Putinovi stačí k radosti 15 dodaných Su-34, Lockheed tlačí na 200 kusů F-35

UAC dodala letos ruské armádě 15 taktických bombardérů Su-34 Fulback, šarže Su-57 jsou maximálně osm strojů. Američané se snaží o 200 vyrobených F-35 páté generace.

V říjnu letošního roku přinesl DSA informaci, že Rusko oficiálně rozšiřuje sériovou výrobu Su-57 Felon údajně páté generace. Asijský server ovšem zároveň píše, že Putin začíná se sériovou výrobou. Je to možné, protože Čína zřejmě Rusku začala dodávat CNC stroje, které si Kreml není schopen vyrobit sám. Je to slušný kontrast s prohlášením ředitele leteckého závodu Komsomolsk-on-Amur (KnAAZ) Jurije Kondratieffa, že podnik převezme výrobu Su-57 a zároveň budou letos k dispozici dva prototypy Su-75 Checkmate. Toto oznámení přišlo na začátku letošního roku. Prototypy Su-75 Checkmate samozřejmě nejsou a sériová výroba Su-57 možná začala v říjnu, ale u původního výrobce United Aircraft Corporation (UAC). S největší pravděpodobností je to jen další propaganda Putina.

UAC čelí s Su-57 Felon velkým potížím

 

I kdyby měla UAC stroje na sériovou výrobu Su-57, nebude mít avioniku. Peking sice zřejmě Putinovi pomáhá stále více, ale sofistikované technologie mu zatím nedává, to nechce riskovat kvůli případnému střetu se západem a navíc spojenectví Moskvy a Pekingu je spojením psa a kočky. Za čtyři roky konfliktu na Ukrajině se jasně ukázalo, že klíčové komponenty ruských zbraní především ohledně avioniky, systémů zaměřování a sledovacích technologií byly dodávány ze západu a Kreml je neumí nahradit. Nedokáže totiž pracovat s polovodiči. To se naposledy ukázalo u APS Arena-M, jehož senzorika prostě nestačí. Stejný problém je u zaměřovačů Sosna-M pro T-72B3 nebo senzorika Pancir-S1. Srovnání produkce Su-57, Su-34 s americkými F-35 dopadá pro Putina bídně.

Lockheed Martin dodá letos 200 kusů F-35

 

Podle DIS chce Lockheed Martin v letošním roce dodat 200 kusů F-35. Po třech čtvrtletích to bylo 143 letadel. Je až neuvěřitelné, že si jen v tomhle kontrastu chce Putin hrát na konvenční velmoc. Podle WPtech UAC letos dodala ruské armádě jen 15 páteřních Su-34. Šarže Su-57 se pohybují maximálně na osmi letadlech za rok. Ale podle odhadů to letos bylo jen šest letadel a v loňském roce osm. Každá šarže je prezentována tak, aby vzbuzovala dojem, že se jedná o více letounů. Su-57 si Kreml chová jako oko v hlavě, v boji nebyl Felon ztracen ani jeden, nemohl, nedostane se do něj. Snaha prodat letadlo třeba Indii je stále více ze světa zázraků.

Velké ztráty Su-34 Fullback

 

Ovšem podle Oryxu přišli Rusové o 41 kusů stíhacích bombardérů Su-34. Odpisů bude vzhledem k nárokům nizozemské stránky více. Vzhledem k celkovému počtu asi 170 vyrobených Fullbacků mohou být ztráty až třetinové. Vzhledem k tomu, že další třetina letadel je pravidelně v servisu, v operační schopnosti může být klidně jen 60 letadel. Su-34 Fullback je v zásadě páteřní letadlo ruského letectva. Nebo spíše by jím mělo být. Zatím jich není dost a Putin se musí spoléhat na Su-27 a Su-24. Velmi zajímavé je, že letadlo má nahradit i strategické bombardéry Tu-22M, tedy kromě taktických bombardérů Su-24.

Putinova spokojenost je chiméra

 

Vysoké ztráty Su-34 jsou zapříčiněny tím, že se na ně Ukrajinci dost významně zaměřili. Ve chvíli, kdy Kreml na nich instaloval FAB-3000, nastal velký problém. Kyjev neměl jiný způsob jak se bránit, než snahu je ničit na letištích. Fullbacky vypouštěly řízené pumy daleko za frontou a obránci neměly jak FAB-3000 sestřelit. Postupně se Ukrajinci naučili tyto třítunové bomby rušit, ale fakticky je Su-34 jedno z nejnebezpečnějších letadel Ruské federace. Odborníci tvrdí, že především z hlediska zbraňových systémů ještě zdaleka nedošlo k plnému využití těchto letadel.

V každém případě k prosinci 2025 bylo vyrobeno přes 1 270 kusů F-35. Su-34 zvládla UAC kolem 170 a Su-57 maximálně padesát kusů. Nic jiného téměř není třeba k zdůraznění rozdílu mezi západem a Ruskem. Oslavy letošní produkce 15 kusů Su-34 v tomto kontextu opravdu vyznívají směšně. Nejde zdaleka jen o sériové linky, situace s dalším páteřním Su-35 je velmi podobná. Putinovi především chybí zmíněná avionika, spokojenost je chiméra. I přes avizované problémy Lockheed Martin s dodavatelským řetězcem je produkce F-35 někde jinde a letadlo se stává páteřní zbraní celé Aliance. A Kremlu klesá export.

Tagy