foto: MBDA / Public domain /Vizualizace FCAS
Mračna nad projektem stíhacího letounu šesté generace FCAS jsou stále patrnější. Friedrich Merz naznačil, že Německo v projektu nemusí pokračovat. Zůstane Tempest.
Podle Süddeutsche Zeitung německý kancléř Friedrich Merz poprvé veřejně naznačil možnost odstoupení Německa od programu stíhacího letounu šesté generace FCAS. Německé médium rovnou píše, že fiasko projektu bylo dopředu jasné. Při zhoršujících se vztazích s USA, rostoucích pochybnostech o nákupu F-35, třeba Španělsko se jich už zcela vzdalo, a především otaznících ohledně případných nákupů F-47 NGAD ze Spojených států, se bude muset Evropa spolehnout na program Tempest GCAP, na kterém úzce participují Velká Británie, Japonsko a Itálie. Po projektu už ovšem pokukuje právě i Německo a dokonce i Švédsko, které předává své technologie Japonsku.
Friedrich Merz a neřešitelné problémy
SZ nenapsali jen, že fiasko bylo předem dané, ale avizovali, že celý projekt FCAS je na pokraji propasti. A do té také nepochybně nakonec spadne. Příčinou jsou neřešitelné rozdíly v názorech mezi hlavními investory. Tedy Německem a Francií. „Francouzi potřebují letadlo schopné nést jaderné zbraně a operovat z paluby letadlové lodě jako součást další generace stíhaček. To není něco, co v německé armádě momentálně potřebujeme," řekl Merz v nejnovější epizodě podcastu Machtwechsel. Je to trochu krátkozraké prohlášení v situaci, kdy Estonsko přímo avizovalo ochotu umístit na svém území jaderné zbraně kvůli agresivnímu Rusku.
Tempest a letadlové lodě
A také kvůli tomu, že debata o jaderném odstrašení Kremlu je v rámci celé Evropy stále živějším tématem. Koneckonců Itálie a Velká Británie mají k dispozici letadlové lodě a je otázkou, zda při participaci Japonska, které také disponuje nosiči, bude Tempest k dispozici i v námořní verzi. Pravděpodobně ano, bylo by zcela nelogické, pokud by Tempest nemohl startovat z Queen Elizabeth, Prince of Wales nebo Cavour. Případně i z Trieste. Na druhou stranu je Merzova argumentace pochopitelná. Kancléř si nemůže dovolit absolutní dominanci Paříže v celém projektu FCAS, kde už Francouzi požadují 80% podíl.
Navíc jsou v tomto směru požadavky Francie zcela pochopitelné. S Velkou Británií jsou jedinými jadernými velmocemi v Evropě, schválili výstavbu jaderného nosiče PANG a k dispozici je letadlová loď Charles de Gaulle. FCAS je podle WPtech projekt na přípravu bojového letounu nové generace, který nahradí evropské Eurofightery a francouzské Rafale. Předpokládá interakci nové platformy s drony a velitelskou sítí bojového cloudu, přičemž náklady se odhadují na stovky miliard eur. Myšlenku na vývoj představil francouzský prezident Emmanuel Macron v roce 2017 a podporu poskytla tehdejší německá kancléřka Angela Merkelová. Přesto FCAS začal poměrně rychle čelit problémům a zpožděním a od roku 2025 napětí mezi Berlínem a Paříží zřetelně roste.
FCAS i bez práce na demonstrátoru
Z výše uvedeného je jasné, že práce na demonstrátoru FCAS ještě prakticky vůbec nezačaly. Vzhledem k technologické náročnosti a obecně malých zkušenostech evropského průmyslu se stealth technologií nebude prototyp k dispozici ještě dlouhá léta a nabízí se dost zásadní otázka smyslu pokračování programu FCAS. Velká Británie do Tempestu už investovala nemalé prostředky, Itálie přinesla devět miliard eur a o ekonomické či technologické síle Japonska nemá smysl hovořit. GCAP bude na světě nepochybně o mnoho let dříve než FCAS.
Fiasko FCAS bylo předem dané
A právě Španělsko odmítnutím F-35 a potížím s tureckým KAAN, o které Madrid projevil zájem, doplácí na FCAS poměrně dost jako první. Sice se k projektu vzdáleně připojilo, ale v této situaci je otázka, zda nepůjde k Tempestu. Ještě je zde otazník nad F-47, které budou zřejmě k dispozici dříve než GCAP, ale tam skutečně roste problém ve vztazích s USA. V každém případě Tempest bude k dispozici nejdříve v polovině třicátých let. F-47 mnohem dříve. Rozpory mezi Německem a Francií jsou zcela pochopitelné a nepřekvapivé. Dohodnout se na takto velkých projektech je velký problém a Francie má potenciál si letadlo vyrobit sama. A Merz musí nějakým způsobem reagovat. Fiasko FCAS bylo předem dané.
Tagy