foto: Rama / Wikimedia Commons / CC BY-SA/Vizualizace PANG
Chystaná francouzská letadlová loď PANG dalece předčí britské nosiče Prince of Wales a Queen Elizabeth. Paříž dobře chápe význam jaderného pohonu, CATOBAR katapultů a přicházejících CCA kolaborativních letounů.
Paříž velmi přesně ví, jak si udržet kontrolu nad svými zámořskými dominii a neztratit úplně svůj význam námořní velmoci s vlivem po celém světě. Velká Británie jako bývalá královna moří dost zaspala. Přestože aktuálně disponuje dvěma letadlovými loděmi, Queen Elizabeth a Prince of Wales, jediný francouzský nosič Charles de Gaulle je technologicky překonává, chystané plavidlo PANG je zcela převálcuje. PANG bude nabitý moderními technologiemi se schopností se naprosto vyrovnat americké třídě Gerald R. Ford.
Queen Elizabeth nemá CATOBAR katapulty
Britská plavidla Prince of Wales a Queen Elizabeth jsou větší než Charles de Gaulle. Ten je se 40 000 tunami opravdu dost malý, britská plavidla jsou o více než polovinu větší, ale zásadní rozdíl je v tom, že nemají CATOBAR katapulty. PANG navíc bude disponovat jaderným pohonem. Absence katapultů znamená nemožnost používat větší letadla. F-35B startují kolmo. Letadla včasné výstrahy (AWACS) nahrazují vrtulníky Merlin HM2, které ovšem na požadované úkoly nestačí a budou nahrazeny drony MQ-9B SkyGuardian. Pochybnosti budí i protivzdušná obrana s CIWS systémy. Obě britská plavidla se navíc stále potýkají se značným množstvím technických potíží.
Prince of Wales bude potřebovat modernizaci
Respektovaný server 19fortyfive.com vysloveně píše, že Prince of Wales a Queen Elizabeth bez výrazné modernizace nepřežijí moderní konflikt. Volně přeloženo to znamená, že případný střet s Čínou by byl pro Royal Navy smrtící. Fujian má CATOBAR elektromagnetický katapult a jeho protivzdušná obrana fakticky kopíruje americké nosiče. Problematika PVO je pochopitelně složitější, protože vše hodně závisí na doprovodných plavidlech. V každém případě jsou Prince of Wales a Queen Elizabeth zásadně limitované absencí CATOBAR katapultů. Ty nejenom umožňují start větších letadel, ale šetří i cenné palivo. Paříž s PANG, stejně jako u Charles de Gaulle, nic takového nepodcenila.
Kolaborativní drony CCA jsou věcí budoucnosti
Francouzský PANG bude největší válečnou lodí jak kdy byla v Evropě postavena. Výtlak by se měl blížit 80 000 tunám, to je stále o dvacet procent méně, než mají americké letadlové lodě. Bude disponovat elektromagnetickými katapulty CATOBAR a Paříž se již teď orientuje na program kolaborativních bezpilotních letounů CCA. CCA drony budou kolaborativní prostředky třeba pro americký F-22 Raptor. Koneckonců Američané aktuálně přímo za provozu instalují na třídu Nimitz velící střediska pro provoz bezpilotních vzdušných prostředků (UAV). Program CCA je věcí budoucnosti, není překvapením, že s ním Francouzi na PANG již přímo počítají.
PANG bude s jaderným pohonem francouzskou chloubou
PANG bude mít dva jaderné reaktory, které budou mít podle The National Interest výkon až 230 megawatt. To právě odpovídá mimo jiné podpoře vysoké rychlosti plavidla, nové generaci CATOBAR elektromagentických katapultů EMALS a použítí energetických zbraní. Vše, na co nemají Queen Elizabeth a Prince of Wales dostatečný výkon. PANG bude moci používat relativně těžké Rafale-M a zároveň tedy kolaborativní CCA drony. A počítá se i s námořními AWACS letouny E-2C Hawkeye, které aktuálně chybí Queen Elizabeth nejvíce. Jako vrchol lze považovat fakt, že Paříž počítá s PANG jako s platformou pro řízení bitvy.
Plány Francie jsou dost odvážné, PANG bude v zásadě plně konkurenceschopný vůči americkým letadlovým lodím třídy Gerald R. Ford. Přestože část francouzské politické reprezentace je podle WPtech pro vložení prostředků do menších hladinových lodí, zřejmě se tak nestane, protože Paříž bude potřebovat náhradu Charles de Gaulle. Francouzi jsou si dobře vědomi katastrofy kolem ruského Admirála Kuzněcova, kdy je již posádka nasazena na Ukrajině a piloti startují z pozemních letišť. PANG by se měla dostat do provozu kolem roku 2038. Trup bude položen velmi brzy a některé komponenty se již vyrábí. Plavidlo udrží Francii jako významného globálního hráče na oceánech.
Tagy