foto: Superewer / Public Domain / Wikimedia Commons/Panzer VIII Maus
Tank Panzer VIII Maus, německý masivní kolos zkonstruovaný v roce 1944, byl nejtěžším tankem který byl kdy postaven. Dodnes je otázkou, proč stroj vznikl a nakonec nikdy nedošlo k jeho nasazení.
První z celkově dvou zhotovených prototypů byl postaven v roce 1943. Tanky Maus měly sloužit na prorážení bojových linií a obranu vlastních pozic, avšak ani jeden z prototypů se nikdy nezúčastnil bojů. Panzer VIII Maus vážil neuvěřitelných 180 tun, ale některé zdroje uvádějí až 190 tun. Kvůli této nadměrné váze se tank pohyboval velmi pomalu a jeho maximální rychlost za ideálních podmínek dosáhla sotva 15 km/h. Malá rychlost sa nezamlouvala ani Adolfovi Hitlerovi, který si byl dobře vědom obrovské zranitelnosti tanku při tak nízké pohyblivosti, a proto se do konce války pracovalo na stále novějších a silnějších motorech a také pohonných látkach pro tento obrovský kolos.
Tank Panzer VIII. byl 3,5 metrů široký a jeho trup měřil na délku 10 metrů. Tloušťka pancíře se pohybovala od 160 mm na zadní stěně, po 200 mm na přední části až po 240 mm hrubý pancíř na věži tanku. Dojezd po kvalitní cestě tak byl 160 km, nicméně v terénu maximálně jen 65 km. Tento tank byl tak těžký a mohutný, že nedokázal přejet po žádném mostě, proto byl upraven tak, aby alespoň mohl přebrodit potoky a řeky do maximální výšky hladiny 3 metrů. Hlavní výzbroj tvořila dvě děla, jedno 128 mm a druhé 75 mm.
Vývoj německého tanku Panzer VIII od Porsche
Myšlenka sestrojení supertěžkého o tanku vznikla přibližně v dubnu roku 1942. V té době měly nové těžké tanky zvrátit poměr sil na východní frontě během druhé světové války. Na jaře 1942 už byl připravený k zahájení sériové výroby tank Tiger I a Tiger II. Ani tyto stroje však Hitlerovi nestačily, protože nacistický vůdce žil v představě, že i Sověti pracují na svých nových supertěžkých tancích, jakými byla těžká série IS-2 nebo IS-3. Hitler chtěl být v momentě, kdy Sověti nasadí nové tanky, o krok napřed, a to mu měl umožnit pravě nový tank Panzer VIII Maus.
První prototyp podle původního plánu měl být dokončen v srpnu 1943. Po zhotovení prvního prototypu měla být zahájená sériová výroba s dodávkou 5-10 kusů za měsíc. Hitler schválil výrobu pro prvních 150 kusů. Posléze však nacistický vůdce objednávku zrušil, ale prototypy přikázal dokončit. Za celkový design tanku byla zodpovědná firma Porsche, pancéřový trup a bojovou věž včetně výzbroje měla dodat firma Krupp. Spalovací motor přislíbila firma Daimler-Benz a elektrické komponenty byly v kompetenci firmy Siemens.
Finální montáž prvního prototypu tanku provedla společnost Alkett. v prosinci 1943. Tento prototyp byl však bez věže, a tak musela být namontovaná kopie věže stejné váhy. V březnu 1944 se pak dokončil druhý prototyp. V polovině roku 1944 disponoval tento prototyp elektrárenskou jednotkou a první funkční plně vyzbrojenou věží. Druhý prototyp měl i nový převodový systém vyráběný v dílnách Škody. Celkově se na výrobě podílelo několik firem z různých zákoutí Třetí říše, což celkovou dobu vývoje zkomplikovalo ještě více. To vše se navíc odehrávalo na pozadí běsnící druhé světové války.
Technické specifikace Panzer VIII Maus
Tank Maus nebyl megalomanským projektem jen kvůli své váze, ale i z důvodu technických specifikací, které se snažily maximálně využít jeho potenciál. Kromě silného pancéřování a mohutné výzbroje se vývojáři pokoušeli kompenzovat jeho zranitelnost v boji několika inovativními prvky. Jedním z nich bylo využití elektrického přenosu síly. Tento systém byl vyvinut na základě předchozích zkušeností Ferdinanda Porsche s tankem VK 4501 (P) a měl zlepšit manévrovatelnost tanku. Dalším zlepšením byla hydropneumatická odpružení, která měla zvýšit jeho pohyblivost v nerovném terénu. Přes všechny snahy však zůstaly technické problémy hlavním důvodem, proč se tank nikdy nedostal do skutečného boje.
Tank byl vybaven pokročilými komunikačními systémy, které měly zajistit koordinaci s ostatními jednotkami na bojišti. V té době bylo běžné, že tanky komunikovaly pomocí světelných signálů nebo jednoduchých rádiových vysílaček. Tank Maus byl však vybaven modernějšími rádiovými zařízeními, která umožňovala přímou hlasovou komunikaci na větší vzdálenosti. To mělo umožnit rychlejší a efektivnější reakce na měnící se podmínky na bojišti. Navzdory těmto vylepšením se však tank nikdy nedostal do situace, kde by mohl tyto technologie plně využít.
Neúspěšné bojové nasazení tanku Panzer VIII Maus
Prototypy byly po sestrojení přesunuty do testovacího střediska Kummersdorf, kde byly testovány. V tu dobu však už Němci nedokázali klást Rusům dostatečný odpor a ruské jednotky se velmi rychle přibližovaly ke Kummersdorfu. Vedení střediska připravilo k boji oba tanky Maus, které vyrazily k Wunsdorfu. Jeden tank však po krátké době musel zůstat stát kvůli poruše motoru. Jeho pouť skončila na križovatce dnešní cesty č.96, směrem na Topchin. Tohoto nehybného prototypu se následně zmocnili sovětští vojáci. Druhý prototyp Němci raději sami vyhodili do vzduchu, aby se nedostal do rukou Sovětů. Žádný z tanků Maus tak nikdy nebyl použitý v boji.
Po válce Sověti zkompletovali trup z prototypu číslo 1 a věž z prototypu číslo 2. Tento Panzer VIII pak poslali do SSSR, kam stroj dorazil 4. května 1946. Dnes je tank vystavený v tankovém muzeu ve městě Kubinka.
Zdroj: Tanks Encyclopedia.com, warfarehistorynetwork.com, asia.businessupturn.com
Tagy