_2.jpg)
foto: Vitalij V. Kuzmin / Wikimedia Commons / CC BY-SA/BRDM-2
Bezpilotní pozemní prostředek (UGV) vzniká v rukou Ukrajinců z původně sovětského BRDM-2. Jako bonus bude systém aktivní ochrany (APS) proti dronům.
Pozemní robotické systémy hrají ve válce na Ukrajině stále větší roli. Exploze vývoje a výroby bezpilotních systémů zasahuje všechny armádní segmenty, které jsou stále více nucené jet online. Prakticky se jedná o digitalizaci armády, která s sebou nese také patřičné náklady. Už teď je jasné, že bezpilotní vzdušné prostředky (UAV) budou integrální součástí prakticky všech větších zbraní. Včetně třeba taktických vozidel. Nově vyvíjené generace hlavních bojových tanků jako Leopard 2 A-RC 3.0 nebo M1E3 Abrams už počítají s integrací dronů. A nepůjde jen o UAV. Brzy začnou být běžným doprovodem i UGV.
Prudký vývoj UGV na Ukrajině
O vývoj pozemních bezpilotních prostředků se v konfliktu na Ukrajině snaží obě strany. Podle dostupných zdrojů se zdá, že mnohem úspěšnější je Kyjev. To má poměrně jednoduché příčiny. Jednak je armáda Ukrajiny ohrožována nedostatkem živé síly, kterou se snaží nahradit právě pomocí UGV, a také mají Ukrajinci snadný přístup k moderním západním technologiím. To Rusko nemá a vzhledem k jeho neschopnosti pracovat s polovodiči velmi ztrácí. Ukrajinské UGV už provedly čisté robotický útok, zvládnou bránit strategické lokace, zajaly ruské vojáky, vozí zraněné z fronty a dopravují zásoby. Brzy se k nim připojí BRDM-2M.
Původně sovětský BRDM-2
BRDM-2 je původně sovětské průzkumné bojové vozidlo z roku 1962. Bylo jich postaveno více jak 7 200 kusů a nacházelo se třeba i v ČSLA. Jedná se o původně velmi lehký obojživelný stroj s hmotností sedm tun. Původní motor GAZ-41 má výkon pouhých 140 koní. Pochopitelně celkové parametry už na dnešní bojiště absolutně nestačí. Ale podle United24 Media z něj společnost ArmSpetsTechnology udělala UGV. Vozidlo bylo původně vyvinuto jako bezpilotní logistická platforma určená k provádění misí blízko kontaktní linie bez rizika pro osádku.
Modernizovaný BRDM-2M
Tento koncept umožňuje vojákovi samostatně řídit obrněné vozidlo do určené oblasti, poté BRDM-2M přepne do režimu dálkového ovládání. V tomto režimu může obrněnec doručovat munici, vodu, vybavení a další zásoby přímo na frontovou linii. Pro tento účel se používá kompaktní dálkové ovládání, které umožňuje operátorovi ovládat rychlost, zatáčky a převodové režimy. Během modernizace BRDM-2M dostal nový motor, zcela přepracovanou převodovku a dodatečnou pancéřovou ochranu kolem celého trupu. Pro dálkové řízení bylo vozidlo vybaveno 360stupňovým kamerovým systémem složeným ze čtyř kamer – přední, dvou bočních a zadní.
Extra doplněk v podobě APS
Demonstrační vozidlo je vybaveno dálkově ovládaným bojovým modulem, původně vyvinutým pro těžká obrněná vozidla. Výrobce tvrdí, že se jedná o kodifikaci věže pro americký obrněný transportér M113. Bojový modul je vybaven denními a nočními pozorovacími kanály a je navržen pro umístění kulometu ráže 12,7 mm. Zbraň nemá stabilizaci a udržuje předem určený zaměřovací sektor 20 x 20 metrů na vzdálenost 100 metrů. To umožňuje operátorovi rychle upravit míření a začít palbu. Velkým bonusem je ovšem APS.
Trup je totiž podle Militarny připraven pro instalaci systému aktivní ochrany, který má být speciálně navržený k boji proti dronům. Zde je nutné poznamenat, že APS byly původně určeny proti přenosným protitankovým střelám (ATGM). Podle Ukrajinců prochází APS testováním už šest měsíců. To také znamená, že Kyjev si je schopen vyvinout APS sám a to je velký pokrok. Byť je celkem jasné, že třeba senzorika bude západní. BRDM-2M by měl také disponovat pasivními systémy obrany jako jsou sítě a mříže. V každém případě UGV s APS je zatím rarita. Rusové na frontě nebudou mít radost. Odhaduje se, že k dispozici by mohlo být až 700 kusů.
Tagy