Původně loď určená Osmanskému námořnictvu byla nejen tou nejdelší bitevní lodí, ale díky unikátnímu počtu dělových věží, také tou nejsilnější za první světové války.
Pro technický úspěch bojového letounu je kromě rychlosti a výzbroje důležitý ještě jeden faktor – maskování. Proto se v počátcích letectví, alespoň na německé straně, prováděly pokusy s různými maskovacími vzory.
Tarrant Tabor byl britský trojplošník navržený ke konci první světové války a krátce také největší letadlo na světě. Při prvním letu havaroval se ztrátami na životech.
30 potopených lodí, likvidace zásob 2 miliónů tun ropy a znemožněný ruský kapitán. To vše měl na svědomí lehký německý křižník SMS Emden, než šel 9. listopadu 1914 ke dnu během bitvy u Kokosových ostrovů.