VIDEO: Největší a nejtěžší. Supertanker Knock Nevis byl plovoucím gigantem
foto: Screenshot YouTube/Knick Nevis
Supertanker několikrát měnil svůj název. To nemění nic na faktu, že byl největším a nejtěžším svého druhu i na světě.
Knock Nevis byl japonský supertanker, jehož stavitelem byly loděnice Sumimoto Heavy Industries. Obří plavidlo bylo zkonstruováno v polovině sedmdesátých let a stalo se největším a zároveň nejtěžším ve své době.
psali jsme: Loděnice v Karáčí spustily na vodu tanker pro pákistánské námořnictvo
Supertanker několikrát měnil svůj název - v letech 1989 - 1991 nesl jméno Seawise Giant, v letech 1991 - 2004 Happy Giant a od roku 2004 pak Jahre Viking, kdy se jeho majitelem stala norská společnost Fred Olsen Production.
Knock Nevis měl skutečně úctyhodné paramety. Byl 458 metrů dlouhý, 30 metrů vysoký a necelých 70 metrů široký. Poháněly jej 2 turbínové soustrojí Sumimoto Stal - Laval AP. Výtlak plavidla činil 657,019 tun. Knock Nevis mohl dosáhnout rychlosti až 13 uzlů. Ponor supertankeru byl 24,61 metrů. Plavidlo přepravilo celkem 4 240 865 barelů ropy.
Posádku tankeru tvoří indický kapitán a filipínští námořníci. Ti se museli po plavidle přesouvat kvůli velikosti paluby na kolech. Tanker je jedním z třiceti plavidel elitní třídy ULCC (Ultra Large Crudeoil Carrier - ultravelký ropný nosič) a jedním ze sedmi plavidel delších než 400 m a s větší nosností než 500 000 tun ropy.
psali jsme: Video: V Kaspickém moři hoří ruský tanker
V roce 1988 se supertanker pohyboval v Hormuzském průlivu, když jej zasáhla řízená střela během Irácko-íránské války, která v té době zuřila. Loď, která se téměř potopila, musela být opravena v Singapuru a přejmenována na Jahre Viking. Sloužila však i po tomto incidentu dál až do roku 2010, kdy došlo už pod názvem Mont k jejímu sešrotování.
Dnes můžeme vidět připomínku tohoto plovoucího kolosu v námořním muzeu v Hong-Kongu v podobě obří kotvy, která stojí před muzeem.
Zdroj: gcaptain.com,container-transportation.com
Tagy