Ministr lord Beaverbrook a výroba letadel RAF do konce roku 1940. Britský průmysl před těžkou zkouškou

26. 10. 202216:30

Ministr lord Beaverbrook a výroba letadel RAF do konce roku 1940. Britský průmysl před těžkou zkouškou

foto: Wikimedia Commons, volné dílo/Formace letounů Bristol Blenheim (ilustrační obrázek)

Britské ministerstvo letecké výroby, které vzniklo 17. května 1940, se nacházelo v Harrogate v Yorkshire, kde vláda zabrala 8. září 1939 celkem 25 hotelů. Dne 12. září 1940 na hotel Majestic a kolem něj dopadly pumy z německého bombardéru. Ministry of Aircraft Production vzniklo z odboru vývoje a produkce Ministerstva letectví (Air Ministry). Odbor tehdy vedl ACM Sir Wilfrid Freeman. Ministr lord Beaverbrook, majitel novin Daily Express, dlel na svém válečném sídle v Harrogate, ale brzy se pustil do intenzivní manažerské práce.

Přesně 15. května 1940 bylo rozhodnuto, že výroba letadel se alespoň do konce září soustředí na pět hlavních typů, Blenheim, Whitley, Wellington, Hurricane a Spitfire, což samozřejmě znamenalo, že se přesunou zdroje z výroby jiných typů. Konkrétně šlo o materiál, pracovní sílu, vybavení i jednotlivé části letadel, které se daly využít.

Vzhledem k obrovským ztrátám v průběhu kontinentální kampaně stál britský průmysl výroby letadel před těžkou zkouškou. Spitfiry se vyráběly v továrně ve Woolstonu a v Castle Bromwich, zatímco Hurricany v Brookwoodu u firmy Gloster. Část se jich vozila z Kanady, ale většina výroby byla umístěna ve firmě Hawkers v Kingston-upon-Thames a Brooklands. Canadian Car and Foundry Company na základě výkresů Hawkera, uložených na mikrofilmu, a jednoho z exportovaných strojů jako modelu, začala v březnu 1939 s produkcí.

Za necelý rok dodala do Británie směšných 40 kusů. Již před Beaverbrookovým nástupem bylo pro dostatek letadel uděláno opravdu hodně. Britská měsíční produkce v říjnu 1938 činila 348, v srpnu 1939 se zvýšila na 568 a v září dokonce na 781 kusů, takže kopírovala předpovídaný vzrůst té německé. Během prvních devíti měsíců války, od září 1939 do května 1940, byla německá výroba 7275 a britská 7665 bojových letadel.

Ztráty RAF v této etapě byly samozřejmě nižší než u říšského letectva. Air Ministry bylo nuceno vybalancovat průmysl, navýšit kapacity, např. u legované oceli, které byl nedostatek, a pro splnění plánů učinit spoustu dalších kroků. Výsledkem byl tzv. Harrogate program, který stanovil, že do konce října 1940 mělo být vyrobeno 13 112 letadel, z toho 2748 stíhaček. Ten byl po nějakou dobu stabilní.

Následoval Mr. Hennessy ‚Targetʼ Programme, datovaný podivně 2. říjnem 1940, pojmenovaný podle Beaverbrookova osobního poradce a generálního manažera Ford Motor Company Patricka Hennessyho. Předpokládal nárůst výroby ze zářijových 1620 a říjnových 1748 letadel, na 2565 letadel v červnu 1941 a 2782 letadel v prosinci 1941. V této souvislosti je zajímavý předpokládaný nárůst výroby těžkých bombardérů, v září 1940 pouze na 9, říjen 20, listopad 31 a prosinec 48, nemluvě o 109 v červnu 1941 a 205 v prosinci téhož roku. Bohužel, ukázal se jako naprostá fantasmagorie.

Uděláme-li stručný závěr, Beaverbrook nastoupil do dobře rozjetého stroje, krátkodobě se mu podařilo zvýšit výrobu, která však vlivem přepětí, změny postupů a německého bombardování velmi rychle zase klesla, aby v roce 1941 opět zaznamenala růst. Příště se zaměříme čistě na britské stíhačky.

Hennessyho cílový program, datováno 2. října 1940, v kombinaci s dodávkou nových letadel

Měsíc	Plánované těžké bombardéry	Dodané těžké bombardéry	Plánované střední bombardéry	Dodané střední bombardéry	Plánované lehké bombardéry	Dodané lehké bombardéry	Plánované stíhačky	Dodané stíhačky	Plánovaná průzkumná letadla	Dodaná průzkumná letadla	Plánovaná námořní letadla pro FAA	Dodaná námořní letadla	Plánovaná tréninková a jiná letadla	Dodané tréninková a jiná letadla	Celkem plánovaná letadla	Celkem dodaná letadla
Září 1940	9	3	185	163	186	112	547	467	97	22	63	43	533	531	1620	1341
Říjen 1940	20	4	222	167	186	154	631	469	88	18	63	54	538	553	1748	1419
Listopad 1940	31	14	263	169	187	163	697	458	88	18	70	60	619	579	1955	1461
Prosinec 1940	48	13	278	166	235	134	727	413	73	17	81	44	669	443	2111	1230