foto: Oleg V. Belyakov / Wikimedia Commons / CC BY-SA/JAS-39 Gripen
Ukrajinci mají smlouvu na dodání JAS-39 Gripen E/F, ale doufají v dodávku C/D a očekávají, že piloti začnou výcvik letos. Švédská letadla jsou považována za ideální pro Kyjev.
Podle Miliranyi Ukrajina očekává, že její piloti začnou výcvik na švédských stíhacích letounech JAS 39 Gripen již v roce 2026. To jsou slova Volodymyra Zelenského ze setkání se švédským králem Karlem XVI. Gustavem během společné tiskové konference: „Jsme vděční za nový program posílení obrany našeho vzdušného prostoru, pokud jde o naši budoucí moderní leteckou flotilu švédských letadel Gripen. Velmi doufáme, dnes o tom budeme diskutovat s Jeho Veličenstvem, že naši piloti začnou výcvik letos," řekl Zelenskyj. Zároveň zdůraznil, že Švédsko patří mezi pět nejvýznamnějších donorů Ukrajiny.
Švédsko je významný donátor Ukrajiny
Švédsko vyčlenilo pro období 2026-2027 na pomoc Ukrajině přes 80 miliard švédských korun (přes 180 miliard korun). To je v zásadě stejná částka jakou Stockholm poskytl Kyjevu v letech 2022 až 2025. Na konci loňského roku podepsali obě země dohodu o strategickém partnerství, která zahrnuje nákup až 150 kusů letadel JAS-39 Gripen E/F s předpokladem, že výroba bude od roku 2033 lokalizovaná na Ukrajině. Ukrajinci mají velký zájem o francouzské střely vzduch vzduch MBDA Meteor, které už by podle Ukrajinců měly být na cestě do Švédska kvůli výcviku pilotů, jenž by měl začít letos. Aspoň v to Ukrajinci doufají.
Ve hře jsou JAS-39 Gripen a výcvik pilotů
Kyjev tlačí ne kvůli JAS-39 Gripen E/F, ale doufají v to, že jim Švédsko dodá starší verze C/D, které používá i AČR. Podle WPtech ukrajinský letecký expert Konstantin Kryvolap věří, že by to mělo velký dopad na průběh války s Ruskem. Na Ukrajině panuje celkem oprávněné přesvědčení, že švédská letadla jsou lepší než americké F-16 v dodaných verzích MLU Block 15/20. Kyjev původně doufal v mnohem modernější varianty 50/52. I tak jsou dodané F-16 víceméně rovnocenné s většinou ruských letadel s výjimkou Su-35 a Su-57. Navíc nestačí ani na stíhací bombardéry Su-34, o které jde Ukrajincům především.
Ukrajinci mají stále problém s Su-34 ohledně KAB a FAB klouzavých pum, jejichž jsou letadla hlavními nosiči. Primárně jde o třítunové FAB-3000. Ukrajinci předpokládají, že MBDA Meteor by na JAS-39 Gripen byly proti ruským stíhacím bombardérům, které mají mimochodem nahradit strategické Tu-22M, účinnou zbraní. Ukrajincům pochopitelně nejde jen o Meteory. Gripeny mají ve výzbroji AIM-120 AMRAAM a také třeba německé střely s plochou dráhou letu KEPD 350 Taurus, o které Kyjev dlouhodobě usiluje. V každém případě Kryvolap je přesvědčený, že pouhé objevení se JAS-39 s MBDA Meteor by ruské Su-34 drželo dál od Ukrajiny.
Ukrajina doufá v brzké dodání verzí C/D
JAS-39 C/D mají modernější avioniku a komunikační systémy než dodané F-16 z Norska, Dánska a Nizozemska. Belgie zatím nedodala ani jedno letadlo. Velmi zásadní záležitostí je, že švédská lehká letadla jsou daleko variabilnější a přizpůsobivější na startovací dráhy. Mimo jiné nemají tak nízko trysky jako F-16. Improvizovaná ranvej není žádný problém. Je tedy zcela pochopitelné, že Ukrajina tlačí na výcvik svých pilotů ve Švédsku a doufá v brzké dodání verzí C/D. Rozhovory na toto témě proběhly už na konci roku 2025. Celá dohoda přirozeně zahrnuje právě výcvik pilotů, ale i logistiku a údržbu.
JAS-39 Gripen C/D by pro Ukrajinu byly posilou
Je nepochybné, že francouzské Mirage 2000-5F a americké F-16 se okamžitě staly platnou posilou pro ukrajinské letectvo. Byť počáteční využití bylo výhradně jako součást protivzdušné obrany. Aktuálně už F-16 mají k dispozici i střely vzduch země. Kyjev se snaží udělat maximum, aby posílil nebo inovoval svou armádu, a je jisté, že JAS-39 Gripen C/D by se svou relativně moderní avionikou byly velkou posilou. Už před dvěma lety ovšem NATO Švédsku nedoporučilo jejich dodávky na Ukrajinu a ochota je poskytnout Kyjevu pro boj je zatím jednou velkou neznámou.
Tagy