foto: TASS / Public domain /BMP-3
Kurganmašzavod patří mezi spolehlivější dodavatele ruské armády, narozdíl od Uralvagonzavodu s T-90M. Otázkou je, kam jdou nová bojová vozidla pěchoty BMP-3.
Ruská státní tisková agentura TASS, která je na seznamu dezinformačních médií, uvedla, že ruské armádě byla aktuálně dodána další várka bojových vozidel pěchoty BMP-3. V tomto případě je ovšem málo pochybností, že by Rusové lhali. Koneckonců se v poslední době ani nesnaží hlásit dodávky T-90M z Uralvagonzavodu. BMP-3 vyjíždí z linek Kurganmašzavodu pravidelně. O předchozí šarži psal v prosinci loňského roku i respektovaný Defence Blog. Nikdy není zcela jasné, o kolik BMP-3 se jedná, ale většinou jde minimálně dvacet IFV. Háček je ovšem v tom, že v loňském roce tyto obrněnce na Ukrajině téměř nebyly vidět. Spíše se jednalo o výjimky.
Rozdíl mezi Uravagonzavodem a Kurganmašzavodem
Zatímco u Uralvagonzavodu existují zcela oprávněné pochybnosti o schopnosti produkovat T-90M Proryv a také už T-72B3, Kurganmašzavod je na ruské poměry poměrně spolehlivý dodavatel. Oryx uvádí více jak 800 ztracených BMP-3 v průběhu konfliktu na Ukrajině. Právě seznam ztrát ruského vybavení na Ukrajině může být velmi vypovídající. Nizozemci uvádí 153 ztracených T-90M. Jenže více jak sto kusů pochází z roku 2022, od té doby se čísla navyšují velmi pomalu. Růst ztracených BMP-3 se zastavil v loňském roce. Jenže zatímco ohledně Uralvagonzavodu lze zcela odůvodněně mluvit o absenci sériové výroby T-90M a tím pádem nemožnosti MBT ztrácet, u BMP-3 totéž říci nelze.
Absence T-90M na frontě
Druhým faktorem nepřítomnosti T-90M na frontě může být stav, kdy ruské velení už jasně pochopilo, že bez účinné protidronové ochrany v podobě APS nebo specializovaných C-RAM případně C-UAS systémů jejich nasazení postrádá smysl. Jenže to trochu naráží na stav, kdy v druhé polovině loňského roku byly především v okolí Pokrovsku znovu nasazeny T-72B3 a T-80BVM. Dnes už znovu nejsou vidět ani ty. Loňské zprávy o schopnosti Uralvagonzavodu produkovat 300 T-90M ročně jsou aktuálně z říše snů. Přesto jejich výroba na nule nebude, i když se Rusové zřejmě nadále soustředí na modernizaci starých MBT. V okolí Uralvagonzavodu se v loňském roce nacházely stovky starých T-72A, o které původně vůbec nebyl zájem.
V boji nejsou ani BMP-3
Situace v Kurganmašzavodu je zcela jiná. BMP-3 prokazatelně míří k ruské armádě pravidelně a celá situace vypadá, že IFV jdou skutečně k nově se tvořícím jednotkám v týlu. Tam zřejmě půjde také to málo T-90M, které vyprodukuje Uralvagonzavod. Faktem také je, že i přes veškerou snahu Rusů je BMP-3 koncepčně zcela zastaralé. Asi dva hlavní západní ekvivalenty jsou švédské CV90 a německý Lynx. Zatímco BMP-3 má hmotnost kolem dvaceti tun, motor prostě víc nedá, CV90 se blíží 40 tunám a Lynx je v některých verzích za nimi. To jako základní parametr bohatě stačí. BMP-3 hoří na Ukrajině jako papír s jeho maximálním 30mm pancéřováním.
Zastaralé BMP-3
Mimochodem Rusko podle Defence24 aktuálně prezentuje na WDS 2026 v Rijádu nový obrněný transportér (APC) BTR-22. Ten je na dvaceti tunách, i když je to oproti konkurenci v podobě Boxer stále velmi málo, jen to ukazuje zastaralost BMP-3, které by mělo být o level výš. Jenže Rusové nemají kam sáhnout. Je moc hezké, že v zemi je ve vývoji deset bojových vozidel pěchoty, kdy nejdál je asi Kurganěc-25, ale to je již mnoho let. T-15 Armata měla být těžké IFV, je zcela pryč. Náhrada prostě není.
Produkce Kurganmašzavodu ohledně BMP-3 skutečně celkem jasné naznačuje tvorbu nových divizí Ruska, o kterých se v loňském roce hodně mluvilo. Rusové u svého IFV mluví o přidání nových sad ochrany a elektronického boje. Takže BMP-3 dostávají klecovou ochranu, protože další pancíř IFV neutáhne a sady EW se zatím na ruských systémech příliš účinné neukazují. Kreml má spoustu důvodů BMP-3 nenasazovat, úplně stejně jako T-90M. Ukrajinské drony si je mažou na chleba a pak je ještě horší problém. Oni pak Rusové už nic dalšího nemají. Na druhou stranu je třeba podotknout, že Ukrajina není v lepší situaci ohledně obrněných jednotek.
Tagy