Netransparentný nákup obrnených vozidiel pod paľbou Pellegriniho. Zastavte tender, vyzýva Hegera aj Matoviča

Netransparentný nákup obrnených vozidiel pod paľbou Pellegriniho. Zastavte tender, vyzýva Hegera aj Matoviča
Autor: Wikimedia Commons, volné dílo|Popisek: Obrněné vozidlo Patria
06 / 04 / 2022, 13:30

Bývalý slovenský predseda vlády Peter Pellegrini ostro skritizoval nákup armádnych obrnených vozidiel 8x8 AMVXP, ktoré má dodať fínska spoločnosť Patria. Podľa Pellegriniho ide o netransparentnú súťaž, veľké množstvo položiek v ňom nesedí a obrnené vozidlá sú predražené.

Pre Slovensko to je jeden z kľúčových modernizačných projektov, ako už v minulosti prehlásil minister obrany Jarosalv Naď.  Cieľom bolo zaobstarať si 76 obrnených vozidiel 8x8 AMVXP od fínskej spoločnosti Patria. V tendri súťažila aj česká firma TDV, ktorá sa v hodnotení umiestnila na druhom mieste, celkom sa o zákazku uchádzalo 5 krajín. Podľa dostupných informácií potom Slovensko zaplatí na vozidlách 447 miliónov eur (10,9 miliardy korún).

Tender čelí ostrej kritike, že je netransparentný, bol zmanipulovaný v prospech fínskeho výrobcu a je predražený. Naď trvá aj napriek kritike na záveroch spornej štúdie uskutočniteľnosti a prešiel viac ako 54 námietok, z ktorých bolo 39 zásadných voči spomínanej . Pripomienky slovenský minister obrany nezohľadnil a slovenská vláda napriek námietkam voči spomínanej štúdii uskutočniteľnosti schválila na návrh slovenského ministerstva obrany akvizíciu fínskych vozidiel.

Teraz podrobil kritike tender aj bývalý slovenský premiér Peter Pellergrini a terajší šéf politickej strany Hlas-sociálna demokracia. Na dnešnej tlačovej konferencii sa k ostro sledovanému tendru Pellegrini vyjadril, podľa bývalého premiéra ide o predražený projekt, najprv sa má kúpiť 76 obrnencov, ale v rámci kontraktu poputujú v budúcnosti na Slovensko ďalšie desiatky predražených vozidiel, ako Pellegrini spomenul.

Predsedovi Hlas-sociálna demokracia nesedia na tendri okrem predraženosti aj ďalšie veci. V prvom rade ide o otázku zapojenia slovenského obranného priemyslu do celej zákazky. Pôvodným plánom bolo 70% zapojenie priemyslu vrátane kľúčových slovenských zbrojných firiem, dnes nie je garancia či istota, aké toto zapojenie v skutočnosti bude. Podľa Pellegriniho nie je jasné, aké firmy by mali na zákazke participovať. Ako ďalší problém vidí bývalý slovenský premiér v tom, že sa na vozidlá má inštalovať veža s kanónom, ktorá používa zastaranú kalibru, takže nie je kompatibilná so zbraňovými systémami NATO.

,,My žiadame, aby bol pozastavený podpis tejto dohody, než sa vyriešia všetky pochybnosti, ako je jednotková cena, kompatibilita so zbraňovými systémami NATO, účasť slovenského priemyslu," uviedol na tlačovej konferencii Pellegrini. Podľa neho sa má celá súťaž na akvizíciu obrnencov pre Slovensko podrobiť preskúmaniu, pretože položiek, ktoré nesúhlasia, je príliš veľa. , Ako sa vyjadroval negatívne počas pripomienkového konania k samotnému tendra, že bude sledovať aj ďalší postup, pretože sa zdá, že sa z tohto kšeftu budem radovať akurát tak vo Fínsku a slovenský priemysel utrie ústa," povedal Pellegrini na tlačovej konferencii.

Mimoparlamentná strana Hlas-SD v stredu vyzvala premiéra Eduarda Hegera a ministra financií Igora Matoviča (obaja OĽANO), aby pozastavili podpis zmluvy na nákup vozidiel 8x8 od Fínska, kým sa nepreskúmajú podmienky obchodu a nepreukáže sa jeho efektivita. Poukazuje najmä na zvýšenie jednotkovej ceny vozidla oproti návrhu predošlého kabinetu a hovorí o slabej garancii zapojenia slovenského obranného priemyslu do nákupu.

Tagy článku

SECURITY magazín je ve své tištěné podobě první a jediný český odborný časopis o komerční bezpečnosti a vychází od roku 1994. SECURITY magazín se orientuje především na profesionály v přímém výkonu služby v soukromých bezpečnostních agenturách a ve firmách, které poskytují technické bezpečnostní služby. Je určen také manažerům, kteří uvedené služby prodávají a řídí a bezpečnostním specialistům, kteří bezpečnostní služby nakupují v soukromém i státním sektoru. Zkušenosti a informace v SECURITY magazínu jsou ale určeny i laické veřejnosti, potenciálním zákazníkům, kteří o bezpečnosti velmi často mluví a ne vždy jí rozumí nebo chápou její specifika. SECURITY magazín chce tradiční spoluprací s akademickým prostředím a experty v oboru dokázat, že komerční bezpečnost je multioborová disciplína, úzce propojená požadavky norem a předpisů a je v mnoha ohledech založena na moderních vyspělých technologiích, které mohou instalovat a provozovat pouze vzdělaní specialisté.

Cookies nám pomáhají k Vaší spokojenosti

Tento web používá soubory cookies k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti.
Používáním tohoto webu s tím souhlasíte.

Další informace