foto: Wikimedia Commons, volné dílo/Ilustrační obrázek
Sázka, která dopadla tragicky. Pilot dopravního letounu Tu-134 se vsadil, že dokáže přistát poslepu, místo toho způsobil nevídanou katastrofu.
V říjnu 1986 se letoun Tu-134 vznesl, aby přepravil 94 cestujících včetně posádky ze Sverdlovsku (dnešní Jekatěrinburg) do Grozného s mezipřistáním s Samaře. Posádku tvořil pilot Alexander Kliujev, druhý pilot Gennadij Žirnov, letecký inženýr Kjuri Chamzatov a navigátor Ivan Mochonko. První část letu byla v podstatě bezproblémová až na nepříliš komfortní mezipřistání v Samaře.
Psali jsme
Stejně jako jeho předchůdce, legendární B-17 Flying Fortress, tyto letouny mohou přinést své posádky zpátky bezpečně domů, i když nejsou zrovna v perfektním...
Potom se ale stalo něco, nad čím zůstává rozum stát. Kliujev se vsadil se svým kolegou Žirnovem, že dokáže přistát v cílové zastávce ,,poslepu", spoléhaje se pouze na palubní přístroje Tupoleva. V ,,praxi" to mělo vypadat tak, že se zakryla okna kokpitu letadla závěsy, tím pádem pilot ztratil vizuální kontakt s přistávací plochou.
Kupodivu Žitnov toto neuvěřitelné hazardérství přijal, přičemž důvody, proč tak učinil, nejsou dosud známé. Nejenže Žirnov přijal sázku, ale z posádky nikdo další proti této vrcholně riskantní akci nevznesl námitky. Hazardérský kousek posléze dopadl, jak dopadl - katastrofou.
Psali jsme
6. 2. 1958 havarovalo letadlo s hráči Manchester United na cestě z pohárového utkání v Bělehradu. Slavný Bobby Charlton přežil, ale...
Kliujev ignoroval v zhruba 65 metrech od země z palubních přístrojů varování, že se rychle blíží povrch a letounu tak hrozí bezprostřední nebezpečí. Letoun dosedl v rychlosti asi 280 km/h na zem, letoun se převrátil a zachvátily jej plameny. Cestující neměli z této pasti šanci uniknout.
Výsledkem katastrofy bylo 63 mrtvých, 7 dalších zemřelo v nemocnici. Z obětí bylo 14 dětí. I když se Žirnov nepokusil zabránit hazardérství pilota Kliujeva, po havárii, se snažil aktivně pomoci pasažérům. Na cestě do nemocnice však sám podlehl infarktu. Chtělo by se říct, že zda ,,zaúřadovala" karma.
Psali jsme
Taran býval využíván jak v počátcích letectví za první světové války, tak v době druhé světové a dokonce i během studené války....
Hlavní viník tragédie Kliujev, který přežil, byl obžalován a poslán na 15 let do vězení. V průběhu soudního procesu vyšlo najevo, že pilot chtěl přistát skutečně poslepu jednak proto, aby otestoval své schopnosti a jednak, aby vyhrál zmíněnou sázku. Kliujev vypadal u soudu klidně a vůbec nepůsobil tak, že kvůli němu zahynulo 70 lidí. Po 6 letech ve vězení byl však propuštěn.
Tragédie, která se vůbec nemusela stát, přesto se zapsala nesmazatelným písmem do kronik dopravních havárií. To byl osudný let letounu Tu-134 v roce 1986.
Zdroj: Russia Beyond
Tagy