foto: Královské obrněné jednotky / Public domain /Challenger 3
Velká Británie srovnává svůj modernizovaný hlavní bojový tank s ruskou T-14 Armata. Vláda se dokonce zabývá exportem svého MBT v situaci, kdy nejsou montážní linky.
Pozemní síly Velké Británie nejsou v jednoduché situaci. Dlouholetý klíčový projekt bojových vozidel Ajax se pomalu hroutí kvůli konstrukčním problémům. Ty způsobují nadměrné vibrace, což je ovšem jen jedna z potíží Ajaxů. Modernizace Challenger 2 budí také dost velké vášně. A k tomu ještě respektovaný UKDJ přišel s informací z ministerstva obrany o tom, že bylo dosaženo významného pokroku ohledně hledání exportních příležitostí Challenger 3. Informace nebyla blíže specifikována. Vzhledem k tomu, že montážní linky Challengerů jsou už dvacet let rozebrány, vyvolalo oznámení dost velký rozruch.
Challenger 3 zatím nemá ani konkrétní APS
S největší pravděpodobností se bude jednat o klasickou politickou záležitost. A to v kombinaci s informací o tom, že Challenger 3 je hodnocen jako vysoce pokročilý hlavní bojový tank (MBT), který překoná jakoukoliv ruskou bojovou platformu včetně T-14 Armata. Trochu kulhající srovnání, protože Ukrajina jasně ukazuje, že překonat ruskou obrněnou techniku není až takový problém. Obzvlášť při absenci systémů aktivní ochrany (APS). Kremlem avizovaná Arena-M, která měla konkurovat izraelským Trophy a Iron Fist, se ukázala jako klasická ruská propaganda.
Utrápený Londýn
Problém je v tom, že nejen Ajaxy čelí značným potížím. Utrápený Londýn čelí kritice za rozhodnutí o modernizaci pouhých 148 kusů MBT. Proces se navíc neúměrně prodlužuje a navíc čelí dost velkým problémům s původní konstrukcí, která je prostě stará a po letech používání jednotlivé komponenty vykazují značné rozměrové rozdíly. Defense Express dokonce uvádí, že Challenger 3 dosud nemá právě APS, ačkoliv sedm kusů už je hotových. To je další terč kritiky. Proces je neuvěřitelně dlouhý. Samo o sobě srovnání s T-14 Armata trochu pokulhává. I když Britům jde zřejmě především o sdělení, že v rámci boje by jejich MBT T-14 překonal.
T-14 Armata má bezosádkovou věž
Právě dalším klíčem kritiky je zastaralost platformy Challenger 2. Jedná se o MBT s čtyřčlennou osádkou. Nemá tedy bezosádkovou věž, která už se stala i západním trendem a pochopitelně ji má i T-14 Armata. Chystaný americký M1E3 Abrams, kterého chce Donald Trump ve výrobě už příští rok, má bezosádkovou věž. Podobně je na tom i vyvíjený AbramsX. Leopard 2A8 je posledním německým tankem s osádkovou věží. Francouzský Leclerc XLR bude mít také jen tři operátory. Hlavní příčinou je hmotnost tanků. Se sedmdesátitunovými kolosy je konec.
A zde je další otazník nad Challenger 3. Ten má mít hmotnost 66 tun. Jenže otázka zní, kolik bude vážit s přídavným pancířem a třeba APS Trophy. Jen tento systém váží v plné verzi 1,5 tuny. M1E3 Abrams by měl mít hmotnost kolem 60 tun. To je současný trend. Američané si uvědomili, že jejich M1A2 Abrams SEPv3 už na řadě exponovaných míst prostě nenasadí. Třeba Poláci aktuálně řeší možnost používání tohoto MBT na východě země po většinu roku. Terén bude pro těžký tank obtížný. Modernizace má podle Defence Blog za cíl udržet britský tank v provozu na následující desetiletí. Náklady na jeden kus Challenger 3 jsou přibližně 6 milionů liber (168 milionů korun).
Otázka exportu Challenger 3
Londýn s největší pravděpodobností svým prohlášením o exportu primárně reflektuje kritiku armády. Snad jedinou možností by byla modernizace zbylých ukrajinských Challenger 2 a také 38 kusů z Ománu. O převaze nad ruskými tanky, včteně případného střetu s T-14 Armata, nemusí být moc pochybností. Západní zaměřovací systémy a balistické počítače jsou někde úplně jinde než u ruských tanků. Ty se bez západních komponentů moc neobejdou. Jinak jdou s kvalitou zásadně dolů.
Tagy