Rusové koušou s proudovými drony, Ukrajina přišla o dva MiG-29

Rusové koušou s proudovými drony, Ukrajina přišla o dva MiG-29
foto: Neznámý autor / Wikimedia Commons / CC BY/Ukrajinský MiG-29

Jeden sestřel a útok proudového Geran-4 stojí za likvidací dvou ukrajinských MiG-29 Fulcrum. Rusové začínají nasazovat rychlejší drony kvůli interceptorům.

Rusové se díky nástupu ukrajinských stíhacích dronů dostávají do problémů. Interceptory jako STING nebo STRILA odloví díky rychlosti kolem 300 kilometrů za hodinu většinu ruských UAV. Hlavní příčinou vývoje stíhacích dronů jsou ruské Šáhid-136. Po jejich loňské inovaci a zásadním nárůstu výroby v Alabuze to s Kyjevem nevypadalo dobře. Jenže Ukrajinci s interceptory dokázali během několika měsíců malý zázrak. Aktuálně stále roste podíl stíhacích dronů na eliminaci Šáhid-136. Zde je třeba upozornit, že i přes klasickou ruskou propagandu o vlastních stíracích dronech, Kreml nic takového nemá. A třeba v Moskvě je to poslední dobou hodně vidět.

Západní senzoriku doplňují ukrajinské interceptory

 

Přesto Rusové reagují. Opět poměrně prudce dochází k vývoji dronů s proudovým motorem. Zdaleka nejde jen o Geran-4. Čeká se i masivnější nasazení Geran-5. Kreml reagovat prostě musí. Ukrajinci sami avizovali, že nemají problém se senzorikou. V médiích se nejčastěji píše o C-RAM systémech jako Gepard, Skyranger 35 nebo třeba Skynex. Texty se často pohybují kolem F-16 nebo Mirage 2000-5F jako efektorech proti dronům. Jenže málo se ví, že třeba Německo už Ukrajině dodalo značné množství radarů jako TRML-4D a Spexer 2000 MkIII od firmy Hensoldt. Při aktuálním trendu nárůstu výroby stíhacích dronů může dojít nejen k eliminaci Šáhid-136 nad ukrajinskými městy, ale i na frontě.

Radar Hensoldt TRML-4D na IRIS-T

Specifikace proudového Geran-4

 

Takže pro Kreml je životně důležité dostat do sériové výroby rychlejší drony. Jedním z nich je Geran-4, který má aktuálně na svědomí ukrajinský MiG-29. Podle Defence Blog Geran-4 využívá čínský proudový motor Telefly LX-WP-160, který zvyšuje cestovní rychlost na 350 až 500 km/h, nese hlavici o hmotnosti buď 50 kg nebo volitelný termobarický náklad 90 kg a má udávaný dolet až 850 km. Šáhid-136 se dostane až 2 500 kilometrů daleko. DB tvrdí, že ukrajinská obranná rozvědka našla v nalezeném trupu Geran-4 komponenty z Velké Británie, Spojených států, Německa, Číny, Švýcarska, Japonska a Tchaj-wanu.

Kyjev přišel o dva MiG-29 Fulcrum během 24 hodin

 

To není ovšem nic nového. Rusové po celou válku nakupují zprostředkovaně přes Kazachstán a další země. Takže podle Defense News přišlo ukrajinské letectvo během posledních 24 hodin o dva stíhací letouny MiG-29 Fulcrum při samostatných incidentech. Ukrajinci sami potvrdili, že během bojové mise v noci 27. června v Poltavské oblasti došlo ke ztrátě kontaktu s letounem MiG-29. Pilot se úspěšně katapultoval, byl zachráněn a převezen do zdravotnického zařízení k vyšetření. Příčina ztráty letadla je stále vyšetřována, přičemž vyšetřovatelé zatím neurčili, zda byla způsobena nepřátelskou akcí, mechanickou poruchou nebo jiným operačním faktorem.

MiG-29 je stále cennou zbraní

 

V druhém incidentu ruská média zveřejnila záběry, na nichž bezpilotní kamikadze Geran-4 zasahuje MiG-29 Fulcrum při přípravě na bojovou misi na letišti na jihu Ukrajiny. Ukrajinské zdroje potvrdily, že letadlo bylo zničeno, zatímco personál na místě útok přežil. Geran-4 vstoupil do operační služby v květnu 2026 po dokončení příprav na výrobu a testování na základně Primorsk a na bývalém letišti v Doněcku, uvádí Ředitelství obranného zpravodajství Ukrajiny. Sověty navržený MiG-29 zůstává důležitou součástí ukrajinské stíhací flotily. Od roku 2022 Ukrajina obdržela letadla ze Slovenska a Bulharska.

Plánovaný převod zbývajících polských MiG-29 zůstává pozastaven do doby dodání dohodnuté ukrajinské technologie stíhacích dronů. Jenže vzhledem k hrotícím se vztahům bude dodávka asi v nedohlednu. I přes přítomné F-16Mirage 2000-5F, objednávku RafaleJAS-39 Gripen, jsou MiG-29 pro Ukrajince stále velmi cennou zbraní. Každá ztráta je bolestivá. Pokud ovšem Rusové nastartují výrobu proudových dronů jako Geran-4, bude mít Kyjev problém. Jenže Moskvu bude brzdit mnohem vyšší cena a technologická náročnost. A Ukrajinci budou nepochybně reagovat. STRILA-2 už má třeba raketovou akceleraci.

Tagy