foto: U.S. Army / Public domain /M-LIDS na M-ATV
USA inovovaly protidronový C-UAS systém M-LIDS na MRAP vozidle a testují ho v Bahrajnu. Přesně tohle by Kyjev potřeboval proti Šáhid-136.
Kreml po celý rok zvyšoval výrobu dálkových dronů Šáhid-136, aktuálně už by se mohla pohybovat kolem 400 kusů denně. Především právě tyto íránsko-ruské drony používané jako Geran-2 stojí za likvidací ukrajinské energetické infrastruktury. Důsledkem je kritický nedostatek elektřiny především na východní Ukrajině a mrznutí milionů Ukrajinců za teplot pod nulou. Rusko ani nezakrývá, že chce Kyjev porazit tím, že zlomí civilní obyvatelstvo pomocí zimy. Letošní intenzita útoků je nesrovnatelně větší než za loňské zimy při denním používání střel s plochou dráhou letu Ch-101 nebo balistických Iskander-M.
Komplikovaná obrana Kyjeva proti Šáhid-136
Obrana je velmi složitá. Ukrajinci potřebují účinné a pokud možno levné systémy. To aktuálně dodávaný Skyranger 35 na podvozku Leopard 1 nesplňuje. Je velmi drahý. Kritéria by splňovaly C-UAS systémy jako projekt USA M-LIDS aktuálně testovaný v Bahrajnu a řada dalších protidronových kompletů, jenže ty se na Ukrajině vyskytují spíše jen v testovacím množství, jako C-UAS systém od německé firmy Diehl Defence. Koneckonců Kyjev si vyvinul vlastní C-UAS Sky Sentinel, jenže zřejmě nemá západní komponenty. C-UAS je většinou sada elektrooptických senzorů, které pokrývají 360 stupňů okolí. Jedná se o detekční systémy velmi krátkého dosahu se zaměřením na drony. Součástí jsou termovizní a infračervené senzory, stále častěji i radary. Určení jen na rozdíl od C-RAM jen jedno. Bezpilotní vzdušné prostředky (UAV). A ohledně Kyjeva především Šáhid-136.
C-UAS Falcon Shield na MRAP Senator
Aktuálně už je k dispozici C-UAS systémů velké množství. Kromě uvedeného kompletu od Diehl Defence a ukrajinského Sky Sentinel lze určitě uvést italský Falcon Shield od gigantu Leonardo. Na něm je zajímavé, že byl vyvinut pro MRAP Senator. MRAP jsou vozidla se zesíleným podvozkem proti minám. Je na nich testován i americko-bahrajnský M-LIDS. Kanadský Senator je až s 2 000 kusy jasně nejpoužívanější lehké taktické vozidlo na Ukrajině. A ještě zajímavější je, že ho v ČR v licenci bude vyrábět firma Omnipol. Senator se jako nosič C-UAS Falcon Shield na Ukrajině doslova nabízí. Vzhledem k tomu, že západ přestal zveřejňovat dodávky Kyjevu, je možné, že systémy jsou na cestě, ale zatím se o ničem neví. Proti Šáhid-136 nebo UAV Molnija by byly velmi třeba.
M-LIDS není novinka
Američané svůj C-UAS M-LIDS vyvíjí několik let. Italské Leonardo ho umístilo na Stryker, se kterým se dlouhodobě počítá jako s platformou. Podle Army Recognition je M-LIDS mobilní protidronový systém americké armády určený k detekci a likvidaci malých a pomalých bezpilotních letounů. Aktuálně operuje na MRAP M-ATV, kde ho také podle Defence Blog Bahrajn a USA testují. Je navržen tak, aby poskytoval ochranu manévrujícím jednotkám přímo v poli nebo chránil klíčovou infrastrukturu, jako jsou přístavy a základny. To je věc, která už se děla v Kuvajtu, Iráku a Sýrii. Testování v Bahrajnu probíhá právě kvůli íránským Šáhid-136.
K dispozici je multifunkční radar AN/TPQ-50. Ten je lehký a určený k detekci, lokalizaci a sledování nepřátelské minometné, dělostřelecké a raketové palby. Tento radar s 360stupňovým pokrytím a dosahem přes 10 km (až 15 km v některých režimech) poskytuje podle Odin včasné varování a přesné určení místa výstřelu s přesností pod 50 metrů. Zřejmě byl ovšem upraven na používání proti dronům. Standardně se instaluje na Humvee. M-LIDS nabízí vrstvenou obranu. K dispozici je 30mm automatický kanón XM914 (schopný střílet programovatelnou municí) a interceptory Coyote (malé drony/střely určené k přímému taranu nebo explozi u cíle).
Zájem Bahrajnu o C-UAS M-LIDS
K dispozici jsou ovšem i systémy elektronického boje (EW). Tedy rušící systémy, které dokážou přerušit spojení dronu s GPS nebo operátorem, případně nad ním převzít kontrolu. Bahrajn má kvůli vztahům s Íránem o M-LIDS nepochybně velký zájem. Šáhid-136 nemusí létat jen nad Ukrajinou. Právě ovšem Kyjev by podobný C-UAS systém potřeboval nejvíc. Vývoj munice do XM914 a UAV Coyote probíhal s tím, aby se jednalo o co nejekonomičtější řešení. To přesně Ukrajina potřebuje. Stíhací drony nikdy nemusí stačit. Koneckonců C-RAM Gepard už v okolí Kyjeva dokázal své.
Tagy