlo předvádět v Egyptě. Úspěšného loajálního wingmana S-70 Ochotnik s sebou asi mít nebude.
Ruská státní tisková agentura TASS, která je považována za dezinformační médium, uvedla prohlášení státního konglomerátu Rostec, které se týká stíhacího letounu údajně páté generace Su-57E: „Ruský stíhací letoun Su-57E páté generace bude představen ve své exportní konfiguraci na mezinárodním leteckém salonu El Alamein 2026 v Egyptě, kde bude vybaven radikálně novou výzbrojí, která dosud nebyla nikdy předvedena ani v Rusku, ani v zahraničí. V rámci letového programu bude letoun provádět akrobatické manévry."
I Rusové už kritizují Su-57 Felon
V kontextu uvádí Defence Blog prohlášení Alexandra Micheeva, generálního ředitele klíčové ruské exportní agentury Rosoboronexport, že o Su-57 je celosvětový zájem, zejména v Africe a na Blízkém východě, vzrostl kvůli tomu, co popsal jako jejich prokázané bojové výkony, ačkoliv neuvedl konkrétní bojová data na podporu tohoto tvrzení. Rostec ještě uvádí, že Felon se osvědčil v reálném boji. Zcela zásadní otázka zní, kdo této propagandě ještě věří. Naposledy se už samotní ruští vojenští blogeři obrátili proti Putinovi.
Putin se na červnovém ekonomickém fóru v Petrohradě označil Su-57 Felon jako nejlepší stíhací letoun světa. Právě Defence Blog uvedl reakce ruských blogerů. Ty si ruský prezident za rámeček asi nedá. Rusové sami psali o omezené a převážně odstupné roli letadla místo přímých operací v ukrajinském vzdušném prostoru. Vojenský analytik Maxim Kalašnikov, jeden z nejvýznamnějších nezávislých ruských obranných komentátorů, formuloval svou výzvu jako přímé srovnání s F-35. „Pokud je Su-57 lepší letecký komplex než nechvalně známý F-35, kde je tedy na Ukrajině?"
Kalašnikov napsal: „F-35I v izraelském letectvu pracovaly proti Íránu, jako by tam vůbec nebyla žádná protivzdušná obrana. Zasáhly protivzdušné systémy a kriticky důležité cíle. Ale vidíme podobné akce Su-57 na Ukrajině? Ne, jen drony a rakety." Důležité je ještě zmínit jednoho komentujícího: „Bez S-70 Ochotnik je Su-57 muzeální raritou, která se nikdy nestala skutečným letadlem páté generace, co se týče motorů, avioniky, ani stealth. Každý může vidět důsledek tohoto stavu ve Speciální vojenské operaci, kde jsme nedokázaly dosáhnout vzdušné převahy nad sporným územím a ztratily vzdušnou převahu nad samotným ruským územím."
Loajální wingman S-70 Ochotnik
Lépe to vyjádřit asi nešlo. S-70 Ochotnik má být loajální wigman, tedy kolaborativní dron, Su-57. V roce 2024 si ho Rusové zřejmě kvůli poruše sestřelili sami, jenže čekali příliš dlouho a S-70 dopadl na území ovládané Ukrajinci. Ti Ochotnik následně analyzovali. Pokud se tomu ovšem tak dá říct. Ruskou propagandou do nebes vynášený loajální wingman byl ze dřeva a s elektronikou z devadesátých let. Od té doby není o S-70 Ochotnik prakticky slyšet.
V porovnání s celkovými problémy Su-57 Felon je ovšem S-70 Ochotnik jen maličkost. Pohonný systém letadla stále není stealth. Motor AL41F1 podmínky nesplňuje, takže na infra je Felon dobře vidět. A žádoucí Produkt 30 už je léta ve hvězdách. Stealth nátěr normu také nesplňuje. Radarová signatura Su-57 je velká. Velký problém je produkce. Ruské kosmické síly mají po letech k dispozici maximálně 45 Felonů. Když v roce 2024 ukrajinské drony zničily Felon na letišti Achtubinsk v ruské oblasti Astrachaň, jednalo se o odpis 5 % flotily.
Rostec prodal Su-57 do Alžírska
Rostecu, či spíše Kremlu, se podařilo prodat Su-57 do Alžírska, kde už se minimálně jeden Felon nachází. Velkou ranou bylo definitivní odmítnutí letadla ze strany Indie, která aktuálně volí Rafale, což není letadlo páté generace. To ovšem Su-57 reálně také není. Letové schopnosti ruského stroje jsou nesporné. Problém je v avionice, která je bez západních komponentů někde na úrovni devadesátých let a chlubení se AESA radarem je Rostecu k ničemu.
Mimo jiné Egypt odmítl Su-35 a Su-57 zřejmě také. Rusové se snaží soustředit na asijský a africký trh, jenže tam je vytlačuje Čína především s J-10C. Felon je v porovnání s F-35 velmi levný, ale to má zjevně své důvody. Neexistují důkazy, že by o Su-57 byl skutečný zájem. Velkou roli také hraje americký lobbing. Na Ukrajině nemá letadlo jediný zářez, ačkoliv je to pro piloty hlavní úkol.
Další lživý vrchol Kremlu směrem do Egypta
Kreml se kriticky bojí sestřelu a do vzdušného prostoru Ukrajiny Felony nepouští. Letadla operují daleko za frontou. Pak to ovšem mají piloti těžké. Tvrzení o úspěšnosti Su-57 jsou zcela lživá, byť Ukrajinci ruské stroje respektují. Dnes jsou mantrou loajální wingmani a kolaborativní drony. Další kapitola, o které si Rostec může nechat jen zdát. S-70 Ochotnik je dokonalým příkladem. V Egyptě se toho asi moc nestane. Jen se potvrdí dosažení dalšího lživého vrcholu Kremlu.
Tagy