foto: Redakce SM/Vlastimil Navrátil, VOP CZ
Dva roky po nástupu ředitele Vlastimila Navrátila se státní podnik VOP CZ vrátil do zisku, posílil vazbu na AČR a Ministerstvo obrany a začal se viditelněji uplatňovat v evropském obranném průmyslu. Zakázka na pancéřované kabiny pro KNDS Deutschland, servis tanků Leopard 2A4 s Rheinmetallem a pokračující role integrátora v projektu CV90 ukazují, že Šenov u Nového Jičína už není jen opravárnou v defenzivě.
Když Vlastimil Navrátil 1. září 2024 přebíral vedení VOP CZ, přicházel do podniku, který měl za sebou dlouhé období hospodářských ztrát, personální nejistoty a vlažné komunikace se zřizovatelem. Ministerstvo obrany od nového ředitele chtělo především stabilizaci: aby státní podnik znovu plnil svou roli strategické kapacity pro AČR a zároveň se dokázal uživit. Po dvou letech lze říci, že se tento úkol začal naplňovat. VOP CZ se v letech 2024 i 2025 udržel v černých číslech, byť zisk zhruba 30,5 milionu korun v prvním roce a 5,5 milionu v roce následujícím nepůsobí ve srovnání se soukromými společnostmi obranného průmyslu astronomicky. Důležitější je obrat trendu. Po ztrátě 55,8 milionu v roce 2023 podnik přestal padat a začal znovu získávat důvěru zakladatele i obchodních partnerů.
Vlastimil Navrátil od počátku opakoval, že VOP musí „začít znovu mluvit“ – s armádou, s ministerstvem i se zahraničními výrobci. Právě tato změna tónu se stala předpokladem větších zakázek. Státní podnik s přibližně šesti sty lidmi nemá ambici konkurovat soukromým holdingům obratem, má však něco, co je v době přezbrojování Evropy cenné: výrobní haly, svářeče, zkušenost s pancéřovými konstrukcemi a ochotu učit se západní techniku. Právě na tom staví současný příběh VOP.
VOP se otevřel spolupráci s německým obranným průmyslem
Nejviditelnějším důkazem, že se podnik dokáže prosadit mimo domácí zakázky, je spolupráce s KNDS Deutschland. VOP CZ získal kontrakt na výrobu a svařování pancéřovaných kabin pro vozidla IVECO GTF3, která používá mimo jiné Bundeswehr. Jde o 130 kabin s opcí na další desítky kusů. Výroba probíhá v Šenově a navazuje na dřívější zkušenost podniku se svařováním trupů Pandurů i stovek kabin NIMR pro zákazníka na Blízkém východě.
Ještě důležitější než samotný objem je certifikace. VOP CZ prošel náročným řízením DIN 2303 / Q3, nejvyšší úrovní svařování pozemní vojenské techniky v německém systému. Proces trval zhruba rok, zahrnoval audit německých expertů, kontrolní svařence a balistické zkoušky v certifikovaných laboratořích. Tím se státní podnik stal jedním z mála českých hráčů, kteří smějí svařovat německou a obecně západní obrněnou techniku. První zakázky pro KNDS už běží a vedení otevřeně říká, že část svářecích kapacit chce v dalších letech nasměrovat právě na německý trh. Vstup do německého obranného průmyslu tak není marketingovou formulí, ale konkrétní licencí, konkrétní kabinou a konkrétním partnerem.
Leopard 2A4, CV90 a AČR: servis, který má zůstat ve státních rukou
Druhou osou je domácí armáda. AČR provozuje 42 tanků Leopard 2A4 a VOP CZ uzavřel se společností Rheinmetall sedmiletou dohodu o servisu a opravách. Cesta je nastavena postupně: nejprve školení specialistů v Německu, poté práce pod dohledem německých expertů u 73. tankového praporu v Přáslavicích, nakonec co největší podíl českého státního podniku včetně možnosti mobilní servisní skupiny. Cílem je, aby know-how neodešlo s dodavatelem, ale zůstalo v republice. Navrátil to opakuje jako princip: servis bojové techniky AČR patří do kompetence státu, ne jen do servisní sítě zahraničního koncernu.
Souběžně pokračuje projekt CV90. VOP CZ je integrátorem v zakázce na 246 bojových vozidel pěchoty od BAE Systems. Vedle příprav na kompletaci vozidel podnik vyrábí i kabiny pro jízdní simulátory, určené jak pro statický výcvik, tak pro cvičná vozidla v terénu. Jde o práci nad rámec samotného českého programu a o signál, že vztah se švédským výrobcem se rozšiřuje. První sériové vozidlo má podle ředitele z bran v Šenově vyjet na podzim 2026. Pokud se termín potvrdí, bude to nejdůležitější výrobní zkouška celého dvouletého období.
Ministerstvo obrany, lidé a budoucnost obranné výroby ve VOP
Žádná zakázka se neudrží bez lidí. Navrátil nastupoval s úkolem personálně podnik uklidnit. Po letech nejistoty přišlo mírné navyšování mezd, příspěvků a benefitů v kolektivní smlouvě a zároveň nábor. VOP hledá svářeče, zámečníky, servisní techniky i konstruktéry, oslovuje i bývalé vojáky a studenty technických škol. Akce typu JOB JUMP VOPka mají mladým ukázat, že státní opravárna není skanzen, ale místo, kde se svařují kabiny pro Bundeswehr a připravuje montáž CV90. Stabilizace stávajícího personálu je přitom stejně důležitá jako nábor: bez zkušených mistrů by ani německá certifikace, ani servis Leopardů nefungovaly.
Ministerstvo obrany může po dvou letech konstatovat, že sázka na manažera z průmyslu a hospodářské komory zatím vychází. VOP CZ zůstává státním podnikem se specifickým posláním, nikoli továrnou na maximalizaci zisku. Jeho úspěch se měří tím, zda umí opravit a vyrábět to, co AČR potřebuje, a zda se dokáže zapojit do evropského řetězce, když domácí zakázky nestačí pokrýt kapacity. Pancéřované kabiny KNDS, servis Leopardů 2A4 s Rheinmetallem a pokračující projekt CV90 tuto zkoušku zatím plní. Pokud se k tomu přidá udržení lidí a další německé zakázky, nebude období 2024–2026 jen o „návratu do plusu“, ale o tom, že VOP CZ znovu patří do mapy českého i evropského obranného průmyslu.
Tagy