foto: Screenshot/Youtube/František Fajtl
František Fajtl - jeden z najznámejších československých letcov, ktorý slúžil v RAF.
František Fajtl sa narodil 20. augusta 1912 v českej dedinke Donín, v okrese Louny. V roku 1932 zmaturoval na obchodnej akadémií v meste Teplice, aby potom mohol študovať na vojenskej škole, v meste Hranice, ktorú v roku 1935, úspešne absolvoval ako poručík letectva-pilot. Do nemeckej okupácie slúžil v 2. Leteckom pluku v českom Olomouci. Následne musel v júni 1939 pred nemeckou okupáciou ujsť. Trasou cez Poľsko sa dostal do Francúzska, kde vstúpil do francúzskeho letectva ako cudzinec. Bojoval v dvoch francúzskych perutiach pri Lyone a Paríži, na stíhačkách typu Bloch-B152 a Morane-Saulnier MS-406. Po tom čo bolo Francúzsko v operácií „Fall Gelb“ porazené odišiel František Fajtl do severnej Afriky. Z afrického prístavu Port Vendres sa nakoniec dostal cez Gibraltar do Británie, kde vstúpil do Kráľovského letectva RAF. Tu sa zapojil do leteckých bojov, počas vzdušnej bitky o Britániu. Tu bojoval v hodnosti Pilot Officer-poručík na stíhačke typu Hurricane ako člen 17. britskej stíhacej perute. O rok neskôr prebral velenie 313. československej stíhacej perute. V roku 1942 sa ako prvý Čechoslovák stal veliteľom britskej 122. stíhacej perute. Dňa 5. mája 1942 bol jeho Spitfire zostrelený nad severným Francúzskom počas sprievodného letu bombardérov letiacich na mesto Lille neďaleko holandsko-francúzskych hraníc. Núdzovo pristál pri mestečku Hazebrouck. Podarilo sa mu vyhnúť zajatiu, keďže Francúzsko bolo v tom čase pod nemeckou kontrolou. Podarilo sa mu dostať na územie vichystického Francúzska a odtiaľ cez Pyreneje až do Španielska, kde bol zadržaný a uväznený v koncentračnom tábore Miranda de Ebro. Vďaka snahe britskej diplomacie bol však František Fajtl už o pár týždňov prepustený a cez Gibraltar sa vrátil späť do Británie k svojej jednotke. Po návrate bol týmto zážitkom taký otrasený, že chcel nadobro prestať s lietaním, no boja proti nemeckej Luftwaffe sa nevzdal. V novembri 1942 dostal Distinguished Flying Cross a bol povýšení do hodnosti Wing Commander-podplukovník. Na svoju žiadosť sa predsa len vrátil k 313. Československej peruti ako jej veliteľ. V januári 1944 na základe medzinárodných dohôd so ZSSR odletel spolu s dvadsiatimi stihačmi ako ich veliteľ do Sovietského zväzu. Po tom čo bol preškolený na sovietsku stíhačku Lavočkin La-5FN, zorganizoval v ZSSR 1.čs. samostatný stíhací pluk, s ktorým odletel na pomoc Slovenskému Národnému Povstaniu.
Písali sme:
17. septembra 1944 pristál Fajtl na letisku v Zolnej pri Zvolene odkiaľ spolu s letiskom Tri Duby na Sliači podporovali povstalecké jednotky. Sám Fajtl neskôr spomínal:
„V tom Slovensku, my jsme byli obklíčeni, tak sevřeni, že jsme museli ustoupit. A měli jsme dvojí možnost – do hor, anebo letět. Letec, dokud mu funguje aeroplán, tak samozřejmě chce letět. Odletěli jsme, ale za špatného počasí, neměli jsme spojení s Rusama, byly mraky, tak jsem dal rozkaz ve třech rojích letět prostě na východ, hodinu, a potom přistát v prostorech, kde už byla Rudá armáda, anebo vyskočit. Tři letouny v mém roji se dostaly až do Ruska, ostatní posedaly v Rumunsku a v Maďarsku, nouzově, některé dobře, některé špatně.“
Po potlačení SNP, v októbri 1944 odleteli na letisko v Poľsku obsadené sovietmi. Posledný krát bol nasadený v boji počas Ostravskej operácie v marci až v máji 1945 proti Schörnerovej skupine armád „Stred“ v Protektoráte. Vo vojne dosiahol štyri zostrely a sám bol dvakrát zostrelený. Koniec vojny Františka Fajtla zastihol na poľskom letisku Poreba. V polovici mája 1945 sa vrátil do Prahy kam priletel so sovietskou divíziou na letisko Letňany. Aj v povojnovom období ostal Fajtl v letectve stal sa zástupcom veliteľa pražskej 1. leteckej divízie a predsedom Zväzu letcov RČS. Po roku 1948 sa však nový totalitný režim začal báť a zbavovať západných letcov. Veľa z nich bolo komunistickým režimom perzekuovaných ako napríklad aj Karel Janoušek. Tieto perzekúcie dostihli aj Františka Fajtla, ktorého vylúčili na jeseň 1949 z armády a počas jednej januárovej noci roku 1950 bol zatknutý. Po troch dňoch výsluchov príslušníkmi ŠtB bol Fajtl eskortovaný do tábor nútených prác v Mírove. Tam strávil ďalších 17 mesiacov. Po prepustení z tábora v Mírove bol degradovaný na vojaka a vysídlený aj s manželkou a dcérou z Prahy. Fajtl potom pracoval na stavbe alebo ako pokladník či účtovník. V roku 1964 bol aspoň čiastočne rehabilitovaný a povýšený do hodnosti podplukovníka. Začal pracovať v Štátnej leteckej inšpekcií na mieste inšpektora pre vyšetrovanie leteckých nehôd. Počas pražskej jari sa angažoval v obnove Zväzu letcov RČS a po novembri 1989 bol zvolený za čestného predsedu. Dňa 1. mája 1990 bol jedným z troch západných letcov povýšených do generálskej hodnosti – generálmajor. V roku 2002 bol povýšený do hodnosti generálporučíka. Napísal mnoho kníh o jeho pôsobení počas druhej svetovej vojny ako napríklad Sestřelen, Generál nebe, Vzpomínky na padlé kamarády či Pouta nebes. Generál František Fajtl odišiel navždy 4. októbra 2006 vo veku 94 rokov. Zomrel v Prahe a jeho štátny pohreb bol celonárodnou udalosťou. Je pochovaný na cintoríne Olšany v Prahe.
Zdroje: Wikipedia, Vojenské dejiny Československa IV.diel
Neprehliadnite na Security magazíne: Survival- ako sa chovať, aby ste prežili v pustine alebo v džungli? A kam sa schovať pred teroristickým útokom ? S nami viete viacej.
Tagy