foto: Rheinmetall / Public domain /MIV Boxer
Vedle problémů nejen s Challenger 3 nebo obrněnými vozidly Ajax se spolupráce s německou společností ARTEC na MIV Boxer jeví pro Londýn jako rajská hudba.
Velká Británie, kdysi bývalá královna moří a světová velmoc číslo jedna, se z hlediska obrany topí v obrovských potížích. Operační schopnosti Royal Navy jsou katastrofické. Pozemní armáda s Challenger 3 a obrněnými vozidly Ajax připomíná strašáka do zelí a RAF řeší obrovské množství potíží s F-35. Jednou z mála pozitivních zpráv je dodání stého MIV Boxer. Informaci přinesl německý Hartpunkt. Vše je pod taktovkou společnosti ARTEC, což je německé spojení gigantů KNDS Deutschland (bývalé KMW) a Rheinmetall. Boxery se vyrábí přímo ve Velké Británii ve dvou továrnách. Pro Londýn jedna z mála pozitivních zpráv.
Konsorcium ARTEC
Celkově je program realizován ve spolupráci mezi společnostmi Rheinmetall, KNDS, britskou armádou, Národní skupinou ředitelů pro zbrojní účely (NAD Group), Defence Equipment & Support (DE&S), OCCAR a konsorciem ARTEC, stejně jako sítí britských partnerů v dodavatelském řetězci. MIV Boxer jsou vyráběny ve Spojeném království společností Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) v Telfordu a KNDS UK ve Stockportu. Velká Británie se raduje nad nezávislostí celého projektu. Je to totiž jedna z mála věcí, které jsou aktuálně funkční.
Katastrofy Challenger 3 a Ajax pro Velkou Británii
Asi nejvíce symptomatický příklad Velké Británie ohledně stavu ozbrojených sil je třída útočných ponorek Astute. Vzhledem k nedostatečné kapacitě doků jsou úplně všechny mimo provoz, protože jsou upřednostńovány jaderné strategické čluny třídy Vanguard. Ty už také leccos pamatují a čeká se na třídu Dreadnought. Z hlavních bojových tanků Challenger 3 se pomalu stává katastrofa. The National Interest (TNI) aktuálně píše, že dodavatelům bylo řečeno, aby dočasně zastavili práci, dokud se nevyřeší problémy se slabou převodovkou. Problém je tak závažný, že nyní existují vážné pochybnosti o tom, zda bude vozidlo uvedeno do provozu v roce 2027, jak bylo původně plánováno.
Pochopitelně se nejedná o jediné potíže Challenger 3. Slabá převodovka ovšem jasné ukazuje na nárůst hmotnosti MBT, který komponenta nezvládá. Konstrukčně je to pak přirozeně velký průšvih. Ohledně Challenger 3 zásadním způsobem roste kritika na pouhých 146 modernizovaných kusů. Stav je navíc takový, že MBT jsou natolik opotřebované, že nové komponenty často nesedí a nejdou instalovat. To opět prodlužuje dobu modernizace, která má skončit příští rok. Celkově znamená Challenger 3 1000 změn oproti původnímu MBT. Obrněná vozidla Ajax jsou další kapitola.
MIV Boxer jako mechanizované vozidlo pěchoty
U Ajaxů je problém s nadměrnými vibracemi takového charakteru, že se už otevřeně mluví o ukončení celého projektu. A právě pásový Ajax by měl s kolovými MIV Boxer tvořit jádro pozemním sil Velké Británie. Jenže Londýn aktuálně může asi počítat jen se smlouvou s konsorciem ARTEC. Zkratka MIV znamená mechanizované pěchotní vozidlo. Je to odlišení od IFV, což je klasické pásové bojové vozidlo pěchoty. Verze MIV pro Velkou Británii zahrnuje velké množství variant. Jedná se o vozidla pro přepravu pěchoty (ICV), speciální přepravní vozidla (SC), velitelská vozidla (CP) a ambulantní vozidla (AMB). Celkově se jedná o čtyři varianty.
Rajská hudba pro Londýn
Britové navíc objednali 72 kusů RCH 155 na podvozku Boxer. To se ovšem netýká konsorcia ARTEC. Mimochodem další velký problém Londýna. Je prakticky bez dělostřelectva, má jen pár kusů švédských samohybných houfnic Archer. Z výše uvedeného je jasné, že stý MIV Boxer je jedna z mála radostí ozbrojených sil Velké Británie. Celkově je objednáno 695 kusů. S napětím se očekává nasazení RCT30 Boxer na Ukrajině v kombinaci s RCH 155. Vedle Challenger 3 a obrněných vozidel Ajax je MIV Boxer pro Londýn rajská hudba. ARTEC nabízí možná aktuálně nejlepší kolový obrněnec na světě.
Tagy