Video: F-35B vs. AV-8B Harrier II. Vzlety a přistání na letadlové lodi
Popisek: Ilustrační obrázek
Stíhací letoun F-35B je první světový nadzvukový stíhač kategorie STOVL na světě. Jako první "neviditelný" letoun přistál tento stroj poprvé už v roce 2013 na bývalé výsadkové lodi USS Wasp.
F-35B je stejně jako jeho předchůdce AV-8B Harrier II schopen krátkého vzletu a vertikálního přistání (STOVL). Používá k tomu dvouproudový motor Pratt & Whitney F135 a hřídelí hnané dmychadlo Rolls-Royce/Allison pro svislý vzlet s patentovanými hřídelemi, které se mohou otočit až o 90 stupňů, podle aktuálního režimu.
Letouny F-35B letouny nahradí Harriery u britského námořnictva a americké námořní pěchoty. Stejnou verzi má zavést do výzbroje i Itálie. Britské F-35 budou operovat jak z pozemních základen, tak z nových letadlových lodí Royal Navy třídy Queen Elizabeth a v RAF doplní vyspělý letoun 4. plus generace Typhoon FGR4, se kterým tak budou tvořit páteř RAF pro příští desítky let.
Psali jsme: Projekt Centurion společnosti BAE postupuje mílovými kroky
AV-8B Harrier II je jednomotorový bitevní letoun druhé generace letounů Harrier. Je schopen svislého vzletu, přistání nebo vzletu na krátké dráze (V/STOL). Byl navržen již koncem 70. let minulého století ve spolupráci USA a Velké Británie. Letouny AV-8B jsou stále používány námořní pěchotou USA a italským námořnictvem.
A jak vypadají vzlety a přistání na palubě letadlové lodi v podání obou letounů, které od sebe dělí více než 40 let?
Zdroj: Lockheed Martin, Wikipedie
Tagy článku