Sebeobětování císařovny moří. Bitevní loď Jamato Okinawu nezachránila

Sebeobětování císařovny moří. Bitevní loď Jamato Okinawu nezachránila
foto: Deta Chef / Public Domain / Wikimedia Commons/Bitevní loď Jamato

Odpoledne 6. dubna 1945 vyplula japonská bitevní loď Jamato z Tokujamy v japonské prefektuře Jamaguči. V rámci přípravy na specifickou misi s kódovým označením Operace Ten-Go nabrala mocná válečná loď plnou zásobu munice, ale palivo jen na jednosměrnou plavbu na Okinawu. Američanům začalo být hned jasné proč.

Operace Ten-Go: Sebevražedná Mise na Okinawu

 

Plán byl takový, že obrovská válečná loď najede na pláž a bude sloužit jako nepotopitelná pevnost bojující do okamžiku, než bude zničena. Japonské velení věřilo, že tato taktika by mohla poskytnout strategickou výhodu v obraně Okinawy proti spojeneckým silám, které byly připraveny na rozhodující invazi. Naneštěstí pro japonské císařské námořnictvo Spojenci zachytili a dekódovali rádiový přenos a dozvěděli se o operaci Ten-Go. To vedlo k rychlé reakci amerického námořnictva, které začalo připravovat své síly na útok. Admirál US Navy Raymond Spruance nařídil šesti americkým bitevním lodím, aby se připravily na hladinovou akci, ale nakonec bylo rozhodnuto zaútočit na japonský kolos letadly z letadlových lodí. 

Bitevní loď Yamato během námořních zkoušek 30. října 1941

Vyřešení záhady role Jamato v rámci operace Ten-Go


Jamato se s doprovodem vydala 6. dubna z japonské Tokuyamy v Japonsku směrem na jih k úžině Bungo. Tento manévr byl proveden za přísného utajení a v noci, aby se minimalizovala možnost detekce. Americké síly o operaci Ten-Go věděly díky prozrazeným japonským vojenským šifrám a dvě americké ponorky USS Threadfin a USS Hackleback na blížící se Japonce již čekaly. Díky vysoké rychlosti svazu a změnám směru japonských lodí však lodě nebyly schopné zaútočit. Svaz tedy dále sledovaly a posílaly zprávy o jeho pohybu na americké velení.

 Personál 2. flotily na palubě Yamato vyfotografovaný 5. dubna 1945, den před výpadem na Ten-Go.  

Střet bitevní lodi Jamato s americkými silami v rámci operace Ten-Go

První letoun navázal kontakt s japonskými silami 7. dubna 1945 krátce po 8:00. Toto spojení znamenalo začátek intenzivního sledování a příprav na útok, který měl přijít. O několik hodin později byl zahájen útok a loď několik hodin odolávala vlnám útoků. Američané vyslali na Japonce ohromující údernou sílu 280 stíhaček a bombardérů. Tyto letouny byly vyzbrojeny nejen konvenčními bombami, ale také speciálně navrženými torpédy, která byla určena k ničení těžce pancéřovaných cílů.

Američané byli odhodláni potopit Jamato a od prvního útoku ve 12:37 do poslední ochromující exploze ve 14:23 byla bitevní loď zasažena nejméně 11 torpédy a 6 bombami. Kolos se proto v důsledku provedení přesně mířených operací brzy potopil a na její palubě zahynulo odhadem 3 055 z 3 332 členů posádky, včetně velitele flotily viceadmirála Seiiči Itó. Výbuch byl tak gigantický, že byl vidět až na japonské pevnině a exploze také údajně zničila několik amerických letadel pozorujících potopení bitevní lodi.

 

Vznik japonské národní pýchy, bitevní lodě třídy Jamato


Stavba válečné lodi pojmenované po starověké japonské provincii Jamato a její sesterské lodi Musaši byla doprovázena vysokým utajením jejich stavby v Kure (Jamato) a v Nagasaki (Musaši), kdy loděnice byly schované za vysokými ploty a ochrannými střechami. Tento stupeň utajení byl nezbytný k ochraně strategických informací a zajištění překvapivého efektu, který tyto lodě měly mít na bojišti. Mezi rokem 1934, kdy byly poprvé vytvořeny plány na novou třídu „superbitevních lodí“, a rokem 1937, kdy byly objednány dvě válečné lodě třídy Jamato, bylo připraveno nejméně 23 návrhů.

 Japonské bitevní lodě v Bruneji na Borneu v říjnu 1944, vyfotografované těsně před bitvou v zálivu Leyte. Lodě jsou zleva doprava: Musaši, Jamato, Mogami a Nagato.

Tyto návrhy prošly řadou revizí a úprav, aby splnily přísné požadavky na výkon, odolnost a palebnou sílu. Bitevní lodě měly při plném zatížení výtlak 72 000 tun, čímž se staly největšími a nejtěžšími bitevními loděmi historie. Byly vyzbrojené devíti děly hlavní ráže 18,1“. Císařské japonské námořnictvo (IJN) jich chtělo pět, ale země si mohla dovolit pouze tři - Jamato (bitevní loď č. 1 - vlajková loď), Musaši a Šinano. Každá z těchto lodí představovala obrovskou finanční a materiální investici, což omezovalo jejich počet navzdory původním ambicím.

Japonské impérium vidělo v lodích třídy Jamato vrchol své námořní síly, symbolizující nejen technickou vyspělost, ale i národní hrdost. Navzdory jejich impozantním parametrům a výzbroji, obě lodě Jamato i Musaši byly využity v bojových operacích velmi omezeně. Převážnou část války byly drženy mimo přímé bojové zóny, částečně kvůli obavám ze ztráty těchto námořních klenotů, ale také kvůli strategickým změnám v námořní válce, kde letadlové lodě začaly hrát dominantní roli. Bitva u Midway a následné námořní střety v Pacifiku ukázaly, že éra bitevních lodí je na ústupu, což mělo za následek, že Jamato i Musaši strávily více času v roli psychologického a symbolického zastrašení než v reálných bojových operacích.

Bitva u Midway

Místo lodě se jí přezdívalo hotel Jamato 


Během své služby se Jamato a Musaši staly legendami nejen pro svou ohromnou palebnou sílu, ale i pro luxus a pohodlí, které poskytovaly svým posádkám. Interiéry byly vybaveny vysoce kvalitními materiály a moderními technologiemi, které byly na tehdejší dobu mimořádné. Tento komfort měl zvýšit morálku posádek a zároveň ukazovat prestiž a sílu japonského námořnictva. Avšak i přes veškerý luxus a impozantní výzbroj se jejich bojový potenciál plně neprojevil, což bylo způsobeno nejen strategickými omezeními, ale i neustálými logistickými problémy s údržbou a zásobováním takto obrovských plavidel v podmínkách válečného konfliktu.

Konec bitevní lodi Jamato byl tragickým symbolem zoufalství a odhodlání japonského námořnictva v posledních dnech války. Operace Ten-Go byla vnímána jako akt krajní obětavosti, přestože velení vědělo, že šance na úspěch jsou minimální. Jamato se stala poslední velkou bitevní lodí, která vyplula na bojovou misi, vědoma si svého osudu. Zbylé dvě bitevní lodě (Šinano byla dokončena jako letadlová loď) s elitními veliteli zůstávaly v bezpečí v přístavu až do jara 1944. Získaly přezdívku ,,Inn Musaši" a ,,Hotel Jamato" vzhledem k luxusním interiérům a skvělé kuchyni pro důstojníky. Ačkoli obě sestry byly impozantní válečné lodě a byly považovány i za extrémně hezké, japonské námořnictvo nikdy plně nevyužilo jejich potenciál.

Zdroje: warfarehistorynetwork.comhistory.navy.milnationalinterest.orgthoughtco.comwww.usni.org

Tagy