Jakovlev Jak-3 na CIAF 2015

Jakovlev Jak-3 na CIAF 2015
Autor: tataquax CC BY-SA 2.0|Popisek: Jak-3 na závodech v Renu
05 / 09 / 2015, 07:15

Tento slávny ruský stroj patril jednoznačne k najlepším a najvýznamnejším stíhacím lietadlám druhej svetovej vojny. Tento stroj vychádza z typu Jak-1M, vznikol v roku 1942 a do výzbroje bol zaradený v roku 1943.

Prvé z výborných a mimoriadne obľúbených a úspešných lietadiel bol Jak -1 . Jak-1 sa začal zalietavať v marci v roku 1939 . Ďalej nasledoval Jak 3 o ktorom bude tento článok . Po Jaku 3 nasledoval Jak-7 ktorý začali vyrábať v roku 1942 a bol taktiež veľmi obľúbený a úspešný stroj. Na konci tejto mimoriadne úspešnej séria stal Jak-9 ktorý bojoval v Kórejskej vojne teda približne 10 rokov od prvého zalietavania Jak-1.

Soviet Yak-3

Jakovlev Jak-3

Tento slávny ruský stroj patril jednoznačne k najlepším a najvýznamnejším stíhacím lietadlám druhej svetovej vojny. Tento stroj vychádza z typu Jak-1M, vznikol v roku 1942 a do výzbroje bol zaradený v roku 1943. Veľkú zásluhu na vzniknutí tejto stíhačky mal K.V.Sinelščikov. Jak-3 sa líšil od Jaku 1M hlavne tým že mal menšie rozpätie krídel o viac ako 2 metre , a taktiež prišla aj zmena kabíny namiesto trupovej kabíny sa osadila kvapková kabína vďaka čomu sa zvýšila maximálna rýchlosť z pôvodných 600 km až na 660 km/hod. Zosilnená bola aj výzbroj. Výzbroj pozostávala z 20mm kánonu Švak a dvoch 12mm velkorážných guľometov UBS. Napriek zosilneniu výzbroj oproti stroju Jak-1M bol tento stíhač o 200 kg ľahší , vďaka čomu bol tento stroj veľmi obratný . Vo výške 1 000 metrov dokázal vymanévrovať aj Messerschmit Bf 109G čo bolo v tej dobe najobratnejšie nemecké lietadlo.

Bojové nasadenie

Ako som spomínal lietadlo bolo zaradené do výzbroje v roku 1943 , prvé stroje boli bojovo nasadené niekedy v júli 1943 , krst ohňom zažili v Kurskom oblúku , kde boli postrachom pre nemeckých stíhačov ktorý neboli zvyknutý na rovnocenných protivníkov na východnej fronte. Jak - 3 si v bitkách rýchlo vybudoval dobrú povesť , piloti na ňom s radosťou lietali a u nepriateľov si vybudovali obrovský údiv. Jak-3 si držal aj napriek stálym inováciám nepriateľských stíhačiek ako napríklad novo nasadeným Messerschmit Bf 109K alebo FW 190D-9 povesť obávaného protivníka. Lietadlo preslávili aj slávny piloti z francúzskej perute Normandie-Niemen ktorý len v októbri 1944 zostrelili viac ako stovku nemeckých strojov.

Yakovlev Yak-3

Jeden z najúspešnejších pilotov lietajucich na Jak-3 bol Marcel Albert. Marcel Albert sa narodil v roku 1917 v Paríži a umrel v roku 2010 v úctyhodnom veku 92 rokov v Americkom Texase. Vo februári 1940 bol Albert pridelený k Groupe de Chasse I / 3 - jednotka popredných francúzskych bojovníkov. Po napadnutí Francúzka bol v máji 1940 bola jeho jednotka presunutá do Reims. Pod vichystickou vládou bojoval aj proti britským RAF silám umiestnených v Gibraltári. 14. októbra 1940 on a ďalší dvaja piloti emigrovali a vzdali sa Britom. Albert vstúpil do RAF . Na konci roku 1942 sa pripojil k peruti Normandie-Niemen ktorá bola odoslaná na pomoc Sovietskemu zväzu - bezplatne. Celkovo zostrelil 23 lietadiel čo ho umiestnilo na druhé miesto francúzskych stíhacích es. V roku 1944 bol menovaný za Hrdinu Sovietskeho zväzu, čo bolo ocenenie ktoré nedostal takmer žiadny cudzinec.

Technické údaje

Motor: rádový 12-válec VK-105 s výkonom 1 260 HP
Dlžka: 8,5 metra
Rozpätie: 9,2 metra
Výška: 2,5 metra
Hmotnosť: 2,1 tony
Max. vzletová hmotnosť: 2,6 tony
Max. rýchlosť: 660km/h
Výzbroj: 1 osový kanón ŠVAK ráže 20mm 2 synchronizované gulomety UBS ráže 12,7mm
Dolet: 670 - 900 km
Dostup: 10 700 m
Posádka: 1

Autor: Samuel Poništ

Tagy článku

SECURITY magazín je ve své tištěné podobě první a jediný český odborný časopis o komerční bezpečnosti a vychází od roku 1994. SECURITY magazín se orientuje především na profesionály v přímém výkonu služby v soukromých bezpečnostních agenturách a ve firmách, které poskytují technické bezpečnostní služby. Je určen také manažerům, kteří uvedené služby prodávají a řídí a bezpečnostním specialistům, kteří bezpečnostní služby nakupují v soukromém i státním sektoru. Zkušenosti a informace v SECURITY magazínu jsou ale určeny i laické veřejnosti, potenciálním zákazníkům, kteří o bezpečnosti velmi často mluví a ne vždy jí rozumí nebo chápou její specifika. SECURITY magazín chce tradiční spoluprací s akademickým prostředím a experty v oboru dokázat, že komerční bezpečnost je multioborová disciplína, úzce propojená požadavky norem a předpisů a je v mnoha ohledech založena na moderních vyspělých technologiích, které mohou instalovat a provozovat pouze vzdělaní specialisté.

Cookies nám pomáhají k Vaší spokojenosti

Tento web používá soubory cookies k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti.
Používáním tohoto webu s tím souhlasíte.

Další informace