Nejvíce vyznamenané letecké eso, dvojnásobný držitel titulu Hrdina sovětského svazu Amet-khan Sultan měl i další přezdívky, které tohoto vynikajícího pilota charakterizovaly – “Tatarský král”, “král taranu”a “Orel”.
Celkem získal 30 sestřelů sám a na dalších 19 přispěl, zúčastnil se 603 bojových letů a létal v asi 150 významných leteckých bitvách východní fronty.
Narodil se do rodiny Krymských Tatarů 20.10.1920 a svou kariéru pilota ve Velké vlastenecké válce zahájil na obstarožní sovětské stíhačce Polikarpov I-153. To byl rok 1941 a díky vysokým ztrátám 4.leteckého regimentu došlo k přezbrojení na britské stroje Hawker Huricane, ve kterém získal Sultán 31. května 1942 první vítězství. Poté co mu došlo střelivo, garantovat německý bombardér Ju-88. Povedlo se mu z poškozeného letounu vyskočit, ale na zemi málem přišli o život z rukou dělníků, kteří se domnívali že jde o Němce. Až řád Rudé hvězdy mu zajistil záchranu.
psali jsme: Otto Jindra: české letecké eso, které málem zabilo ruského cara
V létě 1942 získal Sultán dalších 9 vítězství a v srpnu nad Stalingradem pilotoval již moderní sovětský stíhač Jak-7. Přechod na Jak-1 byl neúspěšný a tak se vrátil k stroji Jak-7 ve verzi B. Po bitvě u Stalingradu byl převelen asi k nejprestižnější sovětské jednotce 9.gardovému leteckému pluku, kde sloužil po boku sovětského esa Michaila Baranova a prvního ženského esa, Lydie Litvak.
psali jsme: ,,Černý ďábel" Erich Hartmann, nejúspěšnější letecké eso druhé světové války
V roce 1943 přechází na americký letoun Bell P-39 Airacobra, se kterou bojuje na Rostovem na Donu, Kubání a Krymským poloostrovem. Nad Stalingradem se mu povede další taranování a opět je jeho obětí Ju-88.
V lednu 1944 přinutil německého pilota letounu Fi 156 přistát na letišti kontrolovaném Sověty. Sedá do zajatého letounu a vydává se na sólový let.
V květnu 1944 samé během dovolené stává svědkem zajetí svého bratra Imrana sovětskou NKVD. Imran totiž aktivně spolupracoval s Němci. Matku se mu povede před deportací zachránit, ale bratra Irmana již nikdy nepotká.
psali jsme: Slavný generál a letec RAF Emil Boček exkluzivně pro Security magazín: Pilotovat Spitfire jsem nikdy nezapomněl
Po válce je dvojnásobný hrdina Sovětského svazu, nositel Leninova řádu a mnoha dalších vyznamenání zaměstnán díky přátelství s Alexandrem Pokryškynem jako testovací pilot u Moskvy, kde až do své smrti v troskách experimentálního letounu Tu-16 pilotům více než 90 různých letadel.
Zdroj: Wikipedie
Tagy