foto: public domain/USS Bonhomme Richard
US Navy se definitivně rozhodla vyřadit vrtulníkovou výsadkovou loď USS Bonhomme Richard (LHD-6) ze služby poté, co bylo plavidlo vážně poškozeno explozí a následným požárem v červenci tohoto roku.
Čas vrtulníkové vrtulníkové výsadkové lodi USS Bonhomme Richard se koncem roku naplnil. Americké námořnictvo rozhodlo o jejím vyřazením ze služby a sešrotování. Plavidlo bylo těžce poškozeno v červenci explozí a následným masivním požárem. Výsledkem bylo 60 zraněných.
Psali jsme
Americké námořnictvo neřeší jen problémy s finančními prostředky, potíže se stealth torpédoborci Zumwalt, ale také s dlouhodobou poruchovostí...
Rozhodnutí amerického námořnictva pak uspíšily i vysoké finanční náklady, které by musely být investovány do celkové opravy lodi. Oprava by totiž trvala pět až sedm let a předpokládáné finanční prostředky by se vyšplhaly až na 3,2 miliardy dolarů, potvrdil kontradmirál Eric Ver Hage, zodpovědný za údržbu a modernizaci amerických válečných lodí.
Video: YouTube
V úvahu sice ještě přicházelo přestavění na jiný typ plavidla, například nemocniční lodi, ale tuto alternativu nakonec US Navy zavrhla rovněž z důvodů předpokládaných vysokých finančních výdajů.
Proto se přistoupilo k ,,ekonomickému řešení", tedy sešrotování lodi. Proces vyřazení ze služby a sešrotování bude trvat zhruba 9-12 měsíců a bude stát asi 30 milionů dolarů, řekl ke konci výsadkového plavidla Hage. USS Bonhomme Richard stál v roce 1998 750 milionů dolarů, což odpovídá dnes 1,2 miliardě dolarů.
Psali jsme
US Navy udělila kontrakt loděnici General Dynamics Electric Boat na dodání dvou jaderných ponorek moderní třídy Columbia.
Hage dodal, že námořnictvo investovalo do lodi 250 milionů dolarů v rámci modernizačního procesu, který probíhal v době, než došlo na plavidlu k nešťastnému požáru. Bonhomme Richard bude sešrotován zřejmě ve městě Brownsville v Texasu, uvedl server seapowermagazine.org.
Bonhomme Richard na délku měří 257 mm a na šířku 32 m. Ponor je hluboký 8,2 m a loď je při plném výtlaku schopna vytlačit 41 006 t vody. O pohon lodi se starají 2 lodní šrouby a 2 parní turbíny, které jsou schopny vyvinout výkon až 70 000 koní. Rychlost lodi je 33 km/h. Stavba lodi byla zahájena v roce 1995 a o dva později byla spuštěna na vodu. V roce 1998 pak vstoupila do služby.
Zdroj: seapowermagazine.org, Wikipedia
Tagy