YFM-1 Airacuda - ,,hangárová královna", která se ve vzduchu příliš neohřála

Bell YFM-1 Airacuda představoval těžký stíhací letoun, který však měl své nezanedbatelné technické potíže. Dostal přiléhavou přezdívku ,,hangárová královna", a tak se ve vzduchu příliš neohřál.

Tak trochu zapomenutý je vojenský bojový stíhací letoun Bell YFM-1 Airacuda se zajímavým designem, který vyrobila společnost Bell Aircraft Corporation. Byl navržen k ničení nepřátelských bombardérů a současně měl doprovázet i vlastní bombardéry.

Vývoj tohoto letounu začal ve třicátých letech a první let se uskutečnil v roce 1937. Do služby byl pak stroj zařazen o rok později. Zajímavostí je, že se vyrobilo včetně prototypu pouze 13 letounů, takže s nadsázkou můžeme říct, že se jednalo o limitovanou sérii.

Délka letounu byla 13,66 m, výška 4,41 m, rozpětí křídel bylo 21,28 m. Vzletová hmotnost Airacudy činila 7 852 kg. Pohonnou jednotku letounu zajišťovaly 2 motory Allison V-1710-13 o výkonu 1 150 koní. Stroj mohl vyvinout maximální rychlost 434 km/h, dolet byl 1 285 km a dostup 9 300 m.

Výzbroj tvořily 2 automatické kanony Madsen ráže 37 mm, dále 2 kulomety Browning ráže 7,62 mm, 1 kulomet Browning ráže 12,7 mm. Airacuda také mohla nést 272 kg pum ve své trupové pumovnici.

Na ,,papíře" zmíněná charakteristika nevypadá úplně špatně, nicméně Airacudu zužovaly záhy technické problémy, zejména chronická poruchovost v podstatě na všech ,,frontách". Hovoříme zejména o těžkopádnosti stroje, který nebyl ani příliš rychlý, poruchové byly i zbraně, motor byl nedostatečně chlazen. Není divu, že si letoun brzy vysloužil i hanlivou přezdívku ,,hangárová královna".

Nicméně i přesto byla vytvořena jedna plně operační peruť. Ta však vinou zmíněných problémů ,,dolétala" již v roce 1940, kdy byl stroj vyřazen ze služby. Bylo totiž jasné, že s takovými technickými problémy nemůže plnit původní roli, k níž byl navržen, tedy hlavně k ničení nepřátelských bombardérů.

Airacuda tak byla nepovedeným pokusem o designově zajímavě řešené letadlo, které však trpělo natolik závažnými nedostatky, že již za dva roky muselo být vyřazeno z aktivní služby.

 

Zdroj: history.com

 

Tagy