Stovky T-72A v Uralvagonzavodu svědčí o potížích Kremlu se sériovou výrobou T-90M

Kreml tvrdí, že v Uralvagonzavodu vyrábí 20 kusů T-90M měsíčně, ale stovky T-72A u továrny svědčí o něčem zcela jiném. Sériová výroba je pro Rusko problém.

Silně prokremelský en.topcor.ru tvrdí, že Uralvagonzavod vyrábí dvacet kusů T-90M měsíčně s tím, že T-90A/S již ve skladech došly a jedná se o produkci zcela nových hlavních bojových tanků (MBT). Jen pro upozornění, varianta T-90S je exportní a šarže pro Indii byly poslány na frontu již před více než dvěma roky. Kreml nelže jen v jedné věci, starší verze T-90 již na skladech nejsou. A vzhledem k tomu, že Rusové sami přiznávají pouze modernizaci starších MBT, je hodně velkým otazníkem, kde se sériová výroba T-90M vlastně nachází. A stovky T-72A na dvorku Uralvagonzavodu jen svědčí o tom, že Kreml má dost velký problém.

T-90M jsou jen hloubkovou modernizací T-90M

 

Uralvagonzavod se T-72A velmi dlouhou dobu vyhýbal. David Axe ve Forbesu už v loňském roce ale v důsledku velkých ztrát ruských MBT upozorňoval, že tanky brzy přijdou na řadu. Reporter uvádí, že produkce 20 kusů T-90M je nedostačující a je nutné revitalizovat archaické T-72A. Argument zní celkem rozumně, dokud se na něj nepodíváme podrobněji. První šarží T-72 v Sovětském svazu byla verze Ural, které bylo vyrobeno 600 kusů. Hned po ní následovalo přes 10 000 kusů T-72A, které se vyráběly do poloviny 80. let. Hned po něm následoval T-72B, který v různých variacích před válkou tvořil jádro tankových vojsk Kremlu. Zde je nutné podotknout, že T-90M je jen hloubkovou modernizací T-72.

Uralvagonzavod se modernizaci T-72A vyhýbal

 

Proč se dosud Uralvagonzavod vyhýbal modernizaci T-72A? Všechny stoje jsou přes čtyřicet let staré a všechny zbylé kusy dlouhodobě leží v centrálních skladech vystavené povětrnostním podmínkám v Rusku. Jak asi může vypadat jejich systém automatického nabíjení? Revidovat T-55 nebo T-62 bylo snazší, nemají automatiku. Pochopitelně nejde jen o to, celkový stav těchto MBT musí být tragický. Od výroby se na ně nesáhlo. Je to tank druhé generace, na kterém bude třeba vyměnit úplně vše. Praxe Rusů je taková, že kanibalizují, co mohou a pak to představují jako nové MBT. Tady už toho ovšem ke kanibalizaci moc nebude.

Kreml má potíže se sériovou výrobou

 

A zde jsou klíče. Jak je to se sériovou výrobou Kremlu, když je schopen řešit prorezlé a prastaré tanky, kterých by si za normálních podmínek ani nevšiml. A vzhledem právě k sériové výrobě je třeba poznamenat, že Uralvagonzavod nabídl plně lokalizovanou T-14 Armata Indii, pochopitelně s indickým motorem. Tak jak asi vypadá ve skutečnosti sériová výroba T-90M? Rusové si i přes sankce nedávno zvládli dovést stroj rakouské firmy GFM. Ten se podílí na produkci dělostřeleckých hlavní. Rusko si ho zjevně nedovede vyrobit samo. Zřejmě mimo jiné nemá ani laserovou kalibraci strojů.

Korupce v Uralvagonzavodu

 

Jaká situace pak může panovat kolem T-90M, když se navíc investuje do modernizace shnilých T-72A? Vše svědčí o tom, že Kreml má zcela zásadní problém se sériovou výrobou. Stačí se podívat na Su-57. Su-34 vyrobil Kreml v loňském roce maximálně osm kusů, Su-35 je na tom podobně a to vše za stavu, kdy Putin do vojensko-průmyslového komplexu investuje obrovské peníze stylem, kdy už začne zvyšovat i daně. Celou situaci je třeba spojit ještě s jednou věcí. O továrně v Nižním Tagilu je dlouhodobě známo, že i přes letité státní zakázky několikrát stála firma na hraně bankrotu kvůli korupci. Poměry v Uralvagonzavodu budou tragické.

V Uralvagonzavodu je podle Defense Express aktuálně lokalizováno asi 1 000 T-72A. MBT mají oproti T-72B slabší pancíř, slabý motor pro modernizaci a velmi zastaralý systém řízení palby. S tím má ovšem Kreml stejně problém, protože Sosna-U instalovaná do T-72B3M je složená ze západních komponentů. Kreml je neschopný vyrobit třeba kvalitní termovizi, neumí totiž s polovodičovými součástkami. SM již psal o nízké pravděpodobnosti výroby 300 kusů T-90M ročně. Rusové mají nedostatek techniky a vzhledem k zřejmě minimálně silně narušené sériové výrobě, jsou ve stavu, kdy se prostě musí snažit revidovat prastaré T-72A.

 

Tagy