foto: TASS / Public domain /Su-57 Felon
Ruská protivzdušná obranná jednotka BARS Moskva omylem sestřelila Su-57 Felon za použití stíhacího dronu Lys-2 a za asistence ukrajinské tajné služby SBU.
V Kremlu, Rosoboronexportu a UAC zvládli za mnoho let snahy prodat údajný letoun páté generace Su-57 pouze do Alžíru. I přes obrovské potíže UAC se sériovou výrobou už se minimálně jeden stroj v zemi nachází. Podmínky akvizice nejsou známé, ale Rusové museli udělat hodně. Již mnoho měsíců leží v Indii nabídka na Su-57 s úplnou lokalizací a kódy. I přesto, že Nové Dillí nutně potřebuje proti Číně a Pákistánu letadlo páté generace, nakonec zvolili francouzské Dassault Rafale. To samo o sobě jasně svědčí o tom, co si nejen Indové o Felonech myslí. Kontroverzí kolem letadla je mnoho.
Su-57 s celou řadou potíží
Na konci roku 2024 vzbudil Felon obrovský ohlas na Airshow China 2024. Vystavený prototyp stealth letadla údajně páté generace měl jasně viditelné a dokonce nejednotné nýtování. Následný propagační let sériového Su-57 už dojem napravit nedokázal. Od loňského roku se na Su-57 instaluje nový aktivní AESA radar N036 Bělka, rusky veverka, ten vystřídal původní pasivní Otokar N050 nebo Irbis. Jenže zásadní otázkou je kvalita. Tato otázka se týká prakticky veškeré senzoriky a avioniky Rusů. Neumí totiž s nezbytnými polovodiči. Zcela jasné je, že Felon stále nemá stealth pohonný systém.
Su-57 dostal konečně v loňském roce nový motor AL-41F1. Ten sice zásadně zvýšil výkon letadla, ale nemá stealth vlastnosti. Adekvátní pohonná jednotka pro letadlo páté generace Izdělije 30 je stále ve hvězdách. Tohle samo o sobě Felon posílá ke čtvrté generaci. Vnitřní pumovnice letadla, další důležitá podmínka pro stealth, je velmi malá. Panují velké pochybnosti ohledně kvality stealth nátěru. Radarová signatura je velká. UAC zvládne ročně vyprodukovat maximálně 8 letadel. Jen pro srovnání Lockheed Martin loni vyrobil téměř 200 F-35 a Čína produkuje kolem 120 J-20 páté generace.
Neúspěšné Felony
Posledním zářezem je totální neúspěšnost Felonů v rámci ruské agrese na Ukrajině. Letadla už dokonce zvládla neúspěšně asistovat třeba útoku AN-196 Ljutyj a FP-1 na ruskou rafinerii v Omsku. Nad Ukrajinu se Su-57 vůbec neodvažují, Kreml se bojí ztráty a následně pak piloti těžko mohou splnit hlavní úkol. Sestřelit ukrajinské letadlo, což by mělo pomoci exportu. A teď přichází další problém. Již 23. července psal AeroTime o tom, že letadlo havarovalo v Moskevské oblasti. V té době nebylo jisté, zda se jedná o Su-57. Aktuálně Militarny píše, že šlo o Su-57 a ve spojitosti s Lys-2 a dokonce SBU.
SBU navedla Lys-2 jednotky BARS Moskva
Militarny vychází z hloubkové analýzy InformNapalm. Z té jasně vychází, že 23. července sestřelila Su-57 omylem protivzdušná obranná jednotka BARS Moskva. Skupina dospěla k závěru, že v důsledku kybernetického zasahování a vlivových operací zaměřených na jednotku protivzdušné obrany se podařilo ukrajinským speciálním složkám zachytit bojové algoritmy nepřítele a nasměrovat palbu na vlastní letadla v Moskevské oblasti. Takže v důsledku by za vším měla stát SBU. Rusové ztrátu Felonu nepřiznali, ale uvádí, že v důsledku technické poruchy spadlo letadlo. BARS ovšem navedl stíhací drony Lys-2.
Za sestřelem Su-57 stojí SBU
Jednotky BARS Moskva jsou speciálně cvičené k ochraně ruských měst před ukrajinskými dálkovými drony. Působí i v kalužské, rjazaňské a tulské oblasti. Jejich hlavní zbraní jsou stíhací drony Lys-2, které ovšem mají rychlost pouhých 200 kilometrů za hodinu, tato rychlost ovšem budí pochybnosti ohledně zásahu Felonu. Lys-2 mohou být opakovaně vypouštěny z katapultu a jejich hlavice má hmotnost jen 0,8 kilogramu. Pokud SBU skutečně dovedla navést Lys-2 proti Su-57, jedná se šokující úspěch ukrajinské tajné služby. A těžkou ránu ruské propagandě a Kosmickým silám. SBU stojí za velkým množstvím úspěšných operací včetně Pavučiny. Tohle je ovšem něco zcela mimořádného.
Tagy