foto: HII / Public domain /USS John F. Kennedy při zkouškách
O dva roky později oproti původnímu plánu vstoupí do služby v U.S. Navy jaderná letadlová loď USS John F. Kennedy. A je jiná než USS Gerald R. Ford. Řeší se AWE, EMALS a AAG
U.S. Navy je poslední roky synonymem pro velké potíže Spojených států. Čínské námořnictvo jasně vede v počtu bojových lodí, ale to je zásadně vyvažováno velkou americkou převahou ve velkých hladinových plavidlech. Jenže právě s těmi mají Američané stále větší potíže. Zjednodušeně řečeno vše začalo v roce 2016, kdy do služby vstoupily torpédoborce třídy Zumwalt. Bezedná díra za desítky miliard dolarů skončila jen u tří plavidel, se kterými si nikdo příliš neví rady. Zřejmě budou nakonec nosiči energetických zbraní a hypersonických střel. Po ukončení projektu bylo rozhodnuto, že než vstoupí do služby nově vyvíjené DDG(X), nahradí Zumwalty stávající třída Arleigh Burke Flight III.
Potíže U.S. Navy
Jenže první torpédoborec se dostává k U.S. Navy až letos. Produkce je kvůli známým problémům s kapacitou amerických loděnic pomalá a v americkém námořnictvu zeje desetiletá díra. Operační svazy rychlých letadlových lodí se bez doprovodných plavidel neobejdou, takže to Američané lepí, jak mohou. Ve službě mimo jiné zůstávají raketové křižníky Ticonderoga, které už mají odslouženo. Jenže bez Aegis a PVO to prostě nepůjde. Stále se zpomaluje stavba strategických jaderným ponorek třídy Columbia. Další Jobovou zvěstí z loňského roku bylo zrušení projektu velkých zaoceánských fregat třídy Constellation. Nahrazovat je mají hlídková plavidla pobřežní stráže třídy Legend. Technické potíže Constellation už mají mnoho společného s problémy třídy Gerald R. Ford.
Problematický USS Gerald R. Ford
Zdá se, že z hlediska velkých plavidel nemá U.S. Navy potíže jen s útočnými jadernými ponorkami třídy Virginia, které jsou považovány za jedny z nejpovedenějších v historii. Takže druhá letadlová loď třídy Gerald R. Ford už podstupuje první testy se zpožděním dvou let. Bohužel třetí v řadě, USS Enterprise, bude mít prodlevu mnohem delší a dříve jak v roce 2030 k dispozici nebude. Na vině je celá řada faktorů. U USS John F. Kennedy se Američané smířili s tím, že stavba je příliš daleko na to, aby se prováděly zásadní změny, které jsou žádoucí a na USS Enterprise už budou. Podle TWZ není rozsah vybavení USS John F. Kennedy zcela jasný.
Nový radar na USS John F. Kennedy
Přesto je jisté, že k dispozici je nový přehledový radar AN/SPY-6(V)3, známý také jako pevná verze radaru Raytheon Enterprise Air Surveillance Radar (EASR), místo Fordova dvoupásmového radaru (DBR). DBR se v průběhu let ukázal jako nesmírně problematický. Trpěl řadou poruch a vyžadoval neustálé krytí. Již tato změna dost výrazně změnila ostrov USS John F. Kennedy oproti USS Gerald R. Ford. Obecně nároky na špičkovou elektroniku mění celý ostrov. Nové technologie stály i za koncem třídy Constellation. Ford měl od začátku problémy s AWE, tedy pokročilými výtahy pro zbraně. Na Kennedym už by měly být v pořádku. Jenže Ford má velké problémy i s elektromagentickým katapultem (EMALS) a zachytávacím zařízením pro letadla (AAG).
John F. Kennedy a problémy AWE, EMALS a AAG
Oproti AWE ovšem potíže s EMALS a AAG přetrvávají. Trump na ně měl alergii už v prvním funkčním období a dokonce zvažuje jejich výměnu za původní a spolehlivé parní katapulty. Problém je v tom, že EMALS nesplňují námořní standardy v počtu startů letadel, jejich úspěšnost je příliš nízká. A tyto potíže si ponese i USS John F. Kennedy. Jenže to stále není vše. Předchozí třída letadlových lodí Nimitz stárne, přesto jsou na ní za provozu! stavěny nástavby pro provoz dronů. Budou mít samostatně velitelské centrum. USS Gerald R. Ford nic takového zatím nemá, u Kennedyho je to otazník.
U.S. Navy musí mít ze zákona v provozu dvanáct letadlových lodí. Zpoždění USS John F. Kennedy a USS Enterprise, v americkém námořnictvu opravdu legendární jméno, nese velké obtíže. Kennedy by měl být předán v roce 2027. Ani to pochopitelně není jisté. A námořnictvu je předhazována stavba první jaderné letadlové lodi Číny. Peking oficiálně žádné problémy nemá. Ani s elektromagnetickými katapulty na Fujian. Jenže stačí se podívat na thajský MBT VT-4 a najednou může být vše jinak. A jak píše NSJ, Američané mají desítky let zkušeností se stavbou jaderných letadlových lodí. Čína žádnou. Nic nebude tak žhavé. Přesto má U.S. Navy velmi zásadní potíže.
Tagy