Kreml chce v roce 2026 zásadním způsobem posílit flotily Su-57, Su-35S a Su-34

I přes účinnost západních sankcí chce Moskva v letošním roce významně posílit Ruské letecké síly (VKS). Včetně Su-57, Su-35S, Su-34 nebo Tu-160M2.

Podle ISW Rusko plánuje v roce 2026 výrazně doplnit Ruské letecké síly (VKS), aby nahradilo ztráty a dále posílilo jejich schopnosti, ale pravděpodobně bude mít potíže dosáhnout naplnění ve velkém měřítku. A to především z důvodu přetrvávajících západních sankcí. Ruský premiér Michail Mišustin uvedl v červenci 2025, že ruská vláda plánuje od roku 2026 vyčlenit nejméně 765 miliard rublů (téměř 200 miliard korun) na výrobu letadel s pevnými křídly a vrtulníků. VKS doufá v obdržení 82 letadel a 84 vrtulníků v roce 2026, včetně dvou strategických bombardérů Tu-160M2, sedmi letounů Il-78 pro letecké doplňování paliva, 47 taktických stíhacích letadel, včetně 13 Su-57, dvou Su-30SM2, 17 Su-35S a 15 frontových bombardérů Su-34, 26 výcvikových letadel, 59 útočných vrtulníků, včetně 20 Ka-52M, 34 Mi-28NM a pěti Ka-35.

UAC a Su-57

 

Jako vždy velké plány v Rusku. Byť čísla zřejmě nejsou úplně nerealistická. Největší pozornost je mediálně věnována vždy Su-35S, Su-34, Su-57 a Tu-160M2. Avizovaná čísla víceméně odpovídají tomu, co ruská společnost United Aircraft Corporation (UAC) zřejmě zvládla dodat v loňském roce, kdy se třeba u Su-57 spekulovalo až o 21 letadlech. Reálně jich bylo maximálně 12. Kreml čelí dvěma zásadním potížím. První jsou západní sankce. Je třeba si uvědomit, že lokalizovaná výroba Su-30 v Indii používá západní komponenty. Přesně v intencích toho, jak UAC fungovala před válkou i v Rusku. Moskva si není sama schopna vyrobit kvalitní radary, vyhledávače, zaměřovací systémy a třeba balistické počítače.

Druhým problémem jsou stroje pro sériovou výrobu. Kreml si je také sám nevyrobí, také chybí kvalitní laserová kalibrace. V poslední době se stále častěji objevují zprávy o dodávkách CNC strojů z Číny. Symptomatický byl loňský případ dodání moderního obráběcího stroje pro výrobu dělostřeleckých hlavní od rakouské firmy GFM. Ani takto elementární záležitost si Kreml nedokáže vyrobit. Ve výsledku prakticky neexistuje u špičkových systémů jako Su-35S, Su-34 nebo Su-57 klasická sériová výroba. To je ještě patrnější u strategických bombardérů Tu-160M2.

Krize kolem Tu-160M2

 

Moskva loňský rok avizovala dodávku dvou Tu-160M2 pro ruské strategické letectvo, které značně pocuchala ukrajinská operace Pavučina. Takže pro rok 2026 je plánována stejná šarže. Jenž podle všech informací výroba Tu-160M2 vůbec neexistuje. V Kazaňském leteckém závodě jsou poskládány komponenty starších a vyřazených letadel, ze kterých se zaměstnanci snaží složit nové letadlo. Letadlo podle 19fortyfive.com začalo z výrobních linek sjíždět znovu v roce 2021 s modernizovanou avionikou, vylepšeným radarem a vylepšenými motory. Tedy s největší pravděpodobností se západními komponenty. Pokud tedy v loňském roce vůbec byly uvedeny do provozu dvě Bílé labutě, nebyly to Tu-160M2.

Šarže Su-57 v malých počtech

 

Su-57 Felon snad nejvíce charakterizuje úporná snaha Kremlu letadlo prodat Indii. Jenže ta si vybrala nakonec přes sto kusů francouzských Rafale. Su-57 stále nemá stealth motor a problémy s moderní avionikou jsou zjevné. Ve stávající flotile asi 40 kusů jsou zřejmě nadále západní komponenty. Su-34 utrpěly ve válce s Ukrajinou až třetinové ztráty. Klíčový bombardér, který má nahradit i strategický Tu-22M, je zřejmě opravdu špičkový stroj. Ale šarže 15 Su-34 opět napovídá velké problémy se sériovou výrobou.

Su-35S a Su-34 jádrem VKS

 

Su-35S je také jen 17 kusů. Předloni je definitivně odmítl Egypt. Snaha Kremlu posílit a obnovit VKS je zcela pochopitelná. Ruské armádní a strategické letectvo ve válce na Ukrajině prakticky vyhořelo. Třeba chlouba Moskvy Ka-52 Alligator je zcela mimo a používá se jako zbraň v týlu proti útokům ukrajinských dálkových dronů. Su-35S, Su-57 a Su-34 by měly být jádrem VKS, ale nejsou z důvodu nedostatku strojů v operační schopnosti. Jestli Kreml splní celý plán, je pochopitelně ve hvězdách.

 

Tagy