foto: Robert Sullivan / Flickr/F-22 Raptor
S nástupem F-22 Raptor jsou letadla páté generace vládci nebes. Do klubu se přidaly J-20, F-35 a možná Su-57. Nyní stejným směrem míří Jižní Korea s KAI KF-21 a Turecko s TAI TF Kaan.
Přestože byl první, F-22 Raptor je nejlepším bojovým letounem současnosti. F-35 byly konstruovány tak, aby byly levnější a zároveň splňovaly trochu nejasné parametry letadla páté generace, kde je hlavní důraz kladen na stealth vlastnosti, což F-35 jasně splňuje. Totéž se ovšem nedá říct o ruském Suchoji Su-57, kde se odborná veřejnost prakticky shoduje, že se o letadlo páté generace nejedná. Čína má sériově vyrobených přes tři sta kusů J-20, ale zřejmě už velmi pokročila na letounu šesté generace. Do klubu se ovšem hlásí Soul s KAI KF-21 Boramae a Ankara s TAI TF Kaan.
F-22 Raptor je nejlepší letadlo páté generace
Původní americký plán pro F-22 Raptor byl 750 letadel. Nakonec jich pro velmi vysokou cenu a náklady na udržitelnost není ani 200. Američané zjevně ovšem nejsou zcela spokojení ani s F-35. USA nikdy nepovolily export letadla a stroj kromě čínského balónu nikdy nezaznamenal sestřel protivníka. A podle The National Interest byl při cvičení dokonce neutralizován lehkým stíhacím jihokorejským FA-50, později i Mirage 2000 a Eurofighter Typhoon. Zajímavostí je, že slovo Raptor neznamená dinosaura, ale dravého ptáka, což je pokračování tradice F-15 Eagle a F-16 Fighting Falcon.
Su-57 je otazník a F-35 standard
Přesto je bez diskuzí F-22 Raptor nejlepším letadlem světa a to USA mnoho o jeho parametrech stále tají. Ruská odpověď v podobě Su-57 dosud není ani v sériové výrobě a bez západní avioniky, ke které se teď má Moskva problém dostat, se Kreml snaží lokalizovat výrobu v Indii. Vyrobeno bylo dosud maximálně čtyřicet kusů. O F-35 bylo napsáno mnoho, v současnosti je to s 1 000 vyrobenými kusy jasně dominantní letoun páté generace. Lockheed Martin jich vyrobí minimálně 3 500 kusů celkem. Kolem čínského J-20 panovaly dlouho pochybnosti.
Čína s J-20 vyrostla
U J-20 byla třeba zpochybňována kachní křídla jako faktor zvětšující radarovou signaturu. S úspěchy třeba J-10C proti indickému Rafale spekulace pomalu utichají. Čína se dostala na vysokou technologickou úroveň a J-20 bude pro F-35 a F-22 Raptor nepochybně velkou konkurencí. Zatímco Evropa stále dost spí s Tempestem GCAP a FCAS, Soul jde s KF-21 prudce dopředu. Ankara s TAI TF Kaan také. Podle Business Insideru je jihokorejský KAI KF-21 první stíhačkou tamní výroby, která směřuje k technologii stealth. Korejsky znamená Boramae bojový jestřáb. První let byl v roce 2022 a nadzvukové rychlosti dosáhlo letadlo v roce 2023.
KAI KF-21 bude špičkový letoun páté generace Soulu
KAI KF-21 má na šesti prototypech provedeno více než 1 000 bojových letů a to včetně testů zbraňového vybavení, kde má velkou výhodu před F-22 Raptor a F-35. Zvládne používat americké efektory, ale také jihokorejské. Paleta střel je opravdu široká. Letadlo má AESA radar a špičkovou avioniku. Mělo by mít lepší stealth vlastnosti než Dassault Rafale nebo F-16, ale horší než F-35. A v tom je ta záležitost. KAI KF-21 už pomalu míří do sériové výroby ve verzi Block I, ale Soul už investuje do modernizace Block II a III, která bude plně stealth se schopností překonat F-35. Realizace by měla být podle NSJ v průběhu třicátých let.
Ankara tlačí na TAI TF Kaan
Trochu jiná káva je turecký TAI TF Kaan. Ankara o něm tvrdí, že je plnohodnotným stíhacím letounem páté generace a patří tedy do klubu. První let byl proveden v roce 2024. Nutnost investovat do vývoje si Ankara způsobila sama nákupem ruských S-400. To přineslo zamítnutí akvizice F-35 ze strany USA. TAI TF Kaan vzhledově připomíná F-22 Raptor. Kolem letadla je zatím více spekulací než faktů. Ankara tvrdí, že vnitřní pumovnice má kapacitu devět tun, ale zároveň se píše jen o 500 kilogramech. TAI TF Kaan má mít AESA radar, ale celkově o jeho kvalitě a stealth schopnostech panují pochybnosti. Letadlo by mělo být k dispozici v roce 2028. V každém případě Soul i Ankara míří do klubu výrobců letadel páté generace.
Tagy